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[四川]成都地鐵:18號線計劃明年開工2020年建成

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摘要:昨日成都市政府網(wǎng)站公布了《成都軌道交通18號線一期工程環(huán)境影響評價第二次信息公告》(以下簡稱《公告》),公告披露了地鐵18號線的線路走向以及站點設(shè)置……

昨日成都市政府網(wǎng)站公布了《成都軌道交通18號線一期工程環(huán)境影響評價第二次信息公告》(以下簡稱《公告》),公告披露了地鐵18號線的線路走向以及站點設(shè)置,并且指出原建設(shè)規(guī)劃天府新站附近約6公里的地面段改為地下敷設(shè)方式,相應該站由高架站調(diào)整為地下站。據(jù)悉,該線路計劃明年開工,2020年建成試運營,全日運營18小時,最高運行速度可以達到每小時140公里。

天府新區(qū)站變地下站

《公告》內(nèi)容顯示,18號線是連接新機場的軌道交通線路,也是天府新區(qū)連接主城區(qū)并提供快速服務功能的主要通道。該線路沿天府大道東側(cè)往南敷設(shè)至博覽城,折向東南方向沿天府新區(qū)規(guī)劃道路至合江鎮(zhèn),之后穿越龍泉山,上跨在建的第二繞城高速公路后沿空港城規(guī)劃道路至新機場。

按照計劃,18號線工程一、二期分期設(shè)計和實施,同步開通運營。其一期工程范圍為火車南站至天府新站(含龍泉山隧道),線路長約41.4公里,其中地下段長約40.75公里(龍泉山隧道長約9.35公里),地面段長約0.65公里,設(shè)7座車站,均為地下站,平均站間距為4.84公里。采用雙線全封閉獨立運行系統(tǒng)。

《公告》中披露該線路途經(jīng)的9個車站依次為火車南站、環(huán)球中心站、世紀城站、麓山站、博覽城北站、興隆站、天府新站、三岔湖站、天府國際機場站(以上均為工程名)。

《公告》顯示,原建設(shè)規(guī)劃合江站(本次為天府新站)附近約6公里的地面段改為地下敷設(shè)方式,相應天府新站(原合江站)由高架站調(diào)整為地下站。

計劃明年開工 2020年建成

《公告》表示,該工程計劃于2016年開工,2020年建成試運營,運營時間為早5時30分至晚11時30分,全日運營18小時。

在車型及編組方面,18號線將采用6輛編組的A型車,最高運行速度可以達到每小時140公里。此前,從成都地鐵公司了解到,18號線最為特別的是將實行“快慢車套跑”:快車運行模式中,從火車南站到新機場(天府國際機場),中間只停兩個站,全程所用時間預計為35分鐘;在慢車運行模式中,則9個站會每站都停,全程時間約40分鐘。

發(fā)布:2007-11-12 14:09    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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