無(wú)人機(jī)在濟(jì)南城市上空盤(pán)旋

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　　監(jiān)控系統(tǒng)在交通業(yè)的運(yùn)用是比較普遍的，無(wú)論是在記錄還是檢測(cè)都起到了重要的作用。在交通行業(yè)的安全建設(shè)上我國(guó)一直是下有重要的力度，隨著智能交通的建設(shè)和推行，各種新型的技術(shù)和設(shè)備均在交通建設(shè)中得到了展開(kāi)運(yùn)用。

　　今日，在早高峰期間，有一家無(wú)人機(jī)在濟(jì)南城市上空盤(pán)旋，引起不少市民注意，這家無(wú)人機(jī)究竟是干嘛的呢?據(jù)了解，原來(lái)是濟(jì)南市市中交警大隊(duì)近日啟用了警用無(wú)人機(jī)航拍早高峰，無(wú)人機(jī)最高飛行速度72千米/小時(shí)，濟(jì)南監(jiān)控公司可監(jiān)控幾平方公里內(nèi)的交通狀況，并將拍攝的交通畫(huà)面?zhèn)鬏敾氐孛妗?/p>

　　目前濟(jì)南交警部門(mén)對(duì)交通流量監(jiān)測(cè)主要采用視頻監(jiān)控的方式，用來(lái)監(jiān)測(cè)交通的無(wú)人機(jī)濟(jì)南市僅此一架且剛投入使用。與視頻監(jiān)控相比，無(wú)人機(jī)在空中不受地域限制，觀察高度可隨意控制，相當(dāng)于一個(gè)高清攝像機(jī)懸在空中，并可任意改變觀察角度和位置。此外，無(wú)人機(jī)觀察范圍廣，一幅監(jiān)控畫(huà)面可監(jiān)控幾平方公里內(nèi)的交通狀況，這些均是固定監(jiān)控探頭無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。

　　據(jù)濟(jì)南市市中交警大隊(duì)民警介紹，無(wú)人機(jī)在高空中攝像角度垂直地面可以獲取大面積交通狀況正攝影像，后臺(tái)工作人員可以通過(guò)這些資料對(duì)交通流量分析，對(duì)交通誘導(dǎo)作出合理的調(diào)控。此外，遇到大型交通事故和自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)，無(wú)人機(jī)航拍可大視角拍攝大型交通事故現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)可獲取現(xiàn)場(chǎng)正攝圖像，濟(jì)南監(jiān)控用于現(xiàn)場(chǎng)圖的制作和現(xiàn)場(chǎng)影像證據(jù)的保存，較人工繪制現(xiàn)場(chǎng)圖有絕對(duì)的效率和可靠?jī)?yōu)勢(shì)。

　　小結(jié)：

　　在安防系統(tǒng)日趨成熟的今天，任何小的改變都將會(huì)帶來(lái)突破性的發(fā)展。無(wú)人機(jī)在交通行業(yè)中起到了重要的作用，在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通狀況的同時(shí)也更加細(xì)致的對(duì)交通信息進(jìn)行了記錄。無(wú)人機(jī)智能監(jiān)控系統(tǒng)的問(wèn)世就為監(jiān)控行業(yè)的接下來(lái)的發(fā)展提供了一個(gè)方向性的指引。泛普軟件認(rèn)為在我國(guó)“智慧交通”有利形勢(shì)的促進(jìn)下，智能監(jiān)控行業(yè)定會(huì)發(fā)展更加迅速。