財務管理工單管理系統(tǒng)的推廣

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制能力的關注。通過與前端控制&支持系列，協(xié)同作業(yè)系列應用組件的緊密集成，企業(yè)可以從作業(yè)成本控制及價值鏈的角度對業(yè)務流程進行細化的調(diào)整與控制。 費率管理 RM 費用計算是整個物流作業(yè)活動中最繁瑣的領域之一。在以往的案例中，往往遇到不同的物流企業(yè)、不同的物流客戶間采用大量、非標準化、易發(fā)生變化的費用結算方式。缺乏統(tǒng)一的定價策略，無法向客戶提供統(tǒng)一的費率結構和相應服務一致性承諾，削弱了本地物流企業(yè)的競爭力。 荊藝的費率管理RM有兩個核心的出發(fā)點：A、物流費率結構是建立在物流成本分析的基礎上，通過建立成本-收益分析框架來實現(xiàn)定價策略。B、 在整體物流鏈中，每一個作業(yè)環(huán)節(jié)具有不同的費率模式，同時為客戶結算提供集成化的環(huán)境。 陸運費率結構與定價策略 荊藝陸運業(yè)務的費率結構最重要的概念是等級費率（ class rate）, 基于出價的目的，承運人所運輸?shù)乃挟a(chǎn)品都被進行了等級劃分。確定承運人的等級費率的過程有兩個步驟。第一步，對運輸產(chǎn)品進行分級，第二步，根據(jù)產(chǎn)品的分級和裝運的起始/目的地來確定精確的費率價格。費率分級需要對影響運輸搬運成本的產(chǎn)品或商品的特性進行考慮，包括產(chǎn)品密度、積載能力、搬運、責任和價值特征等。產(chǎn)品分級的定位用于確定運輸標準費率。 荊藝軟件支持在標準費率的基礎上，根據(jù)客戶、貨運量的折扣管理。折扣費率、分級費率、最低運費、附加費（例如燃油附加費），包車費率等是形成荊藝陸運費率管理的基礎結構。 荊藝軟件同時支持特別費率/特別服務的定價策略。例如對提供變更卸貨地點/變更收貨人，分批交付/多點裝卸，在途跟蹤，多式聯(lián)運支持等增殖服務的費率管理模式。 海運費率結構與定價策略 荊藝的海運費率管理，可根據(jù)特殊運價或公共運價，集裝箱資料、港口資料、關系人資料、港雜費率、支線運費費率、箱管費率和傭金費率自動計算海運費、港雜費、支線運費、箱管費和傭金。 倉儲費率彈性計算 荊藝倉儲配送費率管理支持多樣化的寄倉費率的結算處理，包括累計進倉算法，最大平均庫存法，起始天數(shù)算法等。并支持進出倉作業(yè)的裝卸費的不同計算方式：進出倉單程，進倉雙程，出倉雙程等。 結算&資金管理 ST 結算&資金管理的目的是支持復雜的物流作業(yè)結算，對現(xiàn)金流進行管理。企業(yè)可通過系統(tǒng)管理和預測業(yè)務活動對當前和遠期現(xiàn)金流的影響，進行銀行余額與內(nèi)部銀行的管理。通過與業(yè)務流集成的資金監(jiān)控系統(tǒng)，企業(yè)可以深入管理到作業(yè)的每一個環(huán)節(jié)的現(xiàn)金流。資金監(jiān)控系統(tǒng)通過業(yè)務流會計與帳務系統(tǒng)及財務管理無縫結合，構成企業(yè)完整的財務控制體系。 荊藝 資金管理系統(tǒng) 功能與特性 應收（付）款管理 結算&資金管理ST通過集成的標準接口自動從業(yè)務系統(tǒng)導入應收應付資料，對每一票業(yè)務項下每一筆應收、應付款，自動生成相關業(yè)務標志、費用名稱、應收（付）金額、已核銷金額、未收（付）金額、未核銷金額等核銷資料信息。系統(tǒng)支持費用的內(nèi)部審計功能。 實收（付）款及核銷管理 對應收或應付一個方向進行核銷：以本次收（付）款認定的費用（往來）關系人為主線，由結算員根據(jù)客戶未核銷的資料及往來帳差額進行鉤稽核銷。系統(tǒng)支持核銷預處理，強制性差額核銷，核銷環(huán)節(jié)的審核控制等核銷手段。 互抵帳核銷功能 處理同時存在應收、應付款項的情況：系統(tǒng)簡化對帳和收/付款程序，同時互抵同一客戶的多筆應收應付款，余額轉入該客戶的往來帳。 出納作業(yè)系統(tǒng) 與業(yè)務流集成的出納作業(yè)系統(tǒng)記錄所有業(yè)務項下發(fā)生的付款。并支持支票的管理和銀行余額的記錄。 業(yè)務結算管理 處理業(yè)務項下發(fā)生的結算，包括承兌，應收票據(jù)，應付票據(jù)，外匯收入等多種結算方式的管理。 貸款管理 管理貸款及貸款擔保作業(yè)，自動生成還貸本息資金計劃，監(jiān)控貸款余額狀況。 排款作業(yè) 根據(jù)早間銀行余額，當日收付狀況實時調(diào)整資金可用量?，F(xiàn)金管理經(jīng)理可按照自定義的優(yōu)先級進行排款作業(yè)。支持多帳戶管理。 資金預測/計劃 荊藝物流與供應鏈解決方案的資金的計劃預測的主要面向以下幾個部分：物流作業(yè)產(chǎn)生的應收應付；貸款項下的資金計劃。 內(nèi)部銀行 內(nèi)部銀行的功能是管理業(yè)務部組的資金占用狀況，并以天為單位自動生成利息表。 現(xiàn)金流量表 可根據(jù)設定時間區(qū)端隨時生成現(xiàn)金流量表，與根據(jù)會計現(xiàn)金流量科目生成的現(xiàn)金流量表不同，資金監(jiān)控管理系統(tǒng)依據(jù)的是實際的現(xiàn)金流發(fā)生，準確反應企業(yè)真實的資金狀況。 業(yè)務流會計 荊藝的業(yè)務流會計與其它品牌的財務系統(tǒng)有相當大的不同：它完全面向國際貿(mào)易和物流行業(yè)，提供與商務活動緊密結合的財務作業(yè)環(huán)境；通過非常靈活和強大的業(yè)務流接口和智能憑證生成器，荊藝的業(yè)務流會計可使物流企業(yè)財務作帳效率平均提高3倍以上，同時大大縮短財務數(shù)據(jù)與業(yè)務發(fā)生的時間差，降低帳務處理的差錯率。多貨種的處理能力，強大的數(shù)據(jù)可追溯查詢，靈活的報表生成器，使荊藝業(yè)務流會計系統(tǒng)足以滿足最苛刻的會計需求。 業(yè)務流接口與智能憑證生成器 在荊藝的業(yè)務流會計的產(chǎn)品化方案中，已經(jīng)包括了一組支持物流結算作業(yè)事務的業(yè)務流接口：實收，實付，應收，應付，匯率調(diào)整。此外，業(yè)務流會計還開放了一個標準化的業(yè)務流接口，企業(yè)可非常簡單自行由其它外部作業(yè)系統(tǒng)導入憑證流，并且不需要任何的財務預處理工作。 智能憑證生成器包含兩個部分：憑證鏈管理，根據(jù)業(yè)務流的不同環(huán)節(jié)觸發(fā)相應的憑證項目轉移，使帳務系統(tǒng)更準確實時地反應實際的商務作業(yè)。憑證流自動生成，業(yè)務流會計自動跟蹤和記錄每一次的業(yè)務流憑證分錄，并智能生成憑證流生成模板，外部作業(yè)生成的數(shù)據(jù)導入業(yè)務流接口后，系統(tǒng)會自動識別和匹配每一條業(yè)務流對應的憑證流生成規(guī)則，自動生成所有的相關憑證。大大降低了人工作業(yè)成本。 支持審計線索的數(shù)據(jù)可追溯查詢 荊藝的業(yè)務流會計支持強大的數(shù)據(jù)可追溯查詢，從報表數(shù)據(jù)可以準確地追溯到相關的憑證及作業(yè)事務。以保證財務數(shù)據(jù)的安全和合法性。 靈活的報表支持 長期以來，荊藝的一直為客戶提供國內(nèi)領先的財務報表生成工具。與微軟的Excel媲美的報表生成界面，對復雜的報表邏輯運算的支持，用戶的開放性，以及對分析圖表的支持。使荊藝的業(yè)務流會計能滿足最苛刻的會計管理需求。 荊藝作業(yè)成本控制 CC 在物流網(wǎng)絡設計中最基本的一體化概念是總成本，總成本提供了跨越價值鏈的一體化物流運作的邏輯。對于嚴格分析與監(jiān)控制造工序中的直接成本，傳統(tǒng)的成本核算方法已足已滿足其要求。但對于物流行業(yè)，更需要的是控制例如銷售與管理成本等間接成本對象，傳統(tǒng)的成本中心會計核算方法就很難適用。荊藝的財務管理采用面向業(yè)務流程的方法，在跨功能的流程組織的基礎上考慮成本，以幫助企業(yè)管理人員進行業(yè)務規(guī)劃和控制。 荊藝的工單管理系統(tǒng)提供一組用于成本控制和獲利能力分析的行業(yè)化內(nèi)部會計管理工具，包括成本中心、利潤中心管理。 荊藝作業(yè)成本控制體系協(xié)助物流企業(yè)掌控完成物流定單所花費的物流成本。以活動為基礎確定物流成本是荊藝的作業(yè)成本控制的指導思想，把將需要被分配的費用與消費一定資源的活動聯(lián)系起來。例如在公路運輸作業(yè)中，關鍵事件是一個物流客戶的運輸訂單，以及由此產(chǎn)生的反映其完成這項訂單工作所需的相關活動或成本。 從嚴格意義在來講，荊藝的工單管理系統(tǒng)超越了企業(yè)財務部門的范疇，通過以面向業(yè)務流程的方法，支持根據(jù)成本對象和利潤職責建立與企業(yè)流程組織相對應的核算結構，企業(yè)組織的每