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9月起5條高速公路“一卡通”收費兩秒通關
從今年9月開始，通行津薊高速、唐津高速、京津高速、京滬高速和津滄高速主線收費站時，司機可選擇一條不停車收費的專用道——只要在車輛的擋風玻璃上安裝一個車載電子標簽，手中持有一張速通卡，通過專用車道，司機便可不用停車排隊繳費，迅速通過收費站，直達目的地。
最快每小時過車1800輛
電子不停車收費系統(tǒng)是目前世界上最先進的路橋收費方式。電子不停車收費系統(tǒng)是通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽，配合使用國標雙界面CPU卡，與不停車收費車道上的微波天線進行短程通訊，傳輸數(shù)據(jù)，使車輛經(jīng)過收費站時不用停車，實現(xiàn)自動繳費。
高速公路管理部門的相關負責人說，使用電子不停車收費技術，每輛車交易時間僅2-3秒，可以節(jié)省車輛在收費口停車、交費、找零花費的時間。資料顯示，這種專用ETC車道通行能力最高可達1800輛/小時，可以有效地解決高速公路收費口擁堵的問題。提高工作效率，降低人為因素的干擾，極大地減少投入成本，在提升了收費點的管理和服務水平的同時，可以節(jié)能減排、降低污染。
北京將實現(xiàn)全覆蓋
北京高速公路電子不停車收費系統(tǒng)已于2009年5月1日零時進入正式運行階段。裝有電子標簽的車輛在北京市域內將享受九五折優(yōu)惠，優(yōu)惠期暫定為3年。目前北京將陸續(xù)完成100條ETC車道的改擴建工作，建設完成后，ETC車道在收費站點的覆蓋率將達到約64%，這些站點將能夠承載路網(wǎng)通行交通量的94%。
同時，今年北京新建高速公路將同步實現(xiàn)全部收費站點設置ETC車道，共計44條車道。2010年將繼續(xù)增加ETC車道的建設，屆時北京市域內高速公路所有收費站點將都有ETC車道。
天津主線站點正在招標
目前本市的津薊高速、唐津高速、京津高速、京滬高速和津滄高速的主線收費站正在進行電子不停車收費系統(tǒng)的設備招標工作。相關的工作正在有條不紊地推進中。
河北省目前也在加緊實施，按照計劃除承德、張家口片區(qū)外，省界主線路、主要城市高速出口收費站將全部實現(xiàn)電子不停車收費。
實現(xiàn)一卡暢行全國
2009年，長三角四省一市的江蘇、浙江、安徽、江西、上海的高速公路網(wǎng)實現(xiàn)ETC的互聯(lián)互通。
隨著河北、天津和山東的ETC建設，與北京市的ETC系統(tǒng)相連形成跨省市聯(lián)網(wǎng)ETC系統(tǒng)。這兩大區(qū)域按照國家標準和交通運輸部規(guī)范發(fā)行的OBU和IC卡將在聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內通用，實現(xiàn)一卡暢行。
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