不能忽視的全球化供應(yīng)商管理系統(tǒng)風險

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這一反常規(guī)的觀點來自斯坦福大學(xué)商學(xué)院的Kostas Bimpikis教授，在他看來，供應(yīng)商分散化的趨勢已經(jīng)超出了制造業(yè)的范疇，對所有行業(yè)都會產(chǎn)生影響。

簡單來說，多方采購是一個很好地降低生產(chǎn)鏈斷裂風險的方法，但問題是現(xiàn)在每家公司都在這么做，競爭對手之間，供應(yīng)商管理系統(tǒng)大量地重合，其結(jié)果是一旦某家大供應(yīng)商發(fā)生了不可預(yù)知的變故，那么很快就會波及到整個行業(yè)的生產(chǎn)。

以汽車行業(yè)為例?，F(xiàn)在的汽車公司都向不止一個廠家采購關(guān)鍵部件，這看起來很保險，不會出現(xiàn)那種一家生產(chǎn)車燈的廠家停產(chǎn)，就使整條汽車生產(chǎn)線陷入停頓的窘境。但問題是，當所有汽車廠都這么做的時候，情況又會如何呢？

Bimpikis教授認為，大部分企業(yè)并不了解自己的供應(yīng)商管理系統(tǒng)，也無法完全控制對方。多方采購的策略使得企業(yè)與競爭對手的供應(yīng)商管理系統(tǒng)不可避免地發(fā)生重合，使得某家供應(yīng)商的問題往往成為波及整個行業(yè)的嚴重事件。

2011年日本大地震就是個典型的例子。據(jù)報道，災(zāi)難破壞了一家供應(yīng)整個行業(yè)約40％的汽車電子元器件的公司，影響到很多企業(yè)。2012年，又有一家德國特種化工廠發(fā)生爆炸，而幾乎所有向其訂購塑料部件的汽車廠，都集體陷入了麻煩。

在Bimpikis教授看來，在一個相互關(guān)聯(lián)的經(jīng)濟環(huán)境中，經(jīng)營者需要了解事情是如何發(fā)生的。當整個行業(yè)的供應(yīng)商管理系統(tǒng)都發(fā)生了高度重疊的現(xiàn)象，那么一個局部的問題就可能導(dǎo)致整個行業(yè)的癱瘓，結(jié)構(gòu)性風險很高。

“現(xiàn)在，越來越多的企業(yè)已經(jīng)意識到自己身處一個高度關(guān)聯(lián)、全球化的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中?！盉impikis說，很多時候，利潤最大化的供應(yīng)方案并不見得是最安全、最合理的供應(yīng)商管理系統(tǒng)。企業(yè)必須意識到，除了向誰采購，還有誰向他們采購，這也是很重要的問題。

而在網(wǎng)絡(luò)化的環(huán)境中，多方采購是一柄雙刃劍，一方面降低成本，分散風險；另一方面，也將自己置身于一個非常脆弱的，易受影響的處境。

“在信息高度發(fā)達的環(huán)境下，企業(yè)可以將很多業(yè)務(wù)外包給第三方。”Bimpikis說，“這當然可以節(jié)省高額成本，使企業(yè)聚焦到真正帶來競爭力的核心業(yè)務(wù)。但是，外包的業(yè)務(wù)越多，服務(wù)商越分散，受外因影響的風險也就越大。”

塔吉特百貨是另一個近期發(fā)生的反面案例，完全展現(xiàn)了多方采購體系的缺陷：電腦黑客黑進塔吉特的系統(tǒng)，盜取超過400萬的客戶信息，消息在2013年的打 折季被爆出后，嚴重影響了當季的銷售情況?，F(xiàn)在，已證明黑客是在塔吉特的通風系統(tǒng)供應(yīng)商與商場的系統(tǒng)連接處找到了入口。在一個任何組織的電子系統(tǒng)都可能與 其它組織交叉，聯(lián)系越緊密，合作伙伴越多，被他們連累的風險也就隨之升高。

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