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卡車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)水的原因和解決方法
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機(jī)油進(jìn)水可以說(shuō)是我們車輛常見(jiàn)的故障問(wèn)題,夠經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)可以直接從油品顏色、氣味、粘濁度上判斷出車輛機(jī)油品質(zhì)。今天湘紅汽配就聊一聊如何判斷自己發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)水。機(jī)油進(jìn)水后,如果不及時(shí)處理就會(huì)造成比較嚴(yán)重的后果,例如劃缸、拉瓦等故障,更嚴(yán)重的會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢,因此,讓水遠(yuǎn)離機(jī)油是一個(gè)必須時(shí)刻注意的問(wèn)題。
一,如何判斷機(jī)油進(jìn)水
1,如果發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油中含有的水量比較大的話,機(jī)油的油面就會(huì)升高。此時(shí),我們可以通過(guò)油尺來(lái)進(jìn)行判斷,觀察機(jī)油油尺,一旦機(jī)油中的含水量過(guò)高,那么潤(rùn)滑油的液面就會(huì)超出油尺標(biāo)注的范圍,這是很容易辨別的。
2,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液中是否含有機(jī)油。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的某些部件損壞,那么發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液就會(huì)進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng),而這時(shí)往往也會(huì)在冷卻液中發(fā)現(xiàn)機(jī)油,所以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液中是否含有機(jī)油也是檢驗(yàn)機(jī)油是否進(jìn)水的一個(gè)方法。
3,仔細(xì)觀察機(jī)油的外觀狀態(tài),也可以容易地判斷機(jī)油中是否含有水。不含水的機(jī)油呈現(xiàn)的是半透明的油質(zhì)亮色,而含有水的潤(rùn)滑油會(huì)呈現(xiàn)不透明的褐色或土黃色。如果機(jī)油中含有水分,那么發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,機(jī)油就會(huì)呈現(xiàn)乳白色。
二,機(jī)油進(jìn)水的主要原因
1,機(jī)油散熱器損壞導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。機(jī)油散熱器損壞,散熱器管路發(fā)生破碎,散熱器外部的水會(huì)滲透到機(jī)油散熱器里面,從而導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。
2,發(fā)動(dòng)機(jī)水堵漏水導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。在發(fā)動(dòng)機(jī)使用幾年后,由于水垢的腐蝕,有些水堵銹透,造成冷卻水從水道進(jìn)入油道,下到油底殼。這種情況也是很常見(jiàn)的,所以要經(jīng)常檢查水堵。
3,缸套密封圈出現(xiàn)損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。濕式缸套直接與冷卻水接觸,缸套下部的密封圈可以有效的防止機(jī)油和冷卻水的滲漏。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后,密封圈是很容易失效的。缸套密封圈損壞是機(jī)油進(jìn)水的一個(gè)主要原因,所以,在檢查機(jī)油進(jìn)水原因的時(shí)候,一定要記得檢查缸套密封圈是否完好。
4,氣缸墊損壞導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊的作用是密封各氣缸以及各氣缸對(duì)應(yīng)的水道和機(jī)油油道,從而避免機(jī)油進(jìn)水。如果氣缸墊發(fā)生損壞,水循環(huán)的速度又快,水道內(nèi)的水就會(huì)流進(jìn)機(jī)油油道,造成機(jī)油進(jìn)水。氣缸墊損壞也是機(jī)油進(jìn)水的重要原因之一,在每次拆卸完機(jī)器后,盡量使用新的汽缸墊,以免汽缸墊漏水造成機(jī)油漏水從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。
三,預(yù)防進(jìn)水的幾個(gè)方面
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)水可以說(shuō)是內(nèi)燃機(jī)常見(jiàn)的一種故障,而我們可以通過(guò)對(duì)機(jī)油的外觀顏色,對(duì)機(jī)油的油面高度,對(duì)機(jī)油冷卻液的觀察等幾個(gè)方面來(lái)對(duì)機(jī)油是否進(jìn)水進(jìn)行判斷。如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油進(jìn)水,我們還可以從機(jī)油散熱器、水堵、缸套密封圈、汽缸墊等幾個(gè)方面進(jìn)行檢查,從而確定機(jī)油進(jìn)水的原因。
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