重慶集裝箱中心站投用分擔(dān)西南8成鐵路貨運(yùn)

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢(xún)電話：400-8352-114

　　29日上午，重慶鐵路集裝箱中心站全面建成并正式投用。重慶至廣州集裝箱首發(fā)班列也在昨日準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)出。作為鐵道部規(guī)劃的全國(guó)18大貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)之一，重慶鐵路集裝箱中心站今后將承擔(dān)西南地區(qū)約八成的鐵路貨物運(yùn)輸任務(wù)。
　　物流成本將逐步降低
　　據(jù)了解，中心站共有4臺(tái)軌道式龍門(mén)吊，總價(jià)值達(dá)6000萬(wàn)元，起重重量達(dá)40噸，是目前國(guó)內(nèi)鐵路集裝箱站場(chǎng)中最先進(jìn)的。每臺(tái)龍門(mén)吊只需1名人員就可操作，平均5分鐘就可吊運(yùn)一個(gè)集裝箱，比國(guó)內(nèi)其它鐵路集裝箱站場(chǎng)所采用的龍門(mén)吊快1分鐘左右。
　　重慶鐵路集裝箱中心站位于重慶市沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村，總投資7.66億元，工程于2007年10月開(kāi)始建設(shè)。昨天正式投用的是該項(xiàng)目的一期工程，今后，凡進(jìn)入重慶的集裝箱火車(chē)，都要進(jìn)入該站重新編組，然后再發(fā)往全國(guó)各地。
　　該集裝箱中心站今后將與渝遂高速、外環(huán)高速、輕軌一號(hào)（朝天門(mén)─大學(xué)城）、輕軌七號(hào)（西彭─西南大學(xué)附近）以及渝懷鐵路、渝遂鐵路、襄渝鐵路等交通干線連成一個(gè)交互體。我市還規(guī)劃了5條分別到廣州、北京、上海、鄭州、成都的貨運(yùn)鐵路線。5年后，從重慶出發(fā)的貨物最多只要15個(gè)小時(shí)就可運(yùn)抵目的地。
　　目前，新集裝箱中心站到重慶主要城區(qū)的卡車(chē)運(yùn)輸距離約為30公里，40分鐘的取貨時(shí)間和成本與原有作業(yè)車(chē)站幾乎相同，并且隨著周邊配套設(shè)施的完善，客戶(hù)的物流成本還將逐步降低。
　　中轉(zhuǎn)西南八成鐵路貨物
　　成都鐵路局副局長(zhǎng)、成都鐵路局重慶辦事處主任魏保江介紹，重慶鐵路集裝箱中心站是全國(guó)繼上海、昆明之后第三個(gè)建成投運(yùn)的集裝箱中心站，標(biāo)志著重慶從此擁有了國(guó)家級(jí)鐵路物流基地。
　　相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，重慶鐵路集裝箱中心站項(xiàng)目全部建成后，將擁有4個(gè)線束8條鐵路裝卸線，主、附兩個(gè)集裝箱堆場(chǎng)和一個(gè)大型冷藏箱區(qū)，整個(gè)場(chǎng)站可容納4列火車(chē)在站內(nèi)同時(shí)裝卸集裝箱。屆時(shí)，西南地區(qū)80%以上的貨物都會(huì)通過(guò)重慶運(yùn)送到全國(guó)各地。預(yù)計(jì)到2015年，該貨運(yùn)站年發(fā)送貨物量為450萬(wàn)噸，總運(yùn)量為1100萬(wàn)噸。本組文/記者詹遙
　　東站明年變“第三客運(yùn)站”
　　重慶集裝箱中心站投用后，重慶東站、南站將發(fā)生怎樣的“角色轉(zhuǎn)換”？市發(fā)改委表示，目前兩站仍將承擔(dān)除集裝箱外的其他貨運(yùn)業(yè)務(wù)。東站明年還將“變身”，成為我市第三客運(yùn)站。
　　據(jù)了解，明年重慶東站將全部拆除，在原址上修建我市鐵路第三客運(yùn)站，并計(jì)劃與渝黔新線同時(shí)投用。重慶東站的貨運(yùn)功能將由周邊的6個(gè)貨運(yùn)站分擔(dān)。這6個(gè)貨運(yùn)站中，重慶鐵路集裝箱中心站主要承接集裝箱運(yùn)輸；白市驛站將主要運(yùn)輸農(nóng)副產(chǎn)品；西彭黃謙站將主要運(yùn)輸有色金屬；魚(yú)嘴站和唐家沱站將主要運(yùn)輸汽摩配件及整車(chē)，洛磧站將主要運(yùn)輸?；锲?。
　　相關(guān)新聞
　　根據(jù)重慶市發(fā)改委去年公布的“重慶城市鐵路公交化規(guī)劃方案”，本市將把主城區(qū)內(nèi)的鐵路線網(wǎng)主要用于客運(yùn)，目前主城的貨運(yùn)功能外遷，今后，鐵路貨運(yùn)不進(jìn)中心城區(qū)。
　　根據(jù)規(guī)劃，到2014年，主城將利用現(xiàn)有鐵路線或新建線路，形成一環(huán)三線的城市鐵路公交。再過(guò)5-8年，主城將形成以重慶站、重慶北站、第三客運(yùn)站等三個(gè)鐵路客運(yùn)站、10條放射狀干線為主的樞紐格局。城市鐵路公交還與城市的其他公交系統(tǒng)，特別是輕軌、地鐵、公交車(chē)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。
　　明年有4條鐵路開(kāi)工建設(shè)
　　重慶市發(fā)改委透露，明年我市有4條鐵路有望開(kāi)工建設(shè)，分別為重慶至貴陽(yáng)的渝黔新線、渝萬(wàn)城際鐵路、成渝客運(yùn)專(zhuān)線以及三江—萬(wàn)盛—南川的鐵路改造工程。
　　其中，渝萬(wàn)城際鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃中的“鄭渝昆西南—東北大通道”的重要組成部分。該鐵路將在重慶江北機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)壽、墊江、梁平、萬(wàn)州等地設(shè)站。全長(zhǎng)約240公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里以上，預(yù)計(jì)3年左右建成。建成后，旅客可以實(shí)現(xiàn)鐵路、機(jī)場(chǎng)間的無(wú)縫銜接，主城到萬(wàn)州的時(shí)間縮短為1小時(shí)。而成渝客運(yùn)專(zhuān)線全長(zhǎng)307公里，總投資425億元，列車(chē)設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)380公里，計(jì)劃工期為4年。建成投用后，重慶與成都之間的時(shí)間距離將縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)。

發(fā)布：2007-04-07 11:40 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

相關(guān)欄目：

下一篇：中國(guó)鐵路單日貨物發(fā)送量邁入“千萬(wàn)噸時(shí)代”

物流管理OA系統(tǒng)

聯(lián)系方式

成都公司：成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號(hào)1層9號(hào)

重慶公司：重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓

咨詢(xún)：400-8352-114

加微信，免費(fèi)獲取試用系統(tǒng)

QQ在線咨詢(xún)

電話咨詢(xún)：
4008352114

QQ在線咨詢(xún)

重慶集裝箱中心站投用 分擔(dān)西南8成鐵路貨運(yùn)

泛普運(yùn)輸管理軟件其他應(yīng)用

重慶集裝箱中心站投用分擔(dān)西南8成鐵路貨運(yùn)