停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中的車(chē)位引導(dǎo)

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　　車(chē)位引導(dǎo)在停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)當(dāng)中是非常關(guān)鍵的技術(shù)，一般由電腦來(lái)控制。車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)指的是引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入空車(chē)位進(jìn)行停車(chē)的一個(gè)程序，主要的運(yùn)行是由顯示屏指示空車(chē)位，然后車(chē)主通過(guò)指示器尋找空車(chē)位，進(jìn)行合理的停車(chē)。停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)主要包括五大模塊：分別是車(chē)位數(shù)據(jù)探測(cè)模塊、中央處理模塊、信息發(fā)布模塊、信息顯示模塊。

　　這種技術(shù)的核心在于車(chē)位探測(cè)和邏輯判斷。車(chē)位探測(cè)可分為：超聲波探測(cè)，紅外探測(cè)，地感線圈探測(cè)等。邏輯判斷是由程序編寫(xiě)實(shí)現(xiàn)，由于每一個(gè)停車(chē)場(chǎng)的情況都不同，車(chē)流方向都不同，出入口數(shù)量等都存在差異，因此，每一個(gè)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)都是特定的定制系統(tǒng)，因此，該模塊成為該系統(tǒng)的核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。

　　通過(guò)對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部各車(chē)位的停車(chē)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，將停車(chē)狀態(tài)信息通過(guò)管理器上傳到數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，再由數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器匯總到引導(dǎo)監(jiān)控系統(tǒng)，分析處理停車(chē)狀態(tài)數(shù)據(jù)，并在引導(dǎo)信息屏中發(fā)布空車(chē)位信息，引導(dǎo)司機(jī)迅速找到停車(chē)位，實(shí)現(xiàn)輕松停車(chē)。

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　　停車(chē)場(chǎng)車(chē)位實(shí)時(shí)檢測(cè)是實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)智能管理和提高車(chē)位利用率的關(guān)鍵，也是停車(chē)管理現(xiàn)代化的要求，停車(chē)場(chǎng)車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展，大體分為地感線圈檢測(cè)、閘機(jī)控制和車(chē)位實(shí)時(shí)檢測(cè)三個(gè)階段。車(chē)位檢測(cè)與檢測(cè)技術(shù)水平有密切的聯(lián)系，傳感器的快速發(fā)展是檢測(cè)水平的保證。前兩種車(chē)位檢測(cè)系的基本架構(gòu)過(guò)于龐大，安裝過(guò)于繁瑣;可靠性、實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性、可擴(kuò)展、低能耗和工程量小等方面不能滿足停車(chē)場(chǎng)快速發(fā)展的需求。

　　無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和RFID技術(shù)作為近年新興的檢測(cè)和識(shí)別技術(shù)，在物流管理和智能感知中得到快速發(fā)展，基于WiFi的RFID可擴(kuò)展AMR車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)，具有運(yùn)行可靠，實(shí)時(shí)性強(qiáng)、布線少、能耗低和可擴(kuò)展性強(qiáng)等特點(diǎn)，對(duì)提高停車(chē)場(chǎng)智能管理的智能化、無(wú)人化方面具有一定的意義。

　　此外，(庫(kù))場(chǎng)區(qū)部分，消防和照明也不容忽視。消防一直是地下停車(chē)場(chǎng)安全的敏感點(diǎn)，隨著相關(guān)國(guó)家規(guī)范的更新推出，地下車(chē)庫(kù)的消防也越來(lái)越重要。當(dāng)前技術(shù)應(yīng)用的熱門(mén)是：在地下停車(chē)場(chǎng)施工上，有的設(shè)計(jì)單位對(duì)地下車(chē)庫(kù)火災(zāi)探測(cè)器設(shè)計(jì)為感煙探測(cè)器，有的施工單位在施工中，則將感溫探測(cè)器換成感煙探測(cè)器，且探測(cè)器的安裝位置及與周?chē)艧燂L(fēng)口、障礙物的距離達(dá)到規(guī)范要求。

　　另外，地下車(chē)庫(kù)多設(shè)于建筑物的地下室內(nèi)，有的停車(chē)場(chǎng)很深，因此陽(yáng)光無(wú)法到達(dá)，幾乎沒(méi)有亮度，因而必須提供照明。隨著全國(guó)車(chē)輛的保有量增加，新建地下停車(chē)場(chǎng)數(shù)量也持續(xù)增加，照明需求量也在不斷增加。

　　停車(chē)場(chǎng)中的車(chē)位引導(dǎo)是未來(lái)停車(chē)行業(yè)的發(fā)展必然方向，企業(yè)的發(fā)展必定要以某個(gè)產(chǎn)品作為定位，在停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)當(dāng)中車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)也是人性智能化的一個(gè)發(fā)展方向，所以企業(yè)發(fā)展一定要抓住核心技術(shù)，這樣才能在行業(yè)當(dāng)中做頭羊。