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[重慶]“兩江大橋”將用新技術(shù)降噪減振

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摘要:近日從市工程師技術(shù)協(xié)會獲悉,“兩江大橋”的部分軌道段將開始測試新的“降噪”和“減振”技術(shù),該技術(shù)正式在全橋段使用后,軌道交通經(jīng)過“兩江大橋”所帶來的振動和噪聲將大幅降低。

近日從市工程師技術(shù)協(xié)會獲悉,“兩江大橋”(即東水門大橋與千廝門大橋)的部分軌道段將開始測試新的“降噪”和“減振”技術(shù),該技術(shù)正式在全橋段使用后,軌道交通經(jīng)過“兩江大橋”所帶來的振動和噪聲將大幅降低。

據(jù)了解,這項由彈簧質(zhì)量系統(tǒng)理論演變而來的“阻尼鋼軌減振降噪技術(shù)”,源于德國。市工程師技術(shù)協(xié)會有關(guān)人士表示,該技術(shù)一是從結(jié)構(gòu)下手,降低軌道行駛過程中的噪聲,同時減少軌道磨損,可節(jié)約近15%的維修成本;二是從機械原理出發(fā),減少軌道行駛中的振動,使橋面更加平穩(wěn)。預(yù)計明年將陸續(xù)向其他公路軌道兩用橋梁推廣。

發(fā)布:2007-11-12 14:37    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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