erp車間管理系統(tǒng)有什么優(yōu)勢(shì)

　車間管理(Workshop management)是指對(duì)車間所從事的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的一系列管理工作。車間管理的主要任務(wù)是健全車間生產(chǎn)組織、合理組織生產(chǎn)、完善車間管理制度等。生產(chǎn)車間管理混亂，員工紀(jì)律散漫，導(dǎo)致生產(chǎn)效益不好，不管是生產(chǎn)型企業(yè)還是管理型企業(yè)都需要完善的管理制度。

　　一、車間管理的特性有哪些

　　它是車間企業(yè)生產(chǎn)的第一線，是制造企業(yè)管理的重中之重，它關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量和銷量，是決定企業(yè)生死存亡的關(guān)鍵因素之一。

　　1、內(nèi)向型管理

　　車間管理是以生產(chǎn)為中心的企業(yè)管理形態(tài)，是企業(yè)內(nèi)部執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)的單位，它以單純完成廠部下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃為目的，只需要通過(guò)具體的生產(chǎn)活動(dòng)來(lái)保證企業(yè)目標(biāo)和計(jì)劃的實(shí)施，一般不需要直接對(duì)外發(fā)生經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

　　2、中間管理層

　　按照管理層次的劃分，企業(yè)管理位于管理的最高層，車間管理位于管理的中間層，班組管理位于管理的作業(yè)層。車間既要執(zhí)行廠部下達(dá)的指令，并且為廠部提供信息，又要對(duì)工段、班組下達(dá)指令，以便協(xié)調(diào)整個(gè)車間的生產(chǎn)活動(dòng)。

　　3、獨(dú)立性

　　車間系統(tǒng)是企業(yè)系統(tǒng)的子系統(tǒng)，是工段、班組系統(tǒng)的母系統(tǒng)，車間既與企業(yè)有緊密聯(lián)系的一面，又有獨(dú)立進(jìn)行管理的一面，廠長(zhǎng)賦予車間主任必要的決策權(quán)、任免權(quán)、指揮權(quán)和獎(jiǎng)懲權(quán)，因此，車間管理具有一定的獨(dú)立性。

　　二、當(dāng)前車間管理存在哪些問(wèn)題

　　車間管理中，各個(gè)班組應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行崗位操作方法，認(rèn)真履行自己的職責(zé)和義務(wù)，相互配合、協(xié)調(diào)工作。

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　　1、計(jì)劃不明確

　　生產(chǎn)管理缺乏具體的計(jì)劃，從小組長(zhǎng)到廠長(zhǎng)對(duì)生產(chǎn)工藝要求，生產(chǎn)進(jìn)度都是口頭表述，能做多少算多少。管理者往往會(huì)以產(chǎn)量評(píng)價(jià)工作效率，而忽略了產(chǎn)品本身。每次等問(wèn)題出現(xiàn)后再去補(bǔ)救，浪費(fèi)資源也增加了隱形成本。

　　2、指導(dǎo)方向不明

　　不分析研究如何正確指導(dǎo)員工實(shí)際操作，缺乏現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)籌、組織指揮能力，每次出貨總是忙、亂、差、錯(cuò)。

　　3、缺乏成本核算

　　不做規(guī)范的現(xiàn)場(chǎng)記錄，不知如何控制對(duì)流量，最后積壓大量半成品卻出不了成品。

　　4、采購(gòu)計(jì)劃不明

　　采購(gòu)無(wú)具體計(jì)劃，急需材料常常跟不上，嚴(yán)重影響生產(chǎn)部門的進(jìn)度和交期，倉(cāng)庫(kù)發(fā)放手續(xù)模糊，管理制度不建全，經(jīng)常發(fā)生錯(cuò)漏現(xiàn)象，造成嚴(yán)重?fù)p失。

　　三、erp車間管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在哪些方面

　　移動(dòng)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)可以幫助解決很多生產(chǎn)車間的管理問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)協(xié)同管理，例如泛普軟件的erp車間管理系統(tǒng)，它能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)好的管理水平。

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