汽車配件行業(yè)管理改善和信息化的作用

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      中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了數(shù)十年的風(fēng)雨征程，終于在入世元年迎來了屬于自己的春天。作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵一環(huán)的汽車零部件行業(yè)，更被預(yù)測(cè)為今后若干年中發(fā)展最快的行業(yè)之一。但是，目前中國(guó)的汽車零部件行業(yè)也被稱為“ 弱勢(shì)產(chǎn)業(yè)中的薄弱環(huán)節(jié)”?，F(xiàn)在全國(guó)有汽車零部件制造企業(yè)15000多家，年?duì)I業(yè)收入在1億元以上的只有130家，50萬元以下的卻有2700家。數(shù)量多、規(guī)模小、集中度低、開發(fā)能力差，這是汽車零部件行業(yè)的通病。有專家認(rèn)為，我國(guó)零部件的裝備水平與國(guó)外的差距大約為15年，在高新技術(shù)的應(yīng)用和推廣、產(chǎn)品的研制與開發(fā)方面至少落后了20年。

　　據(jù)預(yù)測(cè)：

　　→到2010年，經(jīng)過大規(guī)模整合的中國(guó)零部件供應(yīng)商的整體數(shù)量將減少70%，最后形成20至30家一級(jí)供應(yīng)商，250至350家二級(jí)供應(yīng)商，1250至1500家三級(jí)供應(yīng)商；

　　→中資零部件供應(yīng)商將利用低成本優(yōu)勢(shì)進(jìn)入整車制造商的全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)；

　　→外資零部件供應(yīng)商將立足于全球市場(chǎng)，從戰(zhàn)略上進(jìn)一步界定其在中國(guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展；

　　→企業(yè)管理信息化和電子商務(wù)在中國(guó)零部件供應(yīng)商中的應(yīng)用雖還相對(duì)滯后， 但其地位將變得越來越重要。

　　面對(duì)歷史性的發(fā)展機(jī)遇和國(guó)際性的嚴(yán)峻考驗(yàn)，我們的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)如何在當(dāng)前的形勢(shì)下脫穎而出呢？

　　管理改善和信息化是解決問題的重要手段！

　　如何準(zhǔn)確把握外部市場(chǎng)，了解企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，整合企業(yè)內(nèi)外部供應(yīng)鏈？管理改善是手段，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的基礎(chǔ)，是建立網(wǎng)絡(luò)化、信息化平臺(tái)， 支撐起企業(yè)的供應(yīng)鏈管理。信息化是企業(yè)管理適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)技術(shù)潮流的要求， 走向科學(xué)化、精細(xì)化的必由之路。

　　→把管理流程固化在信息系統(tǒng)中

　　很多快速擴(kuò)張的企業(yè)往往會(huì)碰到一個(gè)同樣的問題：難于有效管理眾多分支機(jī)構(gòu)。不同分支機(jī)構(gòu)有不同的管理風(fēng)格和區(qū)域色彩，區(qū)域與總部之間缺乏順暢的信息溝通，導(dǎo)致總部無法高效管理。這是個(gè)管理的可移植性問題，信息化建設(shè)可為企業(yè)解決這個(gè)問題。由于企業(yè)的管理流程基本已體現(xiàn)并固化在管理信息系統(tǒng)中，在信息化項(xiàng)目在整個(gè)企業(yè)的推廣實(shí)施過程就是把這套管理流程移植復(fù)制到各個(gè)分支機(jī)構(gòu)的過程。一般成功跨國(guó)企業(yè)的擴(kuò)張就是采用這樣的管理移植方式。

　　→“從管理要效益” 離不開信息化

　　在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中，利潤(rùn)率越來越低，企業(yè)普遍感受到需要從管理中求效益的壓力。這需要企業(yè)煉好內(nèi)功，對(duì)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化重組，并需要信息化的支持。企業(yè)內(nèi)部需要變革傳統(tǒng)的“ 金字塔” 式的組織架構(gòu)， 建立起扁平式的組織架構(gòu)，并提供與之相適應(yīng)的信息傳遞機(jī)制。這種面向業(yè)務(wù)流程的管理變革，只有通過最新的管理信息技術(shù)才能得到切實(shí)保障。

　　→業(yè)務(wù)決策與分析需要信息化支持

　　企業(yè)決策管理層的正確而快速的業(yè)務(wù)決策是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲勝的關(guān)鍵因素， 因此，企業(yè)需要有一個(gè)迅捷、準(zhǔn)確收集信息的系統(tǒng)，能夠很好地把有用的信息從公司的各個(gè)角落高效地組織起來，以預(yù)定的指標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)整理數(shù)據(jù)，并作出適當(dāng)?shù)闹悄芑治?，為決策層提供有價(jià)值的信息，以提供決策支持，從而使企業(yè)管理層從繁瑣的日常性事務(wù)中解脫出來，集中精力作出最好的業(yè)務(wù)決策。

　　→汽車零部件企業(yè)信息化建設(shè)面臨的問題和挑戰(zhàn)！

　　汽車零部件企業(yè)信息化的進(jìn)程面臨行業(yè)特點(diǎn)以及企業(yè)管理基礎(chǔ)現(xiàn)狀所引發(fā)的許多問題，例如：

　　→與主機(jī)廠計(jì)劃的協(xié)同
　　汽車零部件制造廠的生產(chǎn)一般要按主機(jī)廠的生產(chǎn)計(jì)劃，同時(shí)考慮主機(jī)廠的配件需求，市場(chǎng)的配件需求而制訂，由于市場(chǎng)變化莫測(cè)，而主機(jī)廠一般又采用準(zhǔn)時(shí)供貨制，因此很難保證計(jì)劃的穩(wěn)定性，這必將對(duì)整個(gè)物流的計(jì)劃和采購(gòu)帶來很大的不確定。

　　→逐步國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的管理

　　目前為主機(jī)廠配套的汽車零部件企業(yè)，產(chǎn)品的開發(fā)一般都是先期由國(guó)外開發(fā)，SKD組裝，CKD組裝， 逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的過程，因此對(duì)于一些總成類物料，在廠內(nèi)會(huì)同時(shí)存在既外購(gòu)，又自制的情況，一般情況下，自制件用于市場(chǎng)配件，進(jìn)口件用于主機(jī)廠配套件。

　　→“按時(shí)交付” 能力

　　目前，主機(jī)廠普遍采用“即時(shí)供應(yīng)”的供貨方式，供應(yīng)商根據(jù)客戶的需要作時(shí)間安排，提前一小時(shí)或數(shù)小時(shí)將產(chǎn)品送達(dá)生產(chǎn)線供裝配使用。另一方面，客戶的要求也十分嚴(yán)格，如果導(dǎo)致客戶的生產(chǎn)線停頓， 供應(yīng)商輕則支付違約賠償。重則信譽(yù)受損，生產(chǎn)線停頓，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手乘虛而入。傳統(tǒng)上為達(dá)到“ 按時(shí)交付”，供應(yīng)商都要保留較高的庫(kù)存 造成不必要的資金浪費(fèi)。

　　→“快速反應(yīng)” 能力

　　“快速反應(yīng)”反映公司的專業(yè)精神。統(tǒng)計(jì)表明，客戶更換供應(yīng)商的原因，約三分之二是原來的供應(yīng)商未能作出適時(shí)的安排，客戶的需求未得到重視和反饋?！翱焖俜磻?yīng)”還表現(xiàn)在售后服務(wù)方面。如何跟蹤產(chǎn)品的質(zhì)量，及時(shí)處理售后出現(xiàn)的質(zhì)量問題，并快速分析和解決引起質(zhì)量問題的原因，也對(duì)汽車零部件行業(yè)的信息化提出了更高的要求。

　　協(xié)同辦公OA實(shí)例分析——敏實(shí)集團(tuán)：冷靜中的變革

　　用戶介紹

　　MINTH敏實(shí)集團(tuán)是專業(yè)設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)中高級(jí)轎車零部件的外資上市集團(tuán)公司。自1992年，已相繼在寧波、上海、天津、廣州、重慶、嘉興、福州、?？?、武漢等地設(shè)立了十八家生產(chǎn)工廠，一家技術(shù)研發(fā)中心和一家專業(yè)設(shè)計(jì)公司。集團(tuán)現(xiàn)有員工2600余人，2005年產(chǎn)值接近7億元。主要客戶有上海大眾、上海通用、廣州本田、天津豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東南汽車、海南馬自達(dá)、長(zhǎng)安福特、一汽轎車、一汽大眾等，與眾多著名汽車廠家建立了一級(jí)配套關(guān)系，并且已經(jīng)進(jìn)入GM、FORD和NISSAN全球采購(gòu)系統(tǒng)。 MINTH敏實(shí)集團(tuán)先后與日本東海興業(yè)，片山工業(yè)，ALTIA橋本，歧阜車體，德國(guó)Kittle結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴，不斷發(fā)展和壯大，邁進(jìn)世界汽車零部件行業(yè)的前列。

　　信息化動(dòng)因

　　作為敏實(shí)集團(tuán)來講，核心當(dāng)然是生產(chǎn)制造，所以敏實(shí)集團(tuán)一開始就上了erp系統(tǒng)，但是ERP系統(tǒng)不能解決企業(yè)所有的經(jīng)營(yíng)問題，尤其是管理問題，也就是通常所說的管事理人的部分。敏實(shí)集團(tuán)是在97年左右就開始建設(shè)基于lotus的OA，但是只是實(shí)現(xiàn)了郵件系統(tǒng)以及簡(jiǎn)單的文檔共享，無法滿足管理的需要，沒有達(dá)到集團(tuán)所需要的管事理人的目的。

　　解決方案

　　●集團(tuán)信息門戶建設(shè)，實(shí)現(xiàn)各種信息和應(yīng)用在集團(tuán)內(nèi)部集中、統(tǒng)一的展現(xiàn)；按照集團(tuán)、中心、部門、工廠搭建個(gè)性化的部門級(jí)信息門戶，個(gè)性化的收集和展現(xiàn)部門信息；

　　●單點(diǎn)登陸和權(quán)限的管理，單點(diǎn)登陸實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)多個(gè)系統(tǒng)的一次登陸；對(duì)于系統(tǒng)內(nèi)部和應(yīng)用資源，建立多級(jí)用戶訪問權(quán)限控制，使系統(tǒng)具有嚴(yán)格的權(quán)限控制體系；

　　●強(qiáng)大的工作流引擎，實(shí)現(xiàn)了流程自定義、復(fù)制和模版建立、流程監(jiān)控和提醒功能，在規(guī)范集團(tuán)電子化管理體系的同時(shí)，能夠靈活的實(shí)現(xiàn)工作的靈活流轉(zhuǎn)，工作流報(bào)表對(duì)工作流程改進(jìn)和優(yōu)化提供依據(jù)，滿足效率提升的同時(shí)更趨于合理和規(guī)范；

　　●電子化的文檔管理體系，與其他功能的結(jié)合實(shí)現(xiàn)文檔從創(chuàng)建、審批發(fā)布、共享、更新利用的全過程，建立專業(yè)知識(shí)體系；

　　●項(xiàng)目管理提供全方位的項(xiàng)目信息展現(xiàn)，并做好項(xiàng)目的任務(wù)分派和進(jìn)程監(jiān)控、成本控制，提升項(xiàng)目整體質(zhì)量和效率；

　　●客戶管理通過提供客戶卡片的功能，該卡片上可以記錄與該客戶相關(guān)的所有信息，按照不同的客戶定義，從龐大的客戶資料庫(kù)中分析出對(duì)公司最具貢獻(xiàn)的、最匹配的客戶群體，識(shí)別最有價(jià)值的客戶和對(duì)象有針對(duì)性地開展市場(chǎng)活動(dòng)；

　　●計(jì)劃和任務(wù)管理，對(duì)個(gè)人日常工作進(jìn)行規(guī)劃和管理，可以接受上級(jí)指派任務(wù)并安排工作給下級(jí)，對(duì)任務(wù)進(jìn)行調(diào)整和控制；

　　●郵件和即時(shí)通訊，整合現(xiàn)有的郵件系統(tǒng)，與RTX集成，提升通訊實(shí)時(shí)性和效率。