IT事故能真正實(shí)現(xiàn)防患于未然嗎？

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 防患于未然：避免設(shè)備管理系統(tǒng)事故遠(yuǎn)比補(bǔ)救措施更加重要

2012-09-25 09:51 核子可樂(lè)譯 51CTO.com 我要評(píng)論(1) 字號(hào)：T | T   應(yīng)用程序性能管理起來(lái)既變化多樣、又復(fù)雜難馴。時(shí)至今日，設(shè)備管理系統(tǒng)部門為了滿足業(yè)務(wù)形勢(shì)的各種需求，不得不在意外情況實(shí)際發(fā)生前就對(duì)問(wèn)題進(jìn)行預(yù)判，并詳細(xì)規(guī)劃修復(fù)故障可能耗費(fèi)的時(shí)間——也就是MTTR（即平均修復(fù)時(shí)間）。換句話來(lái)說(shuō)，僅僅及時(shí)做出反應(yīng)已經(jīng)無(wú)法取悅消費(fèi)者，現(xiàn)在技術(shù)人員必須在用戶尚未感受到之前，就將問(wèn)題扼殺在萌芽狀態(tài)。   歷史在前進(jìn)、形勢(shì)在變化   云遷移、移動(dòng)技術(shù)、BYOD等多種新興技術(shù)趨勢(shì)都帶來(lái)了極度復(fù)雜的管理機(jī)制，這就迫使設(shè)備管理系統(tǒng)部門不能再滿足于傳統(tǒng)的識(shí)別及修復(fù)工作，而需要走在問(wèn)題的前面?，F(xiàn)在，技術(shù)團(tuán)隊(duì)必須能夠預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的情況、了解評(píng)估故障可能需要的時(shí)間，并最終實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性業(yè)務(wù)應(yīng)用程序始終擁有最佳性能表現(xiàn)。事實(shí)上，各種跡象表明我們甚至已經(jīng)初步擁有了能夠在故障實(shí)際發(fā)生之前就將其解決的先進(jìn)技術(shù)能力。   如今以MTT開(kāi)頭的縮寫(xiě)詞家族可謂人丁興旺，從平均診斷時(shí)間（簡(jiǎn)稱MTTI）、平均修復(fù)時(shí)間（簡(jiǎn)稱MTTR）再到最新的平均預(yù)測(cè)時(shí)間（簡(jiǎn)稱MTTP）——每個(gè)新生詞匯都代表著市場(chǎng)向技術(shù)團(tuán)隊(duì)提出的新要求，這種迅猛的變化趨勢(shì)確實(shí)令人頭痛?？梢哉f(shuō)以上三套基準(zhǔn)都意義重大、極具價(jià)值，標(biāo)志著技術(shù)運(yùn)營(yíng)的階段性發(fā)展方向，而企業(yè)用戶最關(guān)心的自然是這些突破性技術(shù)如何才能真正融入日常工作。在競(jìng)爭(zhēng)壓力下，設(shè)備管理系統(tǒng)部門不得不將負(fù)責(zé)范疇進(jìn)一步擴(kuò)大，嘗試在故障發(fā)生之前就將其解決——這將進(jìn)一步降低技術(shù)工具對(duì)終端用戶的技能需求，使整套業(yè)務(wù)方案更為易用。   可預(yù)測(cè)性已經(jīng)成為應(yīng)用程序性能管理工作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而且技術(shù)分析人士已經(jīng)不再滿足于僅僅對(duì)處理時(shí)間做出預(yù)估。目前我們還只是對(duì)應(yīng)用程序使用情況進(jìn)行分析，但新時(shí)代的技術(shù)團(tuán)隊(duì)能夠緊密追蹤宏觀行為模式。此外，整個(gè)分析流程都必須以自動(dòng)化方式進(jìn)行，因?yàn)槊鎸?duì)如此規(guī)模的計(jì)算量，人力根本無(wú)法帶來(lái)任何幫助。當(dāng)然，這只是一種展望，目前我們還不能完成如此復(fù)雜的自動(dòng)化處理工作。   就在不久前，汽車愛(ài)好者們還喜歡在引擎蓋下面大做文章，希望能榨干自己改裝車發(fā)動(dòng)機(jī)的最后一點(diǎn)潛能。如今，隨著機(jī)動(dòng)車整體運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制的復(fù)雜性與自動(dòng)化芯片的廣泛使用，隨便拿套工具就能為愛(ài)車加力的日子一去不復(fù)返了。與之類似，今天的企業(yè)級(jí)應(yīng)用程序堆棧也面臨著同樣的問(wèn)題——太過(guò)復(fù)雜精密、難以按需修改。   自動(dòng)化實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)分析技術(shù)如今迎來(lái)了發(fā)展過(guò)程中的全新篇章，其中以云基礎(chǔ)及混合環(huán)境為代表，這幾乎徹底改變了應(yīng)用性能管理領(lǐng)域的游戲規(guī)則。因此，我們不妨以改裝愛(ài)車的熱情來(lái)看待應(yīng)用性能管理所面臨的技術(shù)風(fēng)潮——這種突破性理念不僅能夠幫助設(shè)備管理系統(tǒng)部門專注于創(chuàng)新及業(yè)務(wù)支持、緩和設(shè)施故障，更使技術(shù)人員得以利用預(yù)測(cè)來(lái)代替修復(fù)、擺脫操作干擾，同時(shí)用戶也能獲得值得依賴的應(yīng)用程序性能預(yù)估結(jié)論。   很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，“向云環(huán)境遷移”、“設(shè)備管理系統(tǒng)消費(fèi)化趨勢(shì)”、“混合型設(shè)備管理系統(tǒng)環(huán)境”以及BYOD等話題都被視為技術(shù)話題的重心，其中無(wú)疑存在大量炒作傾向。不過(guò)我們?nèi)匀灰姓J(rèn)，這里提到的每一個(gè)話題都擁有改變游戲規(guī)則的力量，同時(shí)也為現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)帶來(lái)諸多創(chuàng)新空間與技術(shù)挑戰(zhàn)。說(shuō)到挑戰(zhàn)，上述新技術(shù)給終端用戶帶來(lái)的技能要求可能是眾多問(wèn)題中最難辨別也最難迅速解決的環(huán)節(jié)。   有鑒于此，預(yù)測(cè)概念的誕生就顯得更加重要。很多專家仍然鼓吹利用傳統(tǒng)的時(shí)間序列數(shù)據(jù)分析機(jī)制來(lái)進(jìn)行問(wèn)題診斷、安全提示或警報(bào)閾值——但他們顯然忽視了新形勢(shì)所帶來(lái)的新情況：隨著網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程的普及與發(fā)展，分布式特性已經(jīng)使應(yīng)用程序的復(fù)雜性與關(guān)聯(lián)性大幅提升。   目前我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一種相當(dāng)有趣的方案，能夠?qū)M跨多種互聯(lián)端點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)負(fù)載行為及分布式應(yīng)用程序產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響——它不僅能夠準(zhǔn)確把握設(shè)備的處理速度，同時(shí)還能根據(jù)終端用戶的不同服務(wù)水平協(xié)議將資源進(jìn)行合理分配。這套方案不同于以往的行為學(xué)習(xí)（簡(jiǎn)稱BL）機(jī)制，它突破性地利用多種考核維度來(lái)分析應(yīng)用程序的使用情況。這種名為使用模式的多用戶多事務(wù)行為管理方案將每一分鐘加以充分利用，意外情況再也不可能在技術(shù)人員的監(jiān)管之外肆意妄為了。   應(yīng)用程序行為學(xué)習(xí)（簡(jiǎn)稱ABL）會(huì)捕捉并分析實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，及時(shí)反饋應(yīng)用程序基礎(chǔ)設(shè)施中各層的實(shí)際性能狀態(tài)，并整理出終端用戶所感受到的真實(shí)使用體驗(yàn)。ABL會(huì)針對(duì)應(yīng)用程序性能創(chuàng)建出動(dòng)態(tài)，同時(shí)利用統(tǒng)計(jì)相關(guān)性與模式匹配技術(shù)自動(dòng)發(fā)現(xiàn)各基礎(chǔ)設(shè)施組件的性能閾值。閾值自動(dòng)發(fā)現(xiàn)（簡(jiǎn)稱ATD）方案能夠大大降低管理工作對(duì)人力的依賴并減輕配置工作負(fù)擔(dān)。   分析機(jī)制還提供早期預(yù)警功能，能夠深入探詢基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵性效能指標(biāo)（簡(jiǎn)稱KPI），并將異常情況及時(shí)反饋給管理人員。在預(yù)警功能的強(qiáng)大輔助之下，技術(shù)人員能夠更快地進(jìn)行根本原因分析（簡(jiǎn)稱RCA）工作以及自動(dòng)修復(fù)流程。   ABL在對(duì)關(guān)鍵性應(yīng)用程序性能指標(biāo)的歷史及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)集進(jìn)行匯總時(shí)，采用了相當(dāng)復(fù)雜的分析算法。到目前為止，系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)及存儲(chǔ)管理者一直都在以手動(dòng)方式利用這類方案進(jìn)行監(jiān)控及故障排查，這種“亡羊補(bǔ)牢”的笨辦法正是眼下的主流機(jī)制。ABL將問(wèn)題檢測(cè)、故障排查重點(diǎn)以及生產(chǎn)環(huán)境下的爭(zhēng)議性問(wèn)題等技術(shù)挑戰(zhàn)以自動(dòng)化形式完成，這就回避了傳統(tǒng)分析方案的復(fù)雜性及人工效率低下等問(wèn)題，同時(shí)保障了高性能事務(wù)處理應(yīng)用始終擁有充裕的可用資源。   在引入ABL及預(yù)測(cè)分析機(jī)制之后，設(shè)備管理系統(tǒng)部門能夠?qū)Ｗ⒂趯?duì)每款應(yīng)用程序進(jìn)行性能優(yōu)化，而不僅僅是優(yōu)化底層設(shè)備。相較于過(guò)去需要在幾分鐘或者幾小時(shí)內(nèi)完成問(wèn)題檢測(cè)、事故修復(fù)并應(yīng)對(duì)一系列多層環(huán)境的基礎(chǔ)設(shè)施中心型應(yīng)用性能管理方案，預(yù)測(cè)分析機(jī)制能夠?qū)⒐ぷ鲝?qiáng)度控制在過(guò)去的數(shù)分之一。設(shè)備管理系統(tǒng)如今可以在問(wèn)題發(fā)生之前就做出預(yù)測(cè)并加以防范——在某些停機(jī)情況下，事前準(zhǔn)備能夠以五到十小時(shí)的時(shí)間節(jié)約量快速解決故障。本文來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)，僅供參考