中小車輛管理系統(tǒng)下載“育才”之道

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古人云：“千軍易得，一將難求”。換一種思維，為什么要“求”將，而不是“生”將呢?其實每個“將”都不是天生的，而是從“軍”中錘煉出來的。如果我們能在自己的“軍”中去識別、選拔和培養(yǎng)，就可以“造”出若干個“將才”來。民營車輛管理系統(tǒng)下載如何“造人”?

中小車輛管理系統(tǒng)下載“育才”意識之誤區(qū)

誤區(qū)一.“求才”之弊：

多數(shù)民營車輛管理系統(tǒng)下載老板，都是眼睛向外，到處招聘中高層管理人員，所謂“遠(yuǎn)來的和尚會念經(jīng)”;遠(yuǎn)來的“和尚”特別是到處跳槽、“化緣”的“和尚”，往往沒有多少“真經(jīng)”，只是對各種車輛管理系統(tǒng)下載和相應(yīng)職位有個大概的了解，花拳繡腿、夸夸其談?wù)呔佣?，且對待遇福利要求較高。人才市場上不能說沒有人才，但合乎自己車輛管理系統(tǒng)下載需要的管理人才微乎其微。因為真正有實力的人才絕無可能到“市場”上出賣自己，多數(shù)都在現(xiàn)有的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作，當(dāng)現(xiàn)有崗位無法實現(xiàn)自己價值時，也被別的車輛管理系統(tǒng)下載“挖”走了。經(jīng)常在“市場”上推銷自己的人，往往是眼高手低自詡為“能人”的人，他們諳熟市場價格，收入期望值高，通過跳槽方式提高自己的身價，這種人歸屬感弱，忠誠度低。能力結(jié)構(gòu)上，見識多但系統(tǒng)知識差;有的自恃清高，不善與人相處和溝通，甚至比較偏執(zhí)。

市場上不是沒有人才，是找不到拿來就可用的人才，很難有拔尖的人才。如果他是拔尖的人才，上家不會輕易放他走;如果放他走，要么不拔尖，而自認(rèn)拔尖;要么“道”不行，難以與人相處;要么價高的離譜，上家只能忍痛割愛。

誤區(qū)二.“造才”之利：

“孩子還是自己的好”，本車輛管理系統(tǒng)下載的車輛管理軟件下載，最了解自家的情況，熟悉車輛管理系統(tǒng)下載流程和產(chǎn)品，有較好的人脈基礎(chǔ)，有相融的價值觀，認(rèn)同車輛管理系統(tǒng)下載文化。因此，要多培養(yǎng)和使用“自家的孩子”。其實，如果改變思路，加強培養(yǎng)，完全可以從自己的車輛管理軟件下載中培養(yǎng)出優(yōu)秀的管理人才。“自己的孩子”，雖然有這樣那樣的的缺點，但比較好溝通，更容易有針對性的進(jìn)行幫帶，往往對待遇不會太計較，因為“培養(yǎng)、使用”是車輛管理系統(tǒng)下載給他最大的福利!

加強帶教和培養(yǎng)，讓自己的孩子快速成長，需要解決認(rèn)識問題：別太急功近利，老覺得培養(yǎng)人才吃虧，想直接引進(jìn)直接受益。要知道人才不是別人培訓(xùn)好了你拿來用的，是自己在實踐中培養(yǎng)出來的。“天下沒有免費的午餐”。都想用現(xiàn)成的人才，沒人去培育人才，就永遠(yuǎn)沒有人才可用!你不培養(yǎng)，別人也很少為你培養(yǎng)，其結(jié)果是花較大價錢引進(jìn)的不僅難于合乎要求，更重要的忠誠度低，剛剛適應(yīng)了工作，說不定又找了新東家。自己培養(yǎng)的人才，雖然需要經(jīng)過一兩年的培訓(xùn)，但往往可以較長時間在本公司服務(wù)，只要基本條件滿足，跳槽的可能性小得多。

中小車輛管理系統(tǒng)下載“造才”之道

一、儲才之道

先“傳道”后“授業(yè)”，態(tài)度比方法更重要。在中國應(yīng)試教育的大環(huán)境下成長起來的人，帶教最重要的不是工作方法，而是先培養(yǎng)良好的心態(tài)、職業(yè)操守、價值觀：

選材之道-什么人不適合培養(yǎng)當(dāng)管理人員?

1、無職業(yè)操守、無忠誠度、無使命感企圖心的人;2、無主見、無個性的人;3、帶著問題而不是帶方法來的人;4、只知道揣摩上司意圖和只順著上級意圖辦事的人;5、永遠(yuǎn)都讓老板或上司來協(xié)調(diào)關(guān)系而不會自己去協(xié)調(diào)的人。

選材之道-什么人適合培養(yǎng)當(dāng)管理人員?

1、敢于負(fù)責(zé)，遇事不推諉;2、知難而上，有了問題找方法不找借口;3、善于溝通，能找準(zhǔn)自己的定位;4、有全局觀念，心胸開闊;5、遵守規(guī)則，堅持原則等，然后才是具體的工作方法，先“傳道”后“授業(yè)”，也就是民企治理專家曾水良老師所說的“道”和“術(shù)”的關(guān)系(詳見曾水良培訓(xùn)課程：管理者的修煉)。

二.尚師文化：

帶教和培養(yǎng)下屬是合格管理者的重要工作。對師傅而言須摒棄那種“教會徒弟，餓死師傅”的觀念不僅陳舊落后，而且是缺乏自信的表現(xiàn)。真正愛學(xué)習(xí)的人才能帶教出合格的徒弟，要給別人一碗水，自己至少要有一桶水，帶教別人會促使自己加強學(xué)習(xí)。

老師和學(xué)生同學(xué)習(xí)共進(jìn)步，老師的收益會更大，因為老師的經(jīng)驗更多、思維更開闊。徒弟會的越多，師傅就越超脫，學(xué)習(xí)的時間和精力也越多。所以，教好徒弟實在是一項雙贏且更有利于事業(yè)的大事，沒有理由拒絕它。車輛管理系統(tǒng)下載須推崇、建立一日為師終生為父的車輛管理系統(tǒng)下載尚師文化，及帶教和培養(yǎng)下屬《師帶教徒制度》。

三.人才儲育策略：

1、確立意愿-愿意在本公司長期服務(wù)和有進(jìn)取心的人;2、政治審核-經(jīng)過文化和素質(zhì)考核后確定人選;3、傳邦帶-拜師定徒定期組織交流;4、管理儲備-允許他們列席公司相應(yīng)級別的管理會議，觀摩學(xué)習(xí);5、合理使用-可以先在某職位見習(xí)，然后試用，最后任職。

四.人才儲育的方式與方法：

方式1、是送出去學(xué)習(xí)?方式2、是本公司授課?方式3、是日常工作中的帶教，日常中帶教是最重要最切合實際也是收益最大的。教育車輛管理軟件下載的教材一定要自己編，拿自己公司的問題、案例、發(fā)生過的問題進(jìn)行解剖印象最深刻。

方法1、可以一事一議，當(dāng)出現(xiàn)問題時，讓他自己從中感悟?qū)﹀e及原因，找到最佳的解決方案或預(yù)防的方法。

方法2、也可以利用開會、談話等時機，有針對性的剖析一兩個案例，讓大家掌握基本的分析問題的思路和方法。

五.育才核心-因勢利導(dǎo)：

下屬的水平是領(lǐng)導(dǎo)輔導(dǎo)帶教的結(jié)果。

如果一個下屬已經(jīng)跟你工作一年以上，心態(tài)和能力水平還提高不大，那說明上級的職業(yè)心態(tài)或水平不行，或根本不關(guān)心下屬。輔導(dǎo)帶教下屬要循序漸進(jìn)，不要急于求成，要朝著既定的目標(biāo)穩(wěn)步前行;

1、帶教下屬既要教他應(yīng)該做什么，怎么做?2、更要讓他懂得不能做什么，為什么?3、一定要讓下屬自動手，先告訴他們怎么做，然后再讓他們自己動手，并要定期指導(dǎo)和檢查4、哪怕是小事有進(jìn)步就應(yīng)該及時表揚;不要說會做這種事是理所當(dāng)然的之類的話。5、不要草率地對下屬工作上優(yōu)劣下結(jié)論。6、教會下屬管理工作的基本套路：“溝通――對接――承諾――跟蹤――落實――點評”。在接受和交待工作事項時，要準(zhǔn)確溝通，防止理解偏差，產(chǎn)生歧意;為了準(zhǔn)確對接，防止錯位，請對方重述一遍，確認(rèn)目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，保證對接嚴(yán)實;明確任務(wù)后，承諾完成時間和進(jìn)度;適時跟蹤進(jìn)度情況，不要已到時限才去跟蹤;落實到位后，進(jìn)行檢查并點評，將整個套路形成封閉的圓環(huán)。

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