【熱議】天河萬象停車難購物2小時停車居然花去1小時

本站記者也過早前在廣州天河天河匯、萬象城等商貿(mào)城停車難報道，也為市民提供過相關(guān)停車場的價格、以及車位信息。“堵在路上”和“繞在路上”已經(jīng)成為廣州司機司空見慣的事兒。

都說在路上走的車比較難，下面讓我們看看在萬象城地下停車場，停車也是一件極為費力的事情。市民紛紛“吐槽”，該停車場不僅車位難找，不僅僅進去難，出來也是難上加難，這應(yīng)該能和國慶中秋雙節(jié)堵在高速公路的心情是一樣的。

甚至有網(wǎng)友調(diào)侃說：“我曾經(jīng)在深夜的十一點的時候，被堵在這里1小時，仍然無法逃出停車場。”

還有一個佛山的網(wǎng)友反映自己在印象城地下停車庫的經(jīng)歷：“在印象城停車用了20分鐘，走時從五樓等了一個小時才出到停車場收費口，我是在免費的3個小時內(nèi)離開的，是停車場的問題導(dǎo)致浪費一個小時，還要另外交停車費，下次休息天再也不去印象城了。本來像這種情況就應(yīng)該免收費直接放行的，如果不改善的話，恐怕不想來的人有的是！”

配套設(shè)施不完善停車超時收費現(xiàn)象時有發(fā)生

萬象城前身為“新一城”，此前對商城內(nèi)外進行過大裝修，內(nèi)部的布局大為不同，而且相關(guān)標(biāo)識及其他的配套設(shè)施不完善，再者隨著商場人流量的增加，顧客停車難、離場難問題變得十分突出，也有不少市民因停車場滯留導(dǎo)致超時收費情況。

①專家建議>>>

由于過去工業(yè)城市的痕跡還依然存在，商業(yè)區(qū)并沒有充分考慮現(xiàn)在購物停車的需求。面對汽車保有量的日漸增加的的當(dāng)下，大城市的商業(yè)區(qū)停車條件和交通條件已經(jīng)發(fā)生日新月異的變化，顯然不能滿足當(dāng)下的停車需求，這也就是過去停車規(guī)劃落后的表現(xiàn)。部分商業(yè)的開發(fā)商沒有深刻正視，停車難問題已經(jīng)直接制約著商貿(mào)來往，成為核心的關(guān)鍵問題。

立足當(dāng)下需求，做好長遠的停車規(guī)劃，配套健全的停車設(shè)施，合理引導(dǎo)和分配停車資源，做到商業(yè)區(qū)振興停車配套設(shè)施先行

②媒體視覺>>>

無獨有偶，萬象城的尷尬的停車局面，在各地?zé)o不一一上演著，南海凱德廣場、佛山禪城區(qū)商貿(mào)區(qū)、英皇時尚區(qū)….。在周邊路邊停車飽和的情況下，不少市民打算出門狂購的同時，也不為停車位抓破頭腦。

在治堵圍城的過程中，面對汽車大幅度增加的背景，更應(yīng)該把停車需求納入商貿(mào)運營中去。

③行業(yè)建議>>>

智能停車場行業(yè)泛普專家稱，城市擁堵、停車難、停車亂等問題主要是反映了城市日益增長的停車需求和落后的停車資源建設(shè)的矛盾。

當(dāng)然，在面對如今城市寸土尺金的地價，僅想開拓新的停車資源顯然不是長久之計，在解決關(guān)鍵問題時更應(yīng)2手抓：

一方面，提高城市停車場資源利用效率，促進城市停車資源的合理配置，加大城市停車場資源的信息交互，增加停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)和通訊端系統(tǒng)，為車主停車提供便利。減少因?qū)ぼ囄辉诘缆窚艋蚶@轉(zhuǎn)，統(tǒng)籌城市整體停車場，利用價格杠桿、時間杠桿、服務(wù)優(yōu)惠等措施，提供動態(tài)交通的流通率。

另一方面，開放部分服務(wù)型停車場、增加公共停車場建設(shè)、合理規(guī)劃管理經(jīng)營性停車場、此外，可通過興建地下停車場（庫），地面停車樓等措施，進一步從縱向?qū)で蠼鉀Q停車資源開發(fā)的問題。鼓勵個人、社會、企業(yè)資金參與社會公共措施的建設(shè)，實現(xiàn)立項管理和維護，在政策上適當(dāng)予以支持。

發(fā)布：2007-04-08 15:14 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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