通航能力下降保暢壓力大增

　　5月3日凌晨4時許，一艘由江陰開往重慶的貨船行駛至長江重慶段儲奇門水域時發(fā)生擱淺事故，貨船擱淺后橫臥江心造成航道堵塞安全隱患。
　　據(jù)了解，受近日降雨偏少和上游來水量影響，長江、嘉陵江重慶段水位持續(xù)下降，部分河道變窄、航道尺度變淺、河床磧壩裸露并形成淺灘，給船舶航行帶來了較大的安全隱患。
　　長江海事力保船舶安全航行
　　5月4日，從長江海事局了解到，近期受長江流域降雨偏少影響，三峽庫區(qū)及中下游水位持續(xù)下降，各港口持續(xù)處于低水位，特別是武漢至蕪湖水位較去年同期相差4至6米，船舶安全航行受到較大影響。
　　據(jù)重慶海事局有關負責人介紹，進入4月份以來，重慶港胡家灘、三角磧、豬兒磧等航段航道水深逐漸變淺，重載船舶上行通過蕉芭灘、胡家灘等急流灘比較困難，容易發(fā)生擱淺、觸礁及吊灘事故險情。
　　為做好水位消落期和枯水期水上安全監(jiān)管工作，重慶海事局及時組織航運專家研究制定應對措施，在重慶港以下水域協(xié)調設置了8處減載基地，劃定船舶轉載作業(yè)的水域范圍，為超吃水船舶提供及時方便的減載服務。此外，協(xié)調航運公司在重點水域設置了6艘大功率拖輪，防止發(fā)生吊灘、擱淺等事故險。據(jù)統(tǒng)計，自2月以來，重慶海事部門累計組織對上行船舶減載300余艘次，減載貨物37萬多噸，助拖船舶58艘次,有效救助遇險船舶6艘次，保證了轄區(qū)航運安全暢通。
　　在長江荊州段，為防止和減少船舶擱淺險情事故的發(fā)生，荊州海事局加強24小時值班和應急待命，加強與社會救助力量信息聯(lián)系溝通，加強現(xiàn)場監(jiān)控與檢查，加強與長航公安等部門聯(lián)合執(zhí)法，由于監(jiān)管到位，截止目前，轄區(qū)安全形勢穩(wěn)定，未發(fā)生事故險情。
　　此外，針對鄱陽湖水位近期持續(xù)降低，九江海事局強化源頭管理，積極開展路域巡查，加大出港船舶的現(xiàn)場抽檢率，從嚴查處船舶超載、超吃水、慌報、瞞報行為，從源頭上努力防控違規(guī)船舶“帶病”出港。
　　長江航道確保航道安全暢通
　　5月5日，從長江航道局獲悉，受長江流域降雨偏少影響，長江中下游部分航道水位比常年最多低了6米，航道水深逼近最低維護標準，船舶航行富余水深減少。長江航道局正積極采取措施，確保長江干線航道安全暢通。
　　“按照以往規(guī)律，到了每年4月中下旬，長江進入中水期，水位就會大幅上漲，但是今年到了5月份，中下游的水位遲遲不見上漲”。長江航道局航道處副處長王勇說。
　　持續(xù)低水位給長江航道的維護帶來了很大壓力，僅從水位值看，長江仍處在枯水期，但是從4月1日開始，航道部門對中下游航道已經(jīng)開始按中水期的標準在維護，大部分河段提高了船舶航行的水深，并開通了武漢以下的海輪航道。
　　王勇說：“由于航道一直比較緊張，上游重慶段的白沙水道、下游江蘇段的福姜沙水道目前還需要挖泥船疏浚。中游三峽大壩下游的蘆家河水道，目前的水深已經(jīng)非常逼近3.8米的最低維護水深了，隨時準備疏浚搶通?！?BR>　　為了應對今年特殊水情，確保航道安全暢通，長江航道局已向全線78個航道管理處發(fā)出緊急通知，要求各處加強航道巡查力度，強化維護手段，密切關注水情變化，增加航道探測次數(shù)，及時掌握航道演變情況，優(yōu)化航標配布，保證航道尺度足夠。
　　武漢航道局一位工作人員告訴記者，按照維護計劃，5月份武漢航道局轄區(qū)大埠街至城陵磯河段航道維護水深提升至3.8米；同時開放長江中游城陵磯至上巢湖河段海輪航道，其中武橋至上巢湖河段海輪航道維護水深由4月份的5.5米提高到5月份的6.5米。
　　據(jù)長江航道局相關負責人表示，目前雖然航道比較緊張，但船舶正常航行不受影響。航道部門提醒過往船舶，要隨時掌握航道部門發(fā)布的航道信息，按照規(guī)定合理裝載，確保航行安全。
　　江蘇地方海事多措施保通航安全
　　兩岸河床雜草叢生，淤泥裸露，仄仄的河道僅能供100總噸的小船通過，這是4月29日記者在常州武進扁擔河采訪見到的通航狀況。
　　據(jù)了解，去年入冬以來，江蘇持續(xù)干旱少雨，上游來水偏少，加之春季農(nóng)田用水較多，部分地區(qū)干旱嚴重，部分航道水位達到50年來最低位，導致江蘇內河航道通航能力明顯下降，航道通而不暢及短時堵航現(xiàn)象時有發(fā)生，保內河航道安全暢通壓力不斷增加。
　　“以前從來沒有遇到這么低的水位，我從昆山運送化肥到武進，擱淺在這里10天了，只有等前面的船走了才能過駁，或者老天下場大雨?！焙理?0號船主葛愛國一臉的無奈。
　　針對航道情況，為切實做好當前枯水期間江蘇省轄區(qū)通航秩序的維護工作，確保電煤、成品油、農(nóng)用化肥等重點物資的暢通運輸，江蘇省地方海事局要求全省13市地方海事監(jiān)管部門全線聯(lián)動，互通信息，實行節(jié)點控制——嚴格控制超限、超載、超寬等船舶進入低等級航道；加強與水利、航道等部門的協(xié)調溝通，爭取水利部門及時抽水，提高航道水位，對通航水域內有礙船舶暢通安全航行的障礙物，要敦促航道部門及時予以清理，以保障船舶安全航行；及時告知廣大船民轄區(qū)內航道水深、船舶流量等通航情況，提醒他們提前采取繞行、錨泊等措施，縮短滯留時間或規(guī)避風險；對沿線港口碼頭進行宣傳，將航道情況和能通過的船舶最大噸位告知業(yè)主，限制船舶噸位，杜絕超限、超載。

發(fā)布：2007-04-07 11:40 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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