國(guó)家間的技術(shù)差距阻礙智慧城市的潛力發(fā)揮

　　城市正以飛行的速度籠罩在技術(shù)革命中，整個(gè)地球從后工業(yè)時(shí)代飛速的來(lái)到了新興信息時(shí)代/超全球化時(shí)代。

　　一個(gè)城市復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)能力是 (政府、服務(wù)機(jī)構(gòu)、居民等)有效地利用其人力資本，與全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、協(xié)作和使用它的基礎(chǔ)設(shè)施正在成為城市未來(lái)福利的重要因素。這主要?dú)w因于爆炸的技術(shù)設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)。

　　在信息時(shí)代，越來(lái)越多互接城市正在成為主導(dǎo)，主要依賴于城市的金融能力，人力資本和基礎(chǔ)設(shè)施(即紐約、倫敦、巴黎、東京和香港)。對(duì)一個(gè)城市而言，一個(gè)城市的腹地，其訪問(wèn)港口和制造業(yè)基地，正變得無(wú)關(guān)緊要。

　　所有的城市都渴望成為互聯(lián)的、創(chuàng)新的、繁榮的、全球自由和走在技術(shù)創(chuàng)新浪潮上的"智能城市"。但事實(shí)是，只有少數(shù)城市能成為一個(gè)真正的"智能城市"。這不是一個(gè)公平的世界，城市之間存在不均勻的差距。

　　那么，智能城市到底是什么?

　　以下是兩個(gè)定義：

　　"在最基本的層面上，一個(gè)城市是由一個(gè)政府(在某種形式)、人、產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、教育和社會(huì)服務(wù)組成的。智能城市則是可持續(xù)性地追求心中的所有這些組件之外的城市未來(lái)的需求。這種方法為其公民提供服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施，解決當(dāng)前人口的需要以及人口預(yù)計(jì)增長(zhǎng)。"

　　另一個(gè)"智能城市"的定義是其中城市成功使用技術(shù)來(lái)有效地處理許多復(fù)雜性的問(wèn)題 (住房、流動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、文化、治理和環(huán)境)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　"智能城市是基于可持續(xù)城市的愿景和將城市可視化為一個(gè)包容性的系統(tǒng)，而不是獨(dú)立的部分組成的，但是智能的部分是如何使用智能技術(shù)來(lái)收集數(shù)據(jù)，如何利用資源選擇工作，。這個(gè)城市旨在優(yōu)化交互和集成現(xiàn)有的技術(shù)和數(shù)字解決方案，所以智慧城市不一定提供解決方案，但它呈現(xiàn)了一種加速創(chuàng)新和創(chuàng)造新的可能性和伙伴關(guān)系。這一概念的實(shí)際應(yīng)用依賴于兩大支柱"：

　　1，信息和通訊技術(shù)(ICT)

　　2，優(yōu)化的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施

　　智能城市其中一個(gè)基礎(chǔ)是數(shù)字地理數(shù)據(jù)庫(kù)的發(fā)展、空間技術(shù)(地理信息系統(tǒng)、遙感、全球定位系統(tǒng)等)加上一個(gè)精湛的全球化空間技術(shù)專業(yè)團(tuán)隊(duì)。這個(gè)十億美元的產(chǎn)業(yè)二十年前只是處于初級(jí)階段。

　　不久前，GPS僅被專家所知。現(xiàn)在，它已經(jīng)成為一個(gè)家喻戶曉的詞，有許多汽車(chē)和卡車(chē)都配備了全球定位系統(tǒng)裝置。

　　數(shù)字空間系統(tǒng)和相關(guān)的空間信息技術(shù)，有利于實(shí)現(xiàn)高效的調(diào)度消防和警察車(chē)輛應(yīng)急，更好的協(xié)調(diào)公共交通巴士，更好的讓司機(jī)了解交通擁堵和事故知識(shí)和更好的解決電網(wǎng)位置問(wèn)題。

　　現(xiàn)在本田正在開(kāi)發(fā)一個(gè)能夠感覺(jué)潛在交通堵塞的應(yīng)用，可以直接驅(qū)動(dòng)選擇另一種可行的途徑。

　　該系統(tǒng)已經(jīng)在理論上進(jìn)行了測(cè)試，城市所有被街上網(wǎng)絡(luò)所監(jiān)視和引導(dǎo)的車(chē)輛是通過(guò)一個(gè)集成傳感器和制導(dǎo)系統(tǒng)來(lái)避免事故和擁堵。

　　遙感衛(wèi)星技術(shù)已經(jīng)變得很強(qiáng)大，就連城市景觀發(fā)生小變化也可以被探測(cè)到。

　　然而，并非所有方面的"智能城市"都是良性的。無(wú)人駕駛飛機(jī)的使用，還有使用地理數(shù)據(jù)庫(kù)和空間技術(shù)來(lái)監(jiān)控犯罪活動(dòng)和安全已經(jīng)引起了激烈的爭(zhēng)議。還有一個(gè)討論是使用無(wú)人機(jī)快遞包裹、農(nóng)業(yè)用途、搜索、救援和緊急救災(zāi)援助。

　　"智能城市"另一個(gè)方面是提高個(gè)體之間的通訊?，F(xiàn)在如果有手機(jī)，平板電腦或其他設(shè)備，可以使城市中大多數(shù)人不斷地與城市外的人聯(lián)系。

　　許多城市的自行組織與通訊技術(shù)如移動(dòng)設(shè)備，協(xié)助政府強(qiáng)大力量。阿拉伯之春革命發(fā)生在突尼斯和埃及，城市地區(qū)中手機(jī)和社交媒體為其提供了極大便利。國(guó)際海盜黨，它使用社會(huì)媒體來(lái)獲得共識(shí)決策問(wèn)題，提出了請(qǐng)?jiān)笗?shū)，可能采取直接民主革命的方式。

　　全球海盜黨溝通聯(lián)系的軟件叫做LiquidFeedback，一個(gè)開(kāi)源碼的軟件包。德國(guó)存在最活躍的海盜黨，但現(xiàn)在它似乎處于混亂的狀態(tài)，經(jīng)歷了自我毀滅的狀態(tài)，具有諷刺意味的是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)使其成員在一起 (貝克爾，2013)。

　　許多世界各地城市的技術(shù)之前是不可能開(kāi)辟新的途徑與社會(huì)參與，創(chuàng)造一個(gè)更大的社區(qū)意識(shí)，鼓勵(lì)地方政府更加透明和集成公民(桑切斯夏蘭，2011)。

　　這將是顯而易見(jiàn)的，一個(gè)"智能城市"必須居住著"聰明的人" 。這需要一個(gè)優(yōu)秀的免費(fèi)公共教育體系，包括大學(xué)水平。這需要城市和國(guó)家里受過(guò)教育的人在能夠設(shè)計(jì)、維護(hù)和協(xié)調(diào)/計(jì)劃智能技術(shù)。它還需要一個(gè)人口群體平等獲取這個(gè)技術(shù)。

　　在目前的系統(tǒng)中，隨著中產(chǎn)階級(jí)的減少，那些高收入階層將獲得更多的收入和控制，"智能城市"將極大地阻礙將其潛力發(fā)揮到極致。在那些有技術(shù)和沒(méi)有技術(shù)的城市間會(huì)有一個(gè)持續(xù)的差距。那些發(fā)達(dá)國(guó)家之間技術(shù)優(yōu)勢(shì)也將繼續(xù)成為之間的差距。

　　無(wú)論目前的經(jīng)濟(jì)停滯，收入不平等和"勒德分子"是否被經(jīng)濟(jì)精英和企業(yè)所控制，這仍然還是一個(gè)奇妙而復(fù)雜的世界。城市被卷入了技術(shù)革命中，是動(dòng)態(tài)和經(jīng)?；煜?。它決定了個(gè)體如何操作它，有助于提供公共服務(wù)確定基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和挑戰(zhàn)地方政府更透明、更負(fù)責(zé)，以及將權(quán)力遠(yuǎn)離城市的富豪統(tǒng)治集團(tuán)控制。而擺在城市面前的"戰(zhàn)書(shū)"是如何使用這個(gè)技術(shù)，讓城市更宜居，可接受(在經(jīng)濟(jì)上和政治上)和可持續(xù)。

發(fā)布：2007-04-07 10:37 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

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