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國家民航局召開節(jié)能減排工作專項會議
5月6日，國家民航局召開節(jié)能減排工作專項會議，交通運輸部副部長、國家民航局局長李家祥、副局長王昌順以及財務(wù)司、發(fā)展計劃司、機場司和空管局等有關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)參加了會議。
會上，李家祥首先傳達了５月５日召開的國務(wù)院全國節(jié)能減排工作電視電話會議精神，并指出，從民航的角度講，這項工作主要是航空燃油使用過程中的節(jié)能減排。通過使用新型飛機、優(yōu)化航路、減少航班地面滑行時間等工作的持續(xù)推進，中國民航運輸企業(yè)目前的噸/公里用油量比美國、日本的航空公司低0.0032克。李家祥強調(diào)，雖然全行業(yè)在前一階段的節(jié)能減排工作中超額完成了預(yù)期目標(biāo)，但在今年的工作中，仍要進一步把節(jié)能減排工作做好，為全國實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)作出貢獻。
與會的各司局領(lǐng)導(dǎo)分別介紹了在節(jié)能減排工作中采取的有效措施。如在空管局上海區(qū)域管制中心，已經(jīng)歷時3年時間開發(fā)了一套空管一體化程序，能夠有效提高空中管制效率，將航班等待時間降低20%。今后旅客吞吐量在800萬人次以上的機場，將逐步推進地面電源代替APU工作的實施。
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