任何企業(yè)經(jīng)營運作中，計劃是龍頭

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　　在任何企業(yè)經(jīng)營運作中，計劃是龍頭，以計劃為初始是公用的定錄，俗語說的"三思而后行"這個"思"就是計劃的腹稿。根據(jù)控制論的原理，機械erp計劃管理是一個循環(huán)，當然，任何一項管理都不能跳越這個循環(huán)。

　　計劃為先導(dǎo)，用計劃來約束、控制，發(fā)現(xiàn)偏差進行反饋，再進行人工修正，然后是輸出，周而復(fù)始。制訂計劃的部門有監(jiān)督檢查的權(quán)力，執(zhí)行計劃的部門有反饋的義務(wù)，泛普軟件ERP計劃的跟蹤、檢查、反饋是糾正計劃的最好時機，計劃的執(zhí)行情況又是下一輪制訂計劃的基礎(chǔ)。因此制訂一個高質(zhì)量的、科學(xué)的、切實可行的計劃并不是計劃人員閉門造車就能夠?qū)崿F(xiàn)的，必須靠集體的力量，必須來源于實踐應(yīng)用于實踐。制訂一個好的計劃是不容易的卻是必需的，體現(xiàn)了管理的層次和水平問題，也體現(xiàn)了部門之間的協(xié)作問題，大家在一個平臺上信息共享，相互提醒，向更高的目標循環(huán)往復(fù)。

　　ERP計劃包括四個層次：生產(chǎn)計劃大綱-主生產(chǎn)計劃-物料需求計劃-車間日程計劃。生產(chǎn)計劃大綱即訂單，主生產(chǎn)計劃又是產(chǎn)品進度計劃，物料需求計劃則為相關(guān)物料進度計劃或采購計劃，車間日程計劃則是車間內(nèi)部工序加工計劃也含外部工序協(xié)作計劃，也就是分解成班組或操作者的具體計劃。明白"訂單"的含義是非常有趣的，生產(chǎn)部門分解的工單其實就是各車間的"訂單"，車間按工序又可分解成為各班組的"訂單";銷售的"訂單"，是裝配車間的"工單"，裝配車間的"工單"則是加工車間的"訂單"。按"工藝路線"層層倒推，你還可以任意給計劃進行定義，比如成品上線計劃，零部件加工計劃，配料制則有配料計劃，領(lǐng)料制則有領(lǐng)料計劃，送料制有送料計劃等。

　　計劃的四個層次是相對的，上一層次的計劃是下一層的主計劃。計劃的四個層次也并不是說只有四個計劃，計劃是個體系，你可以根據(jù)需要編制更加細致的計劃，品號信息和工藝信息設(shè)置到那個環(huán)節(jié)，計劃的編制就會控制到那個環(huán)節(jié)，利用品號信息可編制到物料需求計劃，利用工藝信息可編制車間內(nèi)部工序加工日程計劃，工藝信息和品號信息為了需要，機械制造erp可以互相轉(zhuǎn)化，即可以進行同一物料、不同的工藝狀態(tài)作不同的品號管理，也可以作同一品號管理再結(jié)合工藝的不同進行區(qū)別。泛普軟件覺得計劃的內(nèi)容一般包括品種、規(guī)格、數(shù)量、時間等參數(shù)。

　　編制計劃時還要注意經(jīng)濟批量的問題，不同的計劃受不同的因素制約，經(jīng)濟批量是不一樣的。比如：客戶需求的批量就不一定是生產(chǎn)廠家的經(jīng)濟批量;車間之間、工序之間的經(jīng)濟批量也是相互矛盾的，要進行微調(diào)。