分析車(chē)站門(mén)禁系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)

   門(mén)禁控制器開(kāi)放底層通訊協(xié)議，通過(guò)通訊端口直接與ISCS車(chē)站級(jí)管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)連接，而不是基于PC層面的通訊。實(shí)現(xiàn)最大限度的集成，最靈活的應(yīng)用，同時(shí)滿足門(mén)禁系統(tǒng)離線工作要求，這一點(diǎn)是基于PC層面的集成所無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。

　　門(mén)禁控制器通過(guò)兩路通訊路由，使ACS系統(tǒng)與ISCS系統(tǒng)保持相對(duì)獨(dú)立。ACS為門(mén)禁設(shè)備廠商自身管理系統(tǒng)，ISCS系統(tǒng)由ISCS平臺(tái)廠商根據(jù)門(mén)禁設(shè)備廠商提供協(xié)議開(kāi)發(fā)。在車(chē)站級(jí)取消門(mén)禁專(zhuān)用工作站，將門(mén)禁系統(tǒng)及其它系統(tǒng)的操作，集中在ISCS工作站完成，方便操作，加強(qiáng)各系統(tǒng)間的聯(lián)系。

　　為避免中央和車(chē)站級(jí)的多頭管理，車(chē)站級(jí)除必要的控制功能外，如緊急情況下的遠(yuǎn)程開(kāi)門(mén)，只負(fù)責(zé)設(shè)備監(jiān)視、報(bào)警處理、數(shù)據(jù)查詢等日常操作功能，而持卡人授權(quán)、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)設(shè)備等權(quán)限，不會(huì)下放到車(chē)站ISCS，而是在中央ACS實(shí)現(xiàn)。

　　門(mén)禁設(shè)備，從控制器到前端電控鎖具，統(tǒng)一采用一個(gè)廠商的產(chǎn)品。將電子與五金統(tǒng)一納入ACS包內(nèi)，凡門(mén)禁點(diǎn)涉及的五金設(shè)備，如合頁(yè)、閉門(mén)器、順序器等，由ACS系統(tǒng)一并提供，減少工作界面，提高接口效率，方便系統(tǒng)維護(hù)。