9號(hào)線流動(dòng)圖書(shū)館 借閱無(wú)手續(xù)歸還靠自覺(jué)

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    新華網(wǎng)上海頻道８月２８日消息：今后等9號(hào)線，不必?fù)?dān)心等得時(shí)間太長(zhǎng)太無(wú)聊了。從昨天開(kāi)始，地鐵9號(hào)線率先推出了“流動(dòng)圖書(shū)館”，即無(wú)需任何手 續(xù)，乘客便可在9號(hào)線的任一站點(diǎn)的書(shū)架上自行取閱圖書(shū)雜志，出站時(shí)主動(dòng)歸還即可。據(jù)悉，目前9號(hào)線全線12個(gè)站點(diǎn)上的流動(dòng)圖書(shū)點(diǎn)已經(jīng)開(kāi)始試點(diǎn)，上萬(wàn)本雜志 書(shū)籍業(yè)已經(jīng)到位。

    
    進(jìn)站取走出站歸還
    
    記者昨天在9 號(hào)線桂林路站服務(wù)中心旁，看到了流動(dòng)圖書(shū)點(diǎn)紅色的書(shū)刊取閱架，書(shū)架跟普通圖書(shū)室的書(shū)架沒(méi)什么區(qū)別，上面擺放了《現(xiàn)代家庭》、《半月談》、《財(cái)經(jīng)》、《讀 者》、《故事會(huì)》等七八本各種雜志。記者看到，每本雜志上都被貼有終身標(biāo)記———圓形的書(shū)徽，并標(biāo)明“請(qǐng)歸還至9號(hào)線出站閘機(jī)旁制定回收箱”的字樣。在出 站閘機(jī)旁，記者也看到了圖書(shū)回收箱，乘客可隨手方便地將書(shū)籍投入。
    
    據(jù)了解，由于9號(hào)線單程行駛不到1小時(shí)，考慮到乘客的 閱讀習(xí)慣，此次投入流動(dòng)的讀物主要以雜志為主，同時(shí)會(huì)根據(jù)乘客反映情況適當(dāng)投入一些適合的書(shū)籍。“這些都是免費(fèi)取閱的，乘客在進(jìn)站時(shí)可以取走，出站前再還 回到9號(hào)線其他車站的‘刊物回收箱’，不用辦理任何借閱手續(xù)，也不需要跟我們工作人員打招呼。”工作人員介紹道。
    
    歸還全靠乘客“誠(chéng)信”
    
    昨 天上午，在桂林路地鐵站，乘客程先生正好趕上流動(dòng)圖書(shū)館首次上崗，他拿了一本《求是》雜志一邊看一邊等車，他告訴記者，他要去松江新城辦點(diǎn)事，9號(hào)線的間 隔比較長(zhǎng)，經(jīng)常一等就是10分鐘左右，現(xiàn)在等車的時(shí)候翻翻書(shū)蠻好的，到了車上也可以繼續(xù)看，到時(shí)候還到松江新城站，這樣的閱讀方式很新鮮，也很特別。
    
    由 于沒(méi)有借閱手續(xù)，完全靠乘客自覺(jué)維護(hù)，會(huì)不會(huì)有乘客乘機(jī)把圖書(shū)塞進(jìn)包里帶走據(jù)為己有呢？地鐵運(yùn)營(yíng)部門表示，奧運(yùn)期間上海地鐵已經(jīng)試點(diǎn)推出了“愛(ài)心傘”的舉 措，從統(tǒng)計(jì)的情況來(lái)看，歸還率已超過(guò)了50%，乘客的誠(chéng)信度比較高。因此這次借閱也無(wú)需辦理任何手續(xù)，“我們相信絕大部分乘客能自覺(jué)歸還”。
    
    暫不在其他線路推廣
    
    據(jù)介紹，流動(dòng)圖書(shū)點(diǎn)目前僅設(shè)立在9號(hào)線上的12個(gè)站點(diǎn)，每個(gè)車站平均400-500本書(shū)，涉及旅游、經(jīng)濟(jì)、體育、時(shí)尚等20個(gè)種類，流動(dòng)書(shū)架上的書(shū)一旦被乘客拿走，會(huì)馬上將備用圖書(shū)及時(shí)補(bǔ)充上架。
    
    “ 目前，流動(dòng)圖書(shū)館暫不會(huì)在其他線路上推廣。”地鐵客運(yùn)一分公司運(yùn)安部經(jīng)理孫克晴表示，在9號(hào)線設(shè)立流動(dòng)圖書(shū)點(diǎn)，主要是因?yàn)樵摼€路的列車間隔時(shí)間較長(zhǎng)，客流 也不是很多，方便為乘客打發(fā)時(shí)間。在1號(hào)線等客流很大的線路上則根本無(wú)法推廣，由于車廂也比較擁擠，乘客來(lái)去匆匆，根本無(wú)法翻閱雜志。
    
    9號(hào)線將提速增能
    行車間隔縮至12.5分鐘
    
    據(jù)了解，地鐵9號(hào)線從去年年底投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，其“速度太慢”的問(wèn)題就一直受到乘客的關(guān)注。記者從地鐵運(yùn)營(yíng)部門了解到，新的軌交線路投入運(yùn)營(yíng)后，都會(huì)有一個(gè)信號(hào)系統(tǒng)調(diào)試的過(guò)程，一開(kāi)始的速度不會(huì)達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)速。而隨著信號(hào)系統(tǒng)的逐步調(diào)試到位，本月底9號(hào)線將提速。
    
    據(jù)介紹，提速后，9號(hào)線的行車間隔將從現(xiàn)在的近15分鐘縮短至12.5分鐘，平均縮短2.5分鐘，屆時(shí)單程全程的耗時(shí)將從現(xiàn)在的53分鐘減少至42分鐘，乘客的等候時(shí)間將有所減少。