橋梁路橋養(yǎng)護(hù)工程項目管理軟件系統(tǒng)

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　　路橋的養(yǎng)護(hù)管理對交通運(yùn)輸非常重要,如果沒有對路橋的養(yǎng)護(hù)工作做到位,就會使公路的承載能力不能跟上運(yùn)輸量的增加,使運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行受到影響。

　　伴隨著信息技術(shù)不斷發(fā)展,橋梁路橋養(yǎng)護(hù)工程項目管理信息化建設(shè)日益重要,越來越多的橋梁路橋養(yǎng)護(hù)工程企業(yè)開始采用信息化軟件實現(xiàn)高效化管理。

　　泛普橋梁路橋養(yǎng)護(hù)工程項目管理軟件系統(tǒng)建立城市橋梁路橋管理綜合數(shù)據(jù)庫和統(tǒng)一數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)橋梁信息采集、橋梁施工建設(shè)、橋梁竣工交付、橋梁養(yǎng)護(hù)等綜合化管理，運(yùn)用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)橋梁的可視化管理，實現(xiàn)市橋梁路橋設(shè)施養(yǎng)護(hù)工作的信息網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、資源合理化、業(yè)務(wù)規(guī)范化、決策科學(xué)化，全面實現(xiàn)了橋梁的網(wǎng)級管理和項目級管理。

　　1、系統(tǒng)綜合性分級管理應(yīng)用

　　為解決橋梁路橋養(yǎng)護(hù)工程項目管理軟件系統(tǒng)在用戶多、分布廣、數(shù)據(jù)量大和系統(tǒng)運(yùn)行的合理性等問題，系統(tǒng)將采用綜合性分級管理的應(yīng)用模式，在系統(tǒng)功能的實現(xiàn)上分為管理決策層和檢測評價維修兩部分內(nèi)容。

　　同時，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)通過系統(tǒng)的管理決策層部分功能模塊，對橋梁管理部門的橋梁基本信息、橋梁的使用狀況、橋梁的養(yǎng)護(hù)維修狀況、維修計劃等進(jìn)行采集、統(tǒng)計和匯總。

　　2、基于WEB的操作界面

　　泛普橋梁路橋養(yǎng)護(hù)工程項目管理軟件系統(tǒng)基于B/S架構(gòu)，采用多層軟件結(jié)構(gòu)體系，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性和可維護(hù)性;.NET技術(shù)與Web 技術(shù)的運(yùn)用，使系統(tǒng)具有更高的擴(kuò)展性和開放性。

　　3、實現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)項目全面化管理

　　系統(tǒng)具有橋梁路橋設(shè)施管理及養(yǎng)護(hù)決策支持的功能，并充分考慮了中國各省市橋梁管養(yǎng)的特點(diǎn)，提供多種業(yè)務(wù)管理功能，使系統(tǒng)具有靈活性和適應(yīng)性。

橋梁路橋養(yǎng)護(hù)工程項目管理軟件系統(tǒng)