小區(qū)車輛管理系統
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廣州天河區(qū)推進智能停車場系統項目
5月29日下午，廣州天河區(qū)交通局組織召開天河區(qū)智能交通發(fā)展規(guī)劃編制專題推進會。會議邀請了市交委停車場管理處、科技信息處、市交通信息化建設投資營運有限公司等單位，就推出前期智能交通建設項目、深化區(qū)智能交通規(guī)劃編制等方面進行了探討。
會上，市交通信息化建設投資營運有限公司代表介紹了《天河區(qū)智能交通發(fā)展規(guī)劃》（初稿）涵蓋的基本內容，重點提出了九項智能交通建設項目。包括：社區(qū)自助公路客票服務系統、區(qū)域交通信息發(fā)布系統、區(qū)域交通信息采集系統、智能交通信息亭、虛擬電子站票、咪表停車管理服務試驗系統、停車管理系統、交通信號協調控制系統和區(qū)域應急指揮調度系統。
圍繞規(guī)劃內容和項目的可行性，市交委停車場管理處張志新處長認為，區(qū)級智能交通項目建設的方向，可從停車誘導系統和道路交通信息發(fā)布兩方面考慮，借助電腦設備、手機“行訊通”和停車誘導系統三個平臺實現。他指出，停車誘導系統的接入是“智能交通”建設的一項基礎工作，當前需加快該系統接入的覆蓋面，盡快確定區(qū)域納入信息化建設的停車場的布局，加快“天河區(qū)智能交通停車示范區(qū)”建設進程。
市交委科技信息處張孜副處長提出，規(guī)劃中的項目此前大多已進行過內部研討，基本可行。當前需確定天河區(qū)智能交通建設的主攻方向是規(guī)劃先導還是項目實施。確定好推出項目后，還需進一步明確建設方案、項目立項、資金預算、建設時間等建設計劃。
市交通信息化建設投資營運有限公司總經理劉斌表示，目前，區(qū)級交通管理體系不太健全，項目選擇和實施面較窄，可嘗試依托市已建成的一些信息化項目推廣應用?！ ?BR> 會上，區(qū)交通局陳璋局長提出，智能交通規(guī)劃編制應與區(qū)級交通管理職能相符。項目選擇上，應考慮能夠落地實施，短期見成效，建議前期可在停車誘導系統和交通信息短信服務兩個項目上先行推進。結合天河區(qū)當前智能交通建設情況，他就近期智能交通建設有關工作安排與到會各單位進行了工作分工，明確交投公司下一步繼續(xù)深化規(guī)劃編制，制定智能交通停車示范區(qū)和交通信息手機短信服務兩個項目的實施方案，按照時間節(jié)點提交.
會上，市交通信息化建設投資營運有限公司代表介紹了《天河區(qū)智能交通發(fā)展規(guī)劃》（初稿）涵蓋的基本內容，重點提出了九項智能交通建設項目。包括：社區(qū)自助公路客票服務系統、區(qū)域交通信息發(fā)布系統、區(qū)域交通信息采集系統、智能交通信息亭、虛擬電子站票、咪表停車管理服務試驗系統、停車管理系統、交通信號協調控制系統和區(qū)域應急指揮調度系統。
圍繞規(guī)劃內容和項目的可行性，市交委停車場管理處張志新處長認為，區(qū)級智能交通項目建設的方向，可從停車誘導系統和道路交通信息發(fā)布兩方面考慮，借助電腦設備、手機“行訊通”和停車誘導系統三個平臺實現。他指出，停車誘導系統的接入是“智能交通”建設的一項基礎工作，當前需加快該系統接入的覆蓋面，盡快確定區(qū)域納入信息化建設的停車場的布局，加快“天河區(qū)智能交通停車示范區(qū)”建設進程。
市交委科技信息處張孜副處長提出，規(guī)劃中的項目此前大多已進行過內部研討，基本可行。當前需確定天河區(qū)智能交通建設的主攻方向是規(guī)劃先導還是項目實施。確定好推出項目后，還需進一步明確建設方案、項目立項、資金預算、建設時間等建設計劃。
市交通信息化建設投資營運有限公司總經理劉斌表示，目前，區(qū)級交通管理體系不太健全，項目選擇和實施面較窄，可嘗試依托市已建成的一些信息化項目推廣應用?！ ?BR> 會上，區(qū)交通局陳璋局長提出，智能交通規(guī)劃編制應與區(qū)級交通管理職能相符。項目選擇上，應考慮能夠落地實施，短期見成效，建議前期可在停車誘導系統和交通信息短信服務兩個項目上先行推進。結合天河區(qū)當前智能交通建設情況，他就近期智能交通建設有關工作安排與到會各單位進行了工作分工，明確交投公司下一步繼續(xù)深化規(guī)劃編制，制定智能交通停車示范區(qū)和交通信息手機短信服務兩個項目的實施方案，按照時間節(jié)點提交.
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