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賽馬場演變成停車場，是禍還是福？
南京有一座投資超5億、占地1270畝，可同時舉辦4個馬術比賽項目的國際賽馬場。從2003年建成至今，近10年的時間里，這座賽馬場除舉辦過一次較大規(guī)模的南京十運會外，其余基本處于閑置狀態(tài)。如今這里成了停車場。
南京國際賽馬場主賽道上滿是車輪壓痕
據(jù)了解，南京賽馬場于2002年獲得立項并開始建設，先后吸納了數(shù)億元的民間資本，目前由南京賽馬置業(yè)有限公司運營管理。公司董事長吳有紅鐘情于賽馬項目，當南京賽馬場這個項目獲批后，他與幾家合伙人幾乎將所有家當都投入了進來。目前，由于投資巨大而又得不到正常運營，賽馬場每年都要虧損600多萬元。
如今現(xiàn)狀：
1、5億賽馬場變?yōu)?STRONG>停車場：如今這座投資5億元、占地千余畝的賽馬場，在經(jīng)歷十運會的短暫熱鬧后，迅速轉入蕭條，每年虧損600萬元。
2、賽馬場外停滿車：七年前，南京國際賽馬場落成時，曾是亞洲最大、國內(nèi)領先的賽馬場，而如今的狀態(tài)卻難與這個名頭相符。
現(xiàn)狀思考：
巨型賽馬場演變成停車場，這是禍事還是福事？我們從雙方面的角度來說，如果該類賽馬場確實難以維持下去，而且在停車場開發(fā)這一塊確實存在巨大的商機，可以從停車場系統(tǒng)建設和開發(fā)來謀求更多的利益，順水推舟。如果，對于開發(fā)商來說，覺得停車場開發(fā)不能產(chǎn)生巨大的商業(yè)價值，可以借助政府的力量等進行宣傳開發(fā)，更多的思考留給大家吧。
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