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[湖北]武漢：方便市民開車到地鐵站換乘 光谷將建3000換乘車位
昨日東湖高新區(qū)宣布，今年起用3年時間新建7個大型公共停車場，共提供約3000個停車泊位。多處公共停車場將采用“P+R”（即Park and Ride，停車+換乘）模式，方便市民開車到地鐵站停車換乘。
按照計劃，7處公共停車場分別位于智慧城公交樞紐站、明玉路、教育中路、湖口二路、高新大道、湯遜湖北路、南湖大道等處。
武漢市交通發(fā)展戰(zhàn)略研究院規(guī)劃室主任陳光華介紹，7處公共停車場的規(guī)劃選址主要側(cè)重于考慮光谷居民出行習(xí)慣和頻率，以及高新區(qū)交通現(xiàn)狀及未來交通發(fā)展布局。光谷和中心城區(qū)不同，它處于武漢主城外圍區(qū)域，但具備越來越強的中心區(qū)功能，因此，公共停車場除了解決光谷繁華地帶的市民停車問題，更突出了停車換乘功能。
比如智慧城公交樞紐站公共停車場，位于光谷步行街，周邊有華中科大、省中醫(yī)醫(yī)院，還有米蘭印象、康橋、智慧城等小區(qū)，周邊還有軌道交通2號線南延線光谷廣場站、有軌電車T1線光谷步行街站等軌道交通站點，屬于典型的“P+R”式公共停車場。高新大道停車場與軌道交通2號線南延線、光谷火車站近臨，教育中路停車場結(jié)合光谷軌道交通11號線教育中路站規(guī)劃設(shè)計，均將突出停車換乘功能。
“建設(shè)公共停車場將極大解決停車位供需矛盾，但絕不是鼓勵市民開車，根本上是為了促進(jìn)軌道、公交綠色出行。”陳光華介紹，“P+R”停車模式還會給予停車換乘者一定優(yōu)惠，比如把車停在停車場再轉(zhuǎn)乘公共交通，車主可得到一定的停車收費優(yōu)惠。
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