泛普高速公路工程管理軟件定制的應(yīng)用意義

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 　　如何提高高速公路養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)性、標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化一直是交通領(lǐng)域的重要課題近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)許多公司推出了各種高速公路路面、橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)或公路養(yǎng)護(hù)綜合管理系統(tǒng)，通過(guò)管理系統(tǒng)的使用，確實(shí)提高了養(yǎng)護(hù)決策的科學(xué)性和養(yǎng)護(hù)管理的效率。

　　一、泛普高速公路工程管理軟件定制的應(yīng)用意義

　　公路工程項(xiàng)目一般投資規(guī)模較大、建設(shè)周期長(zhǎng)、參建單位多、地域分散、建設(shè)項(xiàng)目管理的業(yè)務(wù)流程是復(fù)雜的、文檔多、數(shù)據(jù)量大等特點(diǎn)。目前高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)客觀存在的問(wèn)題是無(wú)處不在的信息孤島，使得大數(shù)據(jù)止步于數(shù)據(jù)積累，無(wú)法實(shí)現(xiàn)智能決策施工現(xiàn)場(chǎng)管理難安全事故頻發(fā)質(zhì)量和進(jìn)度難以協(xié)調(diào)等問(wèn)題沒(méi)有得到解決施工單位之間競(jìng)爭(zhēng)加劇，成本居高不下，面臨向管理要效益的轉(zhuǎn)變。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與高速公路建設(shè)行業(yè)深度融合，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造智慧工地，推動(dòng)高速公路建設(shè)項(xiàng)目精細(xì)化、信息化、規(guī)范管理綠色施工生態(tài)建設(shè)已成為高速公路建設(shè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展趨勢(shì)和要求。實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)化、信息管理逐漸成為項(xiàng)目建設(shè)管理單位提高項(xiàng)目建設(shè)管理水平不可或缺的輔助手段。

　　二、泛普高速公路工程管理軟件定制有哪些功能

　　1.數(shù)據(jù)查詢和分析功能

　　所謂查詢，就是提供一種便捷的方式，了解一條道路上的各方面信息詢問(wèn)的內(nèi)容應(yīng)包括以下兩個(gè)方面：對(duì)道路基本情況的查詢，包括道路的基本技術(shù)信息，如道路縱斷面某段道路的路面結(jié)構(gòu)等、橋梁的結(jié)構(gòu)形式，出口的位置和兩地之間的距離，收費(fèi)站的位置等;對(duì)當(dāng)前道路使用狀況的查詢，包括特定時(shí)間段內(nèi)特定路段的高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指標(biāo)和其他路況指標(biāo)，某橋涵的使用狀況和技術(shù)評(píng)價(jià)，特定時(shí)間段內(nèi)交通量是否得到了維持以及被維持路段的交通管制情況(比如雨雪、霧天氣)道路通暢等。所謂分析，主要是指歷年的疾病和保養(yǎng)的歷史記錄。

　　2.道路技術(shù)和服務(wù)條件的評(píng)價(jià)

　　科學(xué)、規(guī)范路況檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)價(jià)，及時(shí)掌握高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、使用和服務(wù)水平是加強(qiáng)和改進(jìn)維修管理的重要手段之一。因此，客觀評(píng)價(jià)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和使用情況也應(yīng)該是高速公路管理系統(tǒng)的主要功能。

　　3.具有專(zhuān)家數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的功能

　　根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定，高速公路養(yǎng)護(hù)分為專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作和大修工作。其中，特殊工程和大修工程的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與新建道路的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相差不大，可參照新建道路的相關(guān)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)積累，無(wú)論從設(shè)計(jì)還是原材料控制、施工現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制等方面已經(jīng)得到了充分的規(guī)范和管理，但目前缺少的是一套可操作性很高的高速公路日常養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，所以這個(gè)專(zhuān)家?guī)煜到y(tǒng)的重點(diǎn)應(yīng)該是日常養(yǎng)護(hù)。

　　4.合同管理功能

　　高速公路養(yǎng)護(hù)走向市場(chǎng)是必然趨勢(shì)，系統(tǒng)應(yīng)具備養(yǎng)護(hù)工程的合同管理功能。對(duì)于專(zhuān)項(xiàng)和大修項(xiàng)目，其管理方式與新建項(xiàng)目差別不大，基本包括項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量檢、類(lèi)似的管理軟件市場(chǎng)有很多，比如計(jì)量支付竣工驗(yàn)收竣工資料記錄歸檔等，都比較完善，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上可以借鑒。

　　通過(guò)工程師和軟件從業(yè)人員的不斷努力，通過(guò)用戶和開(kāi)發(fā)人員的不斷溝通和協(xié)調(diào)，未來(lái)的高速公路管理系統(tǒng)軟件將會(huì)越來(lái)越完善和規(guī)范，對(duì)高速公路的管理將會(huì)更加科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化提供了越來(lái)越強(qiáng)大的支持。