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世界無車日關注城市擁堵停車難

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導讀：9月16日至22日，是全國公共交通周，尤其是今天，更是世界公認的“無車日”。當天，國內(nèi)100多個城市同時啟動了“綠色公交，低碳生活”的宣傳活動，呼吁大家通過公交車、自行車等低碳交通工具出行。

    與國內(nèi)其他城市一樣。希望通過積極開展無車日活動，在與國際綠色交通接軌的同時，更是折射了這些城市管理者及市民良好的環(huán)保理念及出行理念。
 
    在國內(nèi)眾多的城市，乘公交車及自行車成為市民的主要出行途徑。往年的“無車日”活動中，不少政府領導不僅帶頭乘坐公交車、步行、或者騎自行車上下班，為此做出承諾加強城市綠色交通的建設，改善城市公共交通狀況。

    據(jù)了解，今年是廣州第5年參加“無車日”。09月22日當天早上7點到晚上7點是廣州交通管制時段，交通管制區(qū)域為東至倉邊路、南至中山路、西至解放路、北至東風路圍括所形成的區(qū)域(不含上述道路)。交通管制期間，除部分特種車輛允許通行外，其余社會車輛禁止在上述交通管制區(qū)內(nèi)通行。

    每年廣州這個時候都會劃出一片“禁行區(qū)”，而這些臨時舉措更像面子工程，不少市民也對此慢慢有所抵觸，備感質(zhì)疑。

①有市民質(zhì)疑：無車日實行交通管制、禁行區(qū)，只會苦了百姓，不能從根本上達到預期效果，希望能更多從環(huán)保公益宣傳、教育與倡導等科學方法入手，政府領導更應該身體力行。
②有市民質(zhì)疑：有人認為“無車日”是一場秀，宣傳低碳環(huán)保的理念無可厚非，可在這個問題上，城市更需要一個明確的導向。
③有市民質(zhì)疑：在一個小區(qū)域搞無車日，效果不大。這邊無車靜悄悄，其他區(qū)域車輛量滾滾，每年勞民傷財搞這些面子工程，倒不如真抓實事，解決城市擁堵的問題。
……

點評：無車日作為宣傳節(jié)日，確實是一種直觀的綠色交通宣傳。但是我們不應該過多把解決城市擁堵、停車難的工作過多投入這方面的臨時工程，而是真抓實事，針對城市交通發(fā)展以及停車狀況的大局出發(fā)，整體規(guī)劃。加強交通設施建設與管理，結(jié)合市民需求科學結(jié)合現(xiàn)代化發(fā)展智能交通。
      加強“低碳、環(huán)保、綠色”理念的宣傳與倡導，讓市民大眾都參與進來，感受綠色、低碳、環(huán)保的真正意義，關鍵在官民參與。

（本報訊 記者 小杜魚）

發(fā)布：2007-04-08 15:14    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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