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供應(yīng)鏈修煉:打通企業(yè)任督二脈
供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的改善給企業(yè)帶來的5%效益,成為企業(yè)不可忽視的巨大金礦。
供應(yīng)鏈的可視化、供應(yīng)鏈的效率、信息在供應(yīng)鏈傳遞過程中的準(zhǔn)確性、及時性,重要性不用多說了吧?大家也都知道供應(yīng)鏈的“鞭梢效應(yīng)”。
在企業(yè)內(nèi)部挖潛已經(jīng)“挖地三尺”的情況下,供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的改善給企業(yè)帶來的5%效益,成為企業(yè)不可忽視的巨大金礦。
所以,供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的信息整合被提到議事日程上來,從信息技術(shù)而言,有人用EDI(電子數(shù)據(jù)交換),有人喜歡稱之為B2Bi(B2Bintegration),有了這項(xiàng)技術(shù),“企業(yè)的訂單/預(yù)測可以不經(jīng)任何人工干擾,快速準(zhǔn)確傳遞給你的供應(yīng)商”(MMOG的要求)。借助EDI平臺(或者叫B2B平臺),供應(yīng)商可以看到整機(jī)廠(OEM)幾小時內(nèi)的詳細(xì)生產(chǎn)計(jì)劃、幾天之內(nèi)的生產(chǎn)訂單、幾周之后的預(yù)測,可以隨時掌握在整車廠(或第三方五六)處的零部件庫存(VMI)以及未來幾天的需求差額。整機(jī)廠可以及時掌握供應(yīng)商是否收到訂單、有能力的確認(rèn)、發(fā)貨之后15分鐘內(nèi)發(fā)出的發(fā)貨通知(ASN)以便知道這批貨大約多久可以抵達(dá)流水線。供應(yīng)商(或者第三方物流)可以按照整機(jī)廠的要求在規(guī)定的時間內(nèi)按照生產(chǎn)順序排列,送到相應(yīng)的流水線工位(JIT/JIS準(zhǔn)時排序供貨)。同樣的,以及供應(yīng)商與二級、三級供應(yīng)商之間也同樣做到信息共享。這是入場物流(InboundLogistics)。北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒(BBDC)就實(shí)施了這樣一個供應(yīng)商平臺。對于那些中小型供應(yīng)商,不具備B2B直聯(lián)的能力,BBDC還提供了WebEDI模式,通過IE照樣可以查詢訂單、回復(fù)確認(rèn)、創(chuàng)建發(fā)貨通知、打印帶條碼的發(fā)貨單、管理VMI等等。
再來看分銷物流(OutboundLogistics)。零售店(或4S店)每天的銷售信息、暢銷品的加急訂單可以快速傳遞給廠商,廠商可以根據(jù)各(物流公司)中心倉庫的庫存情況,安排快速發(fā)貨,物流公司根據(jù)廠商的電子指令,將貨物快速送到指定地點(diǎn)。所有這些信息的傳遞都是通過后臺自動完成的,沒有人工干擾(也就沒有人為的錯誤),效率更高。蘇寧、中移動、神州數(shù)碼等正在全國推廣這樣的B2B平臺。但這并不是大型企業(yè)的專利,中小企業(yè)照樣可以采用。Stabilo是總部在德國的文具企業(yè),在有個并不太大的銷售部,分銷點(diǎn)散布在各大超市、百貨公司等處,其生產(chǎn)基地在德國、馬來西亞等地,Stabilo將物流部分(包括海運(yùn)、報關(guān)、倉儲等)外包給了本地的物流企業(yè)泛航,Stabilo通過總部的SAP系統(tǒng)下達(dá)訂單,德國Stabilo安排從德國或者其他地區(qū)發(fā)貨,泛航根據(jù)EDI指令安排報關(guān)、入庫。同樣通過EDI系統(tǒng),Stabilo通知泛航送貨到經(jīng)銷店(信息路徑同樣是從德國Stabilo的SAP通過EDI到達(dá)泛航的WMS系統(tǒng)),返航根據(jù)要求,分檢包裝,安排車輛,送貨到指定地點(diǎn)并通過其運(yùn)輸管理系統(tǒng)更新狀態(tài)。這樣無論是的Stabilo還是德國總部都可以隨時掌握貨物的狀態(tài)、(倉庫、經(jīng)銷店)庫存情況。當(dāng)然對帳單、付款通知也是在這個平臺上傳遞。
對于不同的企業(yè),對于供應(yīng)鏈上下游的關(guān)注點(diǎn)不一樣。汽車企業(yè)入場物流比較復(fù)雜,是一個難點(diǎn)??焖傧M(fèi)品行業(yè)則關(guān)注分銷領(lǐng)域,因?yàn)槠洚a(chǎn)品有很強(qiáng)的時效性。但也有企業(yè)對上下游都很關(guān)注,比如消費(fèi)類電子產(chǎn)品。EDI/B2B平臺可以同時處理上下游的供應(yīng)鏈。有了這樣一個EDI平臺(B2B平臺),企業(yè)的整個供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)就都打通了,俗話說“通則不痛”,供應(yīng)鏈信息暢通了,物流也就順暢了,減少了停工待料或者加班加點(diǎn),自然也就降低了成本、提高了效益。
外部信息的暢通離不開內(nèi)部信息的集成,沒有內(nèi)部信息的通暢無阻,對外的信息就少了源頭。隨著企業(yè)信息化應(yīng)用的深入,可能同時采用不同的系統(tǒng)管理各個環(huán)節(jié),醫(yī)藥進(jìn)銷存管理產(chǎn)供銷宏觀的資源,MES(或APS)安排詳細(xì)生產(chǎn)排程計(jì)劃,WMS管理自動化倉庫,財務(wù)/BI管理決策,還有OA、HR等等,數(shù)據(jù)分散在各個不同的系統(tǒng)中,各個系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通也非常重要,當(dāng)然,早期的時候企業(yè)的IT部門會開發(fā)各種各樣的接口,讓他們都連起來。但系統(tǒng)多了以后接口的維護(hù)和升級就麻煩了。所以,以SOA為基本架構(gòu)的企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)整合(EAI)成了部分信息化成熟企業(yè)的需求。
SEEBURGER是一家專注于企業(yè)信息集成的德國企業(yè),可以在同一平臺滿足企業(yè)EAI和EDI/B2B的需求。e-works的黃總概括為“單一平臺實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)和企業(yè)間的信息集成”,用通俗的語言準(zhǔn)確的描述了企業(yè)的獨(dú)特價值和技術(shù)特點(diǎn)。而e制造的李主編稱之為“打通企業(yè)任督二脈”,更形象化了。武林高手功夫到了一定程度,要想更上一層,必須打通任督二脈。企業(yè)信息化,內(nèi)部系統(tǒng)互聯(lián)互通靠“任脈”(A-to-A,EAI),外部供應(yīng)鏈的信息傳遞靠“督脈”(EDI/B2B)。這兩個都打通了,企業(yè)的管理就自然上去了。
愿更多的中國企業(yè)(當(dāng)然包括設(shè)在中國的國際企業(yè))早日打通其“任督二脈”,躋身“一流高手”行列。
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