物流行業(yè)進銷存
物流業(yè)是國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)，它連接經(jīng)濟的各個部門并使之成為一個有機的整體，作為現(xiàn)代服務業(yè)的一個重要組成部分，在促進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、轉變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。
物流行業(yè)的上游行業(yè)范圍主要為各類物流設施、設備、燃油等行業(yè)。其中，運輸設備、倉儲費用、燃油等采購成本較高。物流行業(yè)的下游行業(yè)范圍較為廣泛，包括制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)、農(nóng)業(yè)等，其中占比較大的為制造業(yè)。作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)的制造業(yè)，是中國經(jīng)濟轉型和持續(xù)發(fā)展的基礎，是中國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要依托，是中國城鎮(zhèn)就業(yè)的主要渠道和國際競爭力的主要體現(xiàn)。因此，制造業(yè)物流亦是行業(yè)物流發(fā)展的重點。制造業(yè)發(fā)展不斷加速且所需服務不斷升級給物流行業(yè)帶來了更多的發(fā)展機遇。
我國目前物流市場結構按照服務對象和物流供給特點可分為低端、中端、高端三個層次。高端層次中為少數(shù)的規(guī)?；目爝f及綜合化物流公司，為企業(yè)提供個性化全程式的第三方物流服務，并且擁有先進的信息化管理營銷模式;中端層次中為數(shù)量相對有限的中型的快遞、物流公司，此類公司能夠整合物流資源，承接項目物流等全程物流設計，但受限于運輸?shù)赜?、資金調(diào)配和管理模式;低端層次的主要基礎性的物流公司數(shù)量眾多，零擔專線。
在物流業(yè)迅速發(fā)展的形勢下，國內(nèi)許多物流企業(yè)積極借鑒國內(nèi)外優(yōu)秀物流企業(yè)的管理及運營模式的經(jīng)驗，紛紛尋求產(chǎn)業(yè)升級突破。
1.物流管理分散
物流整體效益較差物流行業(yè)管理多年來一直沿襲計劃經(jīng)濟體制的模式，使原本是一個系統(tǒng)資源的物流業(yè)的管理權限被分別劃歸若干個部門。物流管理和資源的分散化，物流企業(yè)的低效運作，使物流本應具有的整體功能被大大削弱，阻礙物流業(yè)發(fā)展，難以形成社會性的物流配送體系。嚴重制約著全社會范圍內(nèi)經(jīng)濟合理地對物流進行整體統(tǒng)籌和規(guī)劃，妨礙著物流的社會化進程，制約著電子商務進一步推廣應用，發(fā)揮不了物流的整體效益。
2.物流企業(yè)規(guī)模小
整體物流規(guī)劃不夠理想目前，我國物流企業(yè)規(guī)模較小，物流管理又比較分散，物流部門條塊分割的現(xiàn)象比較嚴重，每個部門都自成體系，缺乏整體物流規(guī)劃，加上大多數(shù)物流企業(yè)運營方式單一，綜合性物流公司很少，使貨物倉儲、貨物運輸、貨物配送無效作業(yè)環(huán)節(jié)的增加，物流速度的降低和物流成本的上升，造成物流環(huán)節(jié)上的浪費，管理成本加大，因而導致了我國物流業(yè)整體效益不佳，競爭力不強。
3. 物流發(fā)展的專業(yè)化程度不高
影響物流效益當前我國物流運輸、倉儲的現(xiàn)代化水平還不高，物流中心和配送中心的建設以及集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展還比較緩慢，物流企業(yè)“大而全”、“小而全”的現(xiàn)象比較普遍，產(chǎn)、供、銷一體化，專業(yè)化操作程度較低，直接導致了物流作業(yè)過程的效率低下、成本過高，從而很難為合資企業(yè)或外資企業(yè)提供綜合性的物流服務，也很難使社會物流與企業(yè)物流一體化。
4. 物流專業(yè)人才缺乏
制約了物流業(yè)的發(fā)展我國物流業(yè)基礎較差，發(fā)展水平很落后，與發(fā)達國家相比存在著較大差距。近幾年物流業(yè)政策環(huán)境雖然有了很大的改善，物流業(yè)取得明顯的發(fā)展，但發(fā)展中還存在著不少問題。
伴隨著我國網(wǎng)絡購物的迅速發(fā)展，我國的物流行業(yè)也在其帶動下迅速的發(fā)展著。
而且隨著經(jīng)濟全球化和信息技術的不斷發(fā)展，國際物流業(yè)已成為國際間商業(yè)貿(mào)易的一種重要實現(xiàn)方式和必要手段，我國的物流行業(yè)也在不斷的向國際物流方向發(fā)展。現(xiàn)如今，我國的物流狀況較前幾年來說，有了很大的進步。特別是在我國的物流環(huán)境和供給與需求方面來看，發(fā)展是很迅速的。
經(jīng)濟一體化的發(fā)展和電子商務的興起，網(wǎng)絡及電子商務的迅猛發(fā)展突破了時間、空間的局限性，給物流企業(yè)帶來了更多的發(fā)展機會，同時也增大了企業(yè)之間的競爭強度。
由此，合理的應用進銷存管理系統(tǒng)，可有效減少盲目進貨，降低進貨成本，合理控制庫存，減少資金占用并提高市場靈敏度，提升企業(yè)市場競爭力。這就使得物流企業(yè)對進銷存系統(tǒng)的需求越來越具有普遍性。
對于任何以商品為基礎的業(yè)務，庫存的價值都不能高估，這就是為什么進銷存可以提高您的運營效率和壽命。從中小型企業(yè)到已經(jīng)使用企業(yè)資源計劃(ERP)的公司，如果沒有明智的方法，您將面臨一大堆挑戰(zhàn)，包括高昂的成本，利潤損失，糟糕的客戶服務甚至徹底的失敗。
從產(chǎn)品的角度來看，進銷存的重要性在于了解您現(xiàn)有的庫存，倉庫中的庫存以及庫存的進出方式。例如泛普進銷存管理系統(tǒng)能夠清晰的可見性可幫助企業(yè)減少開支、優(yōu)化履行、提供更好的客戶服務、防止因盜竊，損壞和退貨造成損失、在更廣泛的范圍內(nèi)，進銷存還可以洞悉財務狀況，客戶行為和偏好，產(chǎn)品和商機，未來趨勢等。
1.簡單易用的操作界面
系統(tǒng)應該采用人性化設計理念，直觀的圖形界面模擬手工格式、完善的流程向導、所見即所得的單據(jù)錄入格式、無需記憶的代碼組合，任何人員無需進行專業(yè)培訓也能靈活操作。
2.良好的通用性
企業(yè)對進銷存系統(tǒng)的需求具有普遍性。本系統(tǒng)應該可以適應中小型企業(yè)集團內(nèi)部管理的需要。
3.強大的安全性能
系統(tǒng)應該提供嚴密的流程控制，有效保證制單的正確性，提供嚴格的分權體系有效防止越權使用。提供數(shù)據(jù)備份/恢復及斷點保護功能及時排除故障并恢復現(xiàn)場數(shù)據(jù)。
1. 條形碼掃描
輕松識別和跟蹤您的產(chǎn)品;進銷存軟件與條形碼掃描儀集成在一起，可進行即時產(chǎn)品識別和標記。
2. 庫存優(yōu)化
為每種產(chǎn)品保持適當數(shù)量的庫存，而不會過多或庫存不足。如果您要處理季節(jié)性需求上升和下降的產(chǎn)品，這將特別有用。
3. 庫存通知
當庫存過?；虿蛔愠^定義的閾值時，接收警報和通知。這可以幫助您下訂單或提供促銷折扣以清除多余的庫存。
4. 庫存退貨處理
通過整個流程的自動化來減少退貨時間，從而更有效地管理退貨。
5. 采購訂單記錄
創(chuàng)建采購訂單記錄的單一視圖。您可以輕松地永久和季節(jié)性地確定需要哪些產(chǎn)品，并準備滿足客戶的需求等。
信息化進程的不斷深入，越來越多的物流企業(yè)都建立了自己的管理信息系統(tǒng)，進銷存管理系統(tǒng)是一最常見也是非常重要的一種，尤其在經(jīng)營企業(yè)中表現(xiàn)得更為突出。進銷存管理系統(tǒng)就是對企業(yè)的采購、存儲和銷售等活動進行管理的信息系統(tǒng)，是整合了企業(yè)的管理理念、業(yè)務流程和基本數(shù)據(jù)于一體的信息系統(tǒng)。
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