推薦物流管理軟件？麻煩推薦一下！

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　　泛普軟件物流配送軟件，是專門為規(guī)劃配送車輛路線排程的全自動配車智能優(yōu)化物流集成系統(tǒng)。具有世界一流的自動排程及智能優(yōu)化運(yùn)算核心引擎，讓您在每天執(zhí)行繁重的運(yùn)送或服務(wù)工作時，可以快速制定切實(shí)可行的配送計劃結(jié)果，提高了準(zhǔn)時交貨率和運(yùn)輸合約的利用率，減少了資源部署成本，同時滿足實(shí)際的業(yè)務(wù)限制條件與運(yùn)輸合約的要求，降低整體輸配送費(fèi)用10-25%，讓您創(chuàng)造企業(yè) 利潤，大幅提高營運(yùn)收益。

　　導(dǎo)入目的

　　你是否希望降低運(yùn)輸成本，同時對應(yīng)顧客的要求，提高客戶服務(wù)水平?

　　你是否常遇到事先已經(jīng)制定的運(yùn)輸計劃，而在計劃執(zhí)行前卻發(fā)生了變化?

　　你是否經(jīng)常在事后支付物流費(fèi)用，但卻無法事先獲得每日配送費(fèi)用的變化?

　　你是否希望徹底將配送、回收的物流策略，能一體同時執(zhí)行計劃的建立?

　　你合作的運(yùn)輸業(yè)者都保證能準(zhǔn)時交貨，但還是經(jīng)常無法將貨物準(zhǔn)時送達(dá)而被罰款?

　　泛普軟件泛普OA系統(tǒng)物流配送軟件產(chǎn)品優(yōu)勢

　　完全軟件包產(chǎn)品，完整且強(qiáng)大的功能，無須客制化即可使用。

　　簡易熟悉的 Outlook 使用者操作界面，讓您更輕松學(xué)習(xí)快速上線。

　　在實(shí)務(wù)的車輛配載業(yè)務(wù)里，大部分的運(yùn)輸模式與限制條件都能靈活對應(yīng)。

　　超高速的計算能力，實(shí)現(xiàn)「正確、迅速、最適」的配送計劃結(jié)果。

　　可視化的排程編輯功能(Drag and Drop)，讓使用者可輕易編輯或設(shè)計配送計劃。

　　內(nèi)建完整交通路網(wǎng)數(shù)據(jù)，自動判斷行車速限與速率，智能分析最適路徑，精準(zhǔn)預(yù)測出發(fā)時間與到達(dá)時間，提升運(yùn)輸效率。

　　泛普軟件泛普OA系統(tǒng)物流配送軟件全自動排程最佳化型(Auto Optimization)

　　最佳車型與車輛數(shù)的選擇、配送順序到配送路徑與路順完全自動計算

　　自動再排程型(Rescheduling

　　已固定的配車計劃，不改變排程結(jié)果的臨時追加訂單自動再排程計算

　　看板式日配型(Just In Time Delivery)

　　每日不同配送次的配車計劃，支持每配送次多趟次的全自動配車計算

　　固定路線遵守型(定期路徑)

　　每日固定不變的配送路線與顧客，當(dāng)貨物爆量時自動配置車輛支持

　　區(qū)域指定車隊對應(yīng)型

　　指定車隊的配送區(qū)域范圍，及重迭領(lǐng)域間的顧客自動配置車輛支持

　　電子地圖

　　最新中國各城市電子地圖，內(nèi)建完整交通路網(wǎng)數(shù)據(jù)。

　　適用產(chǎn)業(yè)

　　生產(chǎn)制造業(yè) 汽車、食品、家電、醫(yī)藥、石化

　　物流運(yùn)輸業(yè) 快遞、宅配、貨柜、物流、倉儲、流通

　　危險品運(yùn)輸 油罐車、化學(xué)物品車

　　泛普軟件泛普OA系統(tǒng)物流配送軟件功能介紹：

　　地圖的操作控制

　　采用MapInfo公司的MapX地圖控制引擎，可放大、縮小、移動，操作無比順暢。

　　智能型運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)等級的技術(shù)核心，無限多點(diǎn)的多回路路徑規(guī)劃同時顯示。

　　規(guī)劃路徑可同步連結(jié) Google Earth ，實(shí)時檢視 3D 可視化行進(jìn)路徑。

　　地址的定位搜尋

　　智能型地址定位引擎，只須輸入顧客地址，自動辨識地址字符串，馬上就為您呈現(xiàn)附近的地圖。

　　實(shí)時在電子地圖上自動標(biāo)示顧客地點(diǎn)位置，并顯示經(jīng)度與緯度坐標(biāo)資料。

　　可利用鼠標(biāo)在電子地圖上標(biāo)出顧客地點(diǎn)，達(dá)到彈性調(diào)整的目的。

　　可利用智能型地址定位匯總轉(zhuǎn)換經(jīng)緯度坐標(biāo)功能，連結(jié)骨干系統(tǒng)自動批處理。

　　最適路徑的搜尋

　　先進(jìn)的智能型旅程時間預(yù)測技術(shù)，結(jié)合最新最精確的交通路網(wǎng)數(shù)值地圖，針對各種道路、高速公路、快速道路等涵蓋不同速限路段，以及各區(qū)域的路段的駕駛經(jīng)驗行車速率變化的考慮。

　　經(jīng)常性塞車的路段速限指定，以及危險路段等的道路封閉指定，智慧搜尋最適當(dāng)?shù)呐渌吐窂健?/p>

　　同時考慮多數(shù)的地點(diǎn)間移動距離、移動時間的最優(yōu)可能組合條件，超高速計算求解，自動規(guī)劃最適配送路徑，精確預(yù)測出發(fā)時間與到達(dá)時間。

　　泛普軟件泛普OA系統(tǒng)物流配送軟件配送順序的考慮

　　執(zhí)行配送作業(yè)時，自動規(guī)劃由近到遠(yuǎn)的多站式最適配送路徑，降低燃料使用量。

　　執(zhí)行回收作業(yè)時，自動規(guī)劃由遠(yuǎn)到近的多站式最適回收路徑，完全符合實(shí)務(wù)作業(yè)的要求。

　　支援同一車輛上，可同時將配送與回收計劃同時作成， 提升車輛利用率，降低運(yùn)輸成本。

　　有指向性配送路順的考慮

　　單行道的行進(jìn)方向配送路徑自動判斷。

　　雙向道左右邊禁止橫越配送自動判斷。

　　泛普軟件泛普OA系統(tǒng)物流配送軟件時間帶限制

　　讓您在指定的時間范圍內(nèi)，自動選擇最適到達(dá)時間將商品送達(dá)，提升配送精準(zhǔn)度。

　　由物流中心指定的時間帶內(nèi)進(jìn)行裝卸貨。

　　依顧客需求的指定時間帶內(nèi)進(jìn)行送取貨。

　　依顧客所指定的多時段時間帶，智能型探索選擇最適配送時間帶進(jìn)行送取貨。

　　貨物量單位的指定

　　復(fù)數(shù)的貨物量單位選擇設(shè)定，完全展現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)務(wù)的作業(yè)邏輯。

　　支援重量、容積(體積、板數(shù)、材積、料架、箱子等)的裝載單位指定。

　　支持商品尺寸(長、寬、高)定義，自動換算體積，呈現(xiàn)3D裝載可視化。

　　裝載重量、裝載容積兩者同時計算考慮。

　　車型、車輛的限制

　　智能探索選擇復(fù)數(shù)車型的配載可能組合條件(3.5噸車、10.5噸車、冷凍車、冷藏車等) 。

　　自動選擇配置最經(jīng)濟(jì)配送車輛的車型。

　　自動選擇配置最經(jīng)濟(jì)配送車輛的臺數(shù)。

　　依顧客指定的車型、車輛來執(zhí)行配送。

　　裝載率的限制

　　可自由指定各車型的最大裝載率與載重率，實(shí)現(xiàn)車輛裝載平均化。

　　倉儲的裝卸貨時間，顧客的上下貨時間考慮

　　支援各車型(3.5噸車、10.5噸車、冷凍車、冷藏車等)的載貨重量、載貨容積，依貨物量分級單位的裝卸貨時間指定。

　　支援載貨重量、載貨容積(體積、板數(shù)、材積、料架、箱子等)的上下貨時間，兩者同時計算考慮。

　　各物流中心的發(fā)車地點(diǎn)、停車地點(diǎn)的考慮

　　自家車輛由物流中心出發(fā)，完畢后再回到物流中心停放。

　　外包車輛由物流中心出發(fā)，最終配送點(diǎn)視為停車地點(diǎn)，完畢后無須返回物流中心。

　　支持各物流中心的車輛資源共享的集中調(diào)度指派，提升車輛利用率。

　　車輛使用時間，駕駛勤務(wù)時間的考慮

　　支持各車輛的可使用時間帶限制。

　　支持各駕駛的最大工作時間，最大加班時間的勤務(wù)時間限制。

　　支持24小時以上跨日連續(xù)運(yùn)行作業(yè)。

　　支持日間裝載日間出車，夜間裝載夜間出車，以及夜間裝載日間出車的PreLoad運(yùn)行作業(yè)。

　　每日集配勤務(wù)車輛的出車車次的考慮

　　一個車次，就是從物流中心出發(fā)執(zhí)行集配勤務(wù)，當(dāng)集配完成后就回到物流中心。

　　支持各車輛的每天最大出車車次數(shù)限制。

　　支持各車輛的每車次最大集配訂單數(shù)(顧客數(shù))限制。

　　固定成本 + 變動成本的運(yùn)費(fèi)自動計算分析

　　各車型的裝載重量、裝載容積的載貨單位運(yùn)輸成本指定。

　　各車型的固定成本、每公里運(yùn)輸成本、每分鐘運(yùn)輸成本指定。

　　各車型的駕駛加班津貼成本、配送顧客數(shù)的獎金成本指定。

　　遲到罰款、未配送罰款的違約罰款成本指定。

　　外包車 VS 路線車

　　一般性的配送計劃，沒有集配訂單收入的考慮，盡可能將可使用的車輛，把全部的訂單，自動考慮分配給配送成本最低的車輛，執(zhí)行配送。

　　考慮成本的配送計劃時，依每一集配訂單收入，自動分析計算配送成本(固定成本+變動成本)，如果所分配的車輛其運(yùn)費(fèi)成本比例過高，造成不符合配送成本時，其訂單就會自動不規(guī)劃配送，轉(zhuǎn)由路線貨運(yùn)車配送，降低配送成本。

　　泛普軟件泛普OA系統(tǒng)物流配送軟件可視化的配車排程編輯

　　支持排程結(jié)果的增加車輛、刪除車輛以及臨時車輛調(diào)班的換車編輯調(diào)整。

　　臨時追加訂單時的排程編輯，以及配送順序先后的彈性調(diào)整。

　　拖曳式編輯(Drag and Drop)各車輛間的配送訂單相互交換調(diào)整。

　　調(diào)整時甘特圖與地圖上的路徑同時自動連動顯示與編輯后違反條件的有無警告顯示。

　　淡旺季時貨物爆量的考慮(銷售增加 + 成本不變 = 利益)

　　每日配送貨物量變化時，不改變配送的固定路線，又不想增加車輛的情形下，如果裝載與時間許可的情況，系統(tǒng)會自動搜尋較近路線之車輛支持配送。

　　新增客戶時的考慮

　　新增客戶點(diǎn)時，系統(tǒng)會自動搜尋出最佳配送車輛、配送順序、到達(dá)時間，可事先掌握新增客戶點(diǎn)時的配送成本變化。

　　報表打印與數(shù)據(jù)匯入 / 匯出

　　各車輛配車表。

　　各車輛揀貨明細(xì)表。

　　各車輛商品裝載圖標(biāo)報表。

　　每日集配損益分析表。

　　集成型數(shù)據(jù)匯入接口(顧客數(shù)據(jù)、商品數(shù)據(jù)、訂單數(shù)據(jù)CSV file)。

　　集成型數(shù)據(jù)匯出接口(集配損益暨車輛勤務(wù)明細(xì)表、揀貨明細(xì)總表MS-Excel)。

　　路徑航跡數(shù)據(jù)匯出接口(Google Earth)。