自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)公司

　　當(dāng)前，國(guó)內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施的布局，各類大型倉(cāng)庫(kù)、分揀中心等重要供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)的建設(shè)已進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期。2020年全球防疫、抗疫工作的全面推進(jìn)，極大地加速了整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)自動(dòng)化、智能化、無(wú)人化需求的增長(zhǎng)。在2021年，自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)市場(chǎng)勢(shì)必會(huì)迎來(lái)新一波的增長(zhǎng)。

　　自動(dòng)控制系統(tǒng)是整個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)備執(zhí)行的控制核心,向上聯(lián)接物流調(diào)度系統(tǒng),接受物料的輸送指令;向下聯(lián)接輸送設(shè)備實(shí)現(xiàn)底層輸送設(shè)備的驅(qū)動(dòng)、輸送物料的檢測(cè)與識(shí)別;完成物料輸送及過(guò)程控制信息的傳遞。貨架可以在水平面內(nèi)或垂直面內(nèi)沿環(huán)形路線運(yùn)行。每組貨架由若干獨(dú)立的貨柜組成，用鏈?zhǔn)絺魉蜋C(jī)將貨柜串連起來(lái)。給出出庫(kù)指令后,所需的貨物所在的貨架會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)到出貨口。適合小件物品的揀選作業(yè),適用于作業(yè)頻率要求不太高的場(chǎng)臺(tái),充分利用了倉(cāng)庫(kù)的垂直空間，單位面積的存儲(chǔ)量遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)。此外，傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)必須將物品歸類存放，造成大量空間閑置，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)可以隨機(jī)存儲(chǔ)，任意貨物存放于任意空倉(cāng)內(nèi)，由系統(tǒng)自動(dòng)記錄準(zhǔn)確位置，大大提高了空間的利用率。部分物料由于技改或產(chǎn)品過(guò)時(shí)變成了呆料，忘記入賬變成了死料,不能及時(shí)清理,既占用庫(kù)存貨位,又占用資金。立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的物料入庫(kù)，自動(dòng)建賬，產(chǎn)生死料，可以搜索-定時(shí)期內(nèi)沒(méi)有操作的物料,及時(shí)處理呆料。

　　到目前為止，泛普軟件認(rèn)為，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由于具有很高的空間利用率;便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平;減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率;減少庫(kù)存資金積壓;形成現(xiàn)代化企業(yè)的標(biāo)志等特點(diǎn)，已成為企業(yè)物流和生產(chǎn)管理不可缺少的技術(shù)，越來(lái)越受到企業(yè)的重視。特別是傳統(tǒng)的鐵路行業(yè)，備品備件庫(kù)、軸承庫(kù)、車輪庫(kù)、輪對(duì)庫(kù)、轉(zhuǎn)向架庫(kù)等類型的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的不斷研制開發(fā)，使自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)組建成為鐵路發(fā)展過(guò)程中必不可少的物流設(shè)備。

　　自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展趨勢(shì)

　　1.自動(dòng)化程度和管理水平不斷提高，運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快，出入庫(kù)能力增強(qiáng)，貨物周轉(zhuǎn)率提高。

　　2.智能技術(shù)的應(yīng)用加強(qiáng)。

　　3.作業(yè)向柔性化發(fā)展，儲(chǔ)存貨物的品種日益多樣化，適用范圍越來(lái)越廣。