遼寧鋪設(shè)康莊大道 濱海大道成“經(jīng)濟(jì)金橋”

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

　　連接沿海6個(gè)省轄市、7個(gè)縣級(jí)市、4個(gè)縣和21個(gè)市轄區(qū)；溝通大小港口25個(gè)，連接工業(yè)園區(qū)228個(gè)、旅游景點(diǎn)133個(gè)；全長(zhǎng)1443公里的遼寧濱海大道，將綠色的大地、金色的沙灘、萬(wàn)紫千紅的果園及機(jī)器轟鳴的工業(yè)園連接起來(lái)，構(gòu)成了連通陸港交通的大動(dòng)脈，成為承接遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶各重要節(jié)點(diǎn)的“黃金通道”。
　　遼寧濱海大道
　　濱海大道僅僅是遼寧交通建設(shè)的一個(gè)縮影。改革開放以來(lái)，遼寧省交通廳在省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，站在戰(zhàn)略性高度，運(yùn)用前瞻性眼光，根據(jù)遼寧經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展，對(duì)外開放以及人民群眾日益增長(zhǎng)的交通需求，以“加快發(fā)展速度，提高發(fā)展質(zhì)量，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展”為主線，團(tuán)結(jié)一心、搶抓機(jī)遇、銳意進(jìn)取、艱苦奮斗，使遼寧交通事業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和人民生活水平提高作出了歷史性的貢獻(xiàn)。
　　遼寧公路為民鋪設(shè)康莊大道
　　進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，遼寧公路人根據(jù)“修好農(nóng)村路，服務(wù)城鎮(zhèn)化，讓農(nóng)民兄弟走上油路和水泥路”的建設(shè)目標(biāo)，不斷加快公路建設(shè)步伐，實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨越。到2009年底，全省公路總里程達(dá)到100380公里。公路密度達(dá)到每百平方公里68.57公里。橋梁總數(shù)達(dá)到108.4萬(wàn)延米。二級(jí)以上公路達(dá)到21347公里，比重達(dá)到21.3%。高級(jí)次高級(jí)路面達(dá)到61762公里，比重達(dá)到61.5%。
　　全省公路綠化里程達(dá)到53376公里。全長(zhǎng)1443公里的濱海大道提前一年全線貫通。實(shí)現(xiàn)了省到市、縣用高速公路連接，市到縣用二級(jí)以上公路連接，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備通車條件的行政村100%通油路。
　　遼寧省農(nóng)村公路
　　遼寧公路走過(guò)了輝煌的發(fā)展歷程，取得了重大的歷史性成就。公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了量的突破和質(zhì)的飛躍。養(yǎng)護(hù)管理、科技教育和行業(yè)管理水平整體躍上了新臺(tái)階。公路通行條件和路網(wǎng)整體服務(wù)功能達(dá)到歷史最好水平。
　　全省農(nóng)村經(jīng)濟(jì)取得的巨大成就，離不開農(nóng)村公路建設(shè)的促進(jìn)、支撐和服務(wù)作用。農(nóng)村公路的又好又快發(fā)展，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和招商引資搭建了良好平臺(tái)，加快了城鎮(zhèn)化建設(shè)和城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，有力促進(jìn)了社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。有數(shù)據(jù)顯示，2002年到2008年，遼寧農(nóng)業(yè)的主要指標(biāo)及在全國(guó)的位次明顯前移。遼寧省農(nóng)業(yè)綜合實(shí)力由“九五”末期全國(guó)第10位，提升為第9位。農(nóng)業(yè)增加值年均增長(zhǎng)7.5%，比全國(guó)高2.4個(gè)百分點(diǎn)。農(nóng)村固定資產(chǎn)投資年均增長(zhǎng)20%，高于全國(guó)4.4個(gè)百分點(diǎn)，由全國(guó)第11位躍升第8位。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值年均增幅17.4%，農(nóng)業(yè)財(cái)政收入年均增幅20.4%。2002年，第一產(chǎn)業(yè)增加值為588億元，農(nóng)民人均收入2751.3元，到2008年底，全省第一產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到1302億元，比2002年增加了714億元，農(nóng)民人均純收入達(dá)到5576元，比2002年增加了2824.7元。
　　建好濱海大道鋪設(shè)經(jīng)濟(jì)金橋
　　濱海大道是遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重要組成部分，是“以線促帶”的核心環(huán)節(jié)，對(duì)加快遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶對(duì)外開放戰(zhàn)略的實(shí)施、促進(jìn)沿海經(jīng)濟(jì)帶的形成及臨港工業(yè)的建設(shè)，推動(dòng)臨港經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和沿海區(qū)域土地開發(fā)利用、建設(shè)沿海旅游觀光帶、鞏固邊海防都具有重要作用和意義，是保增長(zhǎng)、改善民生、服務(wù)民生的重大舉措。
　　濱海大道全長(zhǎng)1443公里，西起葫蘆島市綏中縣，途經(jīng)錦州、盤錦、營(yíng)口和大連市，東至丹東東港市，連接我省沿海的6個(gè)省轄市、7個(gè)縣級(jí)市、4個(gè)縣和21個(gè)市轄區(qū);溝通大小港口25個(gè)，連接工業(yè)園區(qū)228個(gè)、旅游景點(diǎn)133個(gè)。
　　濱海大道建設(shè)總投資133億元，采用省補(bǔ)貼和地方自籌的模式，其中省補(bǔ)貼約69億元，其余由沿線各市自籌，主要用于征地動(dòng)遷及省補(bǔ)建設(shè)資金不足部分。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全線動(dòng)用路基土石方3845.2萬(wàn)立方米，新建黑色路面1219萬(wàn)平方米，橋梁44017延米/603座，涵洞2159道，防護(hù)工程202萬(wàn)立方米。
　　濱海大道以“親海、近海、與海為鄰”為建設(shè)理念，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不低于二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)質(zhì)量達(dá)到高速公路標(biāo)準(zhǔn)，是一條設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新、施工質(zhì)量一流、管理方法先進(jìn)、路與自然和諧統(tǒng)一的康莊大道。濱海大道建設(shè)引進(jìn)和應(yīng)用了多項(xiàng)成熟的先進(jìn)材料和先進(jìn)技術(shù)，如沖擊壓實(shí)、強(qiáng)夯、復(fù)合地基、強(qiáng)基薄面、海工混凝土、橋頭預(yù)拋高、浪濺區(qū)噴涂防腐等，確保了灘涂路段、填海路段、潮差侵蝕路段等地質(zhì)條件復(fù)雜路段的施工質(zhì)量。
　　盤錦市境內(nèi)的濱海大道
　　已經(jīng)上升為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶，以沿黃海、渤海的五個(gè)重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域和貫通全省海岸線的濱海大道建設(shè)為核心，以獨(dú)到的視角、科學(xué)的理念和豐富的內(nèi)涵，構(gòu)筑起加速老工業(yè)基地振興、全方位擴(kuò)大遼寧對(duì)外開放的嶄新格局，勾勒出引領(lǐng)全省經(jīng)濟(jì)騰飛的全新途徑。無(wú)論是對(duì)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還是構(gòu)筑對(duì)外開放新格局、改善民生，濱海大道都承擔(dān)著重要的責(zé)任。濱海大道作為遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的主動(dòng)脈，將輻射和帶動(dòng)距離海岸線100公里范圍內(nèi)的沿海經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展，為遼寧老工業(yè)基地全面振興、為服務(wù)人民群眾出行發(fā)揮不可估量的作用。
　　村村通公路帶動(dòng)百業(yè)興農(nóng)村公路建設(shè)是一項(xiàng)惠及千百萬(wàn)農(nóng)民兄弟的民心工程。遼寧省交通廳從振興遼寧老工業(yè)基地、服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)大局出發(fā)，緊緊抓住加快農(nóng)村公路建設(shè)這一歷史機(jī)遇，全面推進(jìn)農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)工程。到2009年10月20日，我省11763個(gè)行政村全部通了油路或水泥路。農(nóng)村公路的又好又快發(fā)展，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和招商引資搭建了良好平臺(tái)，加快了城鎮(zhèn)化建設(shè)和城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，有力的促進(jìn)了社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。
　　沈陽(yáng)康平縣路北線農(nóng)村公路
　　農(nóng)村公路網(wǎng)工程的實(shí)施，解決了老百姓出行難的問(wèn)題。沈陽(yáng)市法庫(kù)縣柏家溝鎮(zhèn)劉大溝村地處轄區(qū)邊緣，地域面積3萬(wàn)平方公里，耕地面積近5000畝，而且礦藏儲(chǔ)量豐富，從前是泥濘崎嶇的山路，交通閉塞，每逢雨雪天氣，基本上與世隔絕，農(nóng)民群眾苦不堪言。近5公里的瀝青路面通往該村后，不但解決了百姓出行難的問(wèn)題，而且鎮(zhèn)里經(jīng)過(guò)招商引資，計(jì)劃在該村修建8臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。
　　農(nóng)村公路網(wǎng)工程的實(shí)施，有力地促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展。營(yíng)口市東部山區(qū)10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)50條村通油路建成后，僅果品運(yùn)輸一項(xiàng)就使每戶農(nóng)民年增加收入1000元。沿海7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的漁民也因“村村通”受益，收入不斷增加，西海辦事處自公路建成后，工廠化養(yǎng)殖、海蟄加工戶、蟹蝦養(yǎng)殖戶都大幅度增加。
　　農(nóng)村公路網(wǎng)工程的實(shí)施，有力地促進(jìn)了農(nóng)村旅游業(yè)的發(fā)展。丹東市寬甸滿族自治縣農(nóng)村公路青滴線、滴回線的建成通車，使青山溝旅游業(yè)迅速發(fā)展，風(fēng)景區(qū)游客由過(guò)去的年幾千人次一下子增加到幾萬(wàn)人次，給旅游部門、當(dāng)?shù)卣腿嗣袢罕妿?lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于公路的開通使青山溝地區(qū)每年增加上千萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)收入。朝陽(yáng)市北票的龍?zhí)多l(xiāng)，早在幾年前就提出依托水庫(kù)發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)的設(shè)想，但由于受公路通行條件所限，始終未能落實(shí)，農(nóng)網(wǎng)工程桃萊線油路的貫通，使這一目標(biāo)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，公路暢通了，來(lái)此垂釣、游玩、度假的游客也就增多了。