停車(chē)場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng) 果如街頭擺設(shè)名不副實(shí)

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隨著汽車(chē)保有量的增加，落后的城市規(guī)劃建設(shè)、有限的停車(chē)場(chǎng)資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的停車(chē)需求，停車(chē)難、難停車(chē)、道路擁堵問(wèn)題突出。

    智能停車(chē)場(chǎng)設(shè)備的出現(xiàn)，為緩解城市道路壓力和解決停車(chē)難問(wèn)題提供強(qiáng)有力的物質(zhì)條件。各地區(qū)也開(kāi)始利用這種智能設(shè)備，緩解城市道路交通壓力和停車(chē)場(chǎng)資源的科學(xué)管理。

    停車(chē)場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)是城市IIS管理模式的重要組成部分，通過(guò)停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)同步更新，為周邊停車(chē)場(chǎng)提供導(dǎo)航服務(wù)，車(chē)主可以快捷找到停車(chē)位。停車(chē)場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)一般由數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)發(fā)布等基本系統(tǒng)組成。通過(guò)采集各停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位情況，然后通過(guò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦餐＼?chē)場(chǎng)信息綜合中心，然后通過(guò)處理后，再通過(guò)主干道的誘導(dǎo)顯示設(shè)備將信息實(shí)時(shí)發(fā)布，再給駕駛者提供向?qū)А?/P>

    停車(chē)場(chǎng)誘導(dǎo)是一套軟件和硬件相結(jié)合的綜合管理系統(tǒng)，涉及技術(shù)領(lǐng)域比較多：自動(dòng)控制、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)庫(kù)處理等。穩(wěn)定性、同步性、及時(shí)性、準(zhǔn)確性要求比較高。

    然而停車(chē)場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)的推廣，卻是不盡人意。停車(chē)場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)，已經(jīng)引入蘇州好些年頭了。這套系統(tǒng)由雙塔街道出資建造，可運(yùn)行不到半年，卻問(wèn)題頻出。

 “停車(chē)場(chǎng)誘導(dǎo)顯示屏處于停用狀態(tài)”
 “一些該有的道路沒(méi)有顯示屏，一些不該有的地方卻有”
 “停車(chē)場(chǎng)誘導(dǎo)顯示的信息不準(zhǔn)確，看顯示屏明明說(shuō)1車(chē)位，可到停車(chē)場(chǎng)內(nèi)卻有10多個(gè)車(chē)位，甚至更多”
 “部分顯示屏燈亮著，可數(shù)據(jù)仍沒(méi)有更新，根本起不了誘導(dǎo)作用”
 “誘導(dǎo)屏壞了，初時(shí)還有人來(lái)修，后來(lái)就沒(méi)有了”......

   住在十全街的周先生向我們反映，在最西處的一塊誘導(dǎo)屏，匯集了周邊學(xué)校、飯店及商鋪的停車(chē)資源，目前都也停用了。

 記者小杜魚(yú)走訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，由于該款停車(chē)場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)前期的軟件設(shè)計(jì)存在諸多缺陷，再者缺乏后期的維護(hù)工作，部分誘導(dǎo)屏更是處于停用狀態(tài)。不少司機(jī)稱(chēng)道：與其建造停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，倒不如適當(dāng)改建或增建停車(chē)資源更合適。

【行業(yè)視覺(jué)】

    據(jù)從事多年智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的泛普稱(chēng)，“停車(chē)場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)是由多個(gè)子停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)和誘導(dǎo)系統(tǒng)組成，其中包括采集部分、處理部分、還有發(fā)布部分。采集部分的設(shè)備是否達(dá)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，符合市場(chǎng)需求，這點(diǎn)在安裝系統(tǒng)前是必須甄別的，采集部分直接影響著各大主干道顯示屏數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。此外就是處理部分，數(shù)據(jù)的傳輸和處理，直接影響停車(chē)場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)的整體性能和服務(wù)水平。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，如主干道的數(shù)據(jù)與目的停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)不符，那就說(shuō)明這系統(tǒng)在處理數(shù)據(jù)的運(yùn)算和傳輸中存在技術(shù)缺陷。而停車(chē)場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)關(guān)鍵就在于信息的動(dòng)態(tài)發(fā)布，以指引車(chē)主停車(chē)，這信息不準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)性不高的話(huà)，那就很說(shuō)明問(wèn)題了。徒有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)還不夠，更需要清晰展現(xiàn)的平臺(tái)，那就是停車(chē)場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)的發(fā)布部分?！?/P>

    停車(chē)場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)，它是軟件和硬件設(shè)備的結(jié)合體。故障是可容性的，不能以此埋沒(méi)它所發(fā)揮的功能和意義。那么選擇一套合適停車(chē)場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)成為關(guān)切的問(wèn)題了。

    每一套設(shè)備的出現(xiàn)，它的前期都需要進(jìn)行大量的試驗(yàn)和測(cè)試，并充分考慮運(yùn)行環(huán)境的各種要素，強(qiáng)化系統(tǒng)的自身功能體系。立足細(xì)節(jié)、解決問(wèn)題，這也是停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的基本設(shè)計(jì)要求。由此，我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)合適的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，就需要考慮：這品牌、商家是否具備一定的服務(wù)能力？

（編輯 小杜魚(yú)）