工程計劃管理系統(tǒng)

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　　1 運輸工程項目計劃管理系統(tǒng)研究背景

　　這些年來，我國在交通基礎建設上的力度較大，隨著網(wǎng)絡技 術的廣泛應用與發(fā)展，網(wǎng)絡的基礎設施也得到了較大的改善，其 傳送速度已經不再是問題;建設高速公路，必須在其方式上具備 一定的規(guī)范性，實現(xiàn)一定的自動化,而且參與建設的不同施工方 也要在同一個網(wǎng)絡平臺上共同合作，才能實現(xiàn)其項目的高品質以 及高效率;現(xiàn)階段的高速公路規(guī)劃由原來的一縱三橫重新規(guī)劃為 三縱十一橫十二環(huán)。許多高速公路的建設都在進行中，對于一些 重點項目，則在其規(guī)模、投資金額、涉及范圍、風險、建設周期等多 個方面上都比其他項目要大一些，而對于工程項目管理來說，它 本身就是一個較為復雜的工程，其涉及到的內容也較多，比如合 同、工程的進度、成本、安全性以及相關的資料等;再加上交通和 通訊不便所帶來的影響，參與的人員較多，對工作的協(xié)調難度較 大 ，一些信息的管理難以實現(xiàn)其有效性，這些都造成了傳統(tǒng)的管 理方式不能適應重點項目的工程管理;為了能夠對工程項目的現(xiàn) 狀進行及時的了解，并能夠將工程建設中的相關資料進行有效保 存 ，最有效的處理方法便是在項目建設的初期，便利用較先進的 管理軟件，實現(xiàn)對各類信息的系統(tǒng)化管理;在IT技術發(fā)展迅速的 形勢下，借助計算機來實現(xiàn)對工程項目建設的網(wǎng)絡化管理，已經 成為了提高管理水平必不可少的方法，其應用也為項目帶來了更 好的經濟利潤。

　　2 工程計劃管理體系需求分析

　　針對高速工程相關的籌建問題上的根本業(yè)務以及籌建的信 息化方面的目標與需要進一步深人的分析，以此作為基礎針對這 項系統(tǒng)在網(wǎng)絡構架、結構體系以及業(yè)務能力等多方面展開了一個 統(tǒng)籌的設計和規(guī)劃。

　　2 . 1 系統(tǒng)總體需求分析

　　在系統(tǒng)實現(xiàn)過程中，強調了互聯(lián)網(wǎng)和政府內網(wǎng)相結合、網(wǎng)上 自動監(jiān)測和現(xiàn)場人工稽察相結合的設計思路，其所規(guī)劃的三個主 要功能管理層次:政府主管部門監(jiān)控層次、指揮部項目管理層次 和現(xiàn)場監(jiān)理項目管理層次，分別對應省交通廳、高速公路管理局 及市級工程管理部門監(jiān)控管理界面和指揮部、監(jiān)理項目建設業(yè)務

　　管理和數(shù)據(jù)上報管理界面，相對應的系統(tǒng)服務對象主要有：

　　1)對項目籌劃進行監(jiān)管、設計、實施、采購、創(chuàng)建、指揮、驗收、 轉固的全生命周期的相關部門工作進行科學協(xié)調;對項目建設過 程的采購、合同、變更、結算、支付、資金、檔案等管理流程進行實 施規(guī)范。并根據(jù)政府投資項目動態(tài)監(jiān)測指標體系的要求,定時或

　　者實時的將項目管理數(shù)據(jù)自動上傳到市級監(jiān)控層次或省級監(jiān)控 層次。

　　2)省交通廳、高速公路管理局宏觀管理項目的前期立項決 策、下達總體計劃、發(fā)布法律法規(guī)和決策指令、動態(tài)監(jiān)控項目信息 等 ，并能根據(jù)預先設置的預警參數(shù)，為各級政府管理人員提供預 警提示信息。

　　2.2 系統(tǒng)業(yè)務需求分析

　　進一步的研究和分析高速公路相關項目的籌建要求,其內容 主要有:項目自身的基本情況、前期管理、征地拆遷問題、招標、合 同、計劃進程、投資、安全問題、質量、完工、廉政籌建、自動化、系 統(tǒng)等方面的管理，依據(jù)不同的工程類型以及參與者的不同等這些 與業(yè)務管理相關的內容，設計出一些適合山西地區(qū)高速公路籌建 管理相關的一些控制流程與表格，完成綜合性的管理。而且，對 于系統(tǒng)在應用這一層次上分成兩部分:業(yè)務和綜合管理平臺。

　　1) 綜合管理。

　　主要就是給省級以下的這些項目管理機構的業(yè)務處供給一 個信息平臺進行協(xié)調工作、統(tǒng)籌管理，實現(xiàn)項目的立項審理、征地 拆遷、投資監(jiān)控、質檢、招標投標、管理計劃等多個方面的綜合管 理。這一平臺主要是采用數(shù)據(jù)傳輸來對業(yè)務管理相關的系統(tǒng)上 面提交的業(yè)務數(shù)據(jù)信息進行接收，從而在通過業(yè)務處理這一模塊 來達成匯總計算業(yè)務數(shù)據(jù)，給省交管、省高管和下屬單位的辦事 處、項目辦公室提供一些十分可靠和及時的籌建信息，幫助其展 開管理、分析、裁決和監(jiān)控。同時還要把審判的最終建議以及有 關的一些指令利用數(shù)據(jù)傳送模塊將其反饋到業(yè)務數(shù)據(jù)相關的采 集系統(tǒng)中,從而將消息傳遞給駐地監(jiān)工、施工組和項目辦。

　　2) 業(yè)務管理相關。

　　其主要就是給施工組、項目辦、駐地監(jiān)工一些質量操控、計算 和支付、合同、施工材料、計劃進度等和工程有關的這些業(yè)務數(shù)據(jù) 最根本的處理能力，其中還有數(shù)據(jù)的錄取采集、總結、輸出報告、 解析等。這兩者間采用數(shù)據(jù)交換這一模塊來達成關聯(lián)，同時還把 分析統(tǒng)計、綜合查看、輸出報告、數(shù)據(jù)護理等多種方式來將系統(tǒng)的 功能上的目標得以體現(xiàn)。

　　2.3 系統(tǒng)建設的總體目標

　　通過信息技術來創(chuàng)建一個具有高效率、安全性、先進、實在特 性的信息管理體系，從而達成投資控制、合同、進度管理、質量控 制、工程形象等方面和綜合查找等各種業(yè)務相關的管理問題的信 息化的運用，增強管理方面的效率;創(chuàng)建一個擁有協(xié)同指導、決策 支撐、統(tǒng)一管理、控制目標等功能的項目管理體系。并且，保證籌

　　建項目始終處在動態(tài)的受控制的狀態(tài)，同時還根據(jù)項目已定的質 量、工程期限、成本、安全問題等許多要求，實現(xiàn)各個籌建任務;并 且也可作為監(jiān)管、施工、業(yè)主等三者之間進行互相交流的管理平 臺。達成了項目管理方面的網(wǎng)絡化，在公司項目相關的這些管理 工作更加省力和省時間，為施工者和管理者創(chuàng)建了一個準確及時 的信息平臺。為了達成系統(tǒng)的最終目標，該系統(tǒng)不僅要處理好日 常的管理事宜，同時還要通過別的一些應用功能的實施來保障工 作過程中簡單、方便、高效率以及安全。

　　3 目的及意義

　　工程建設中的核心業(yè)務是工程項目管理業(yè)務，包含的內容很 多。因為包含的工程量大，復雜、難度高，所以必須經過工程項目 管理信息系統(tǒng)的建設，才能實現(xiàn)工程項目的管理規(guī)范化，管理過 程中的信息傳遞和業(yè)務處理流程才能實現(xiàn)自動化,最終實現(xiàn)工程 協(xié)調和信息控制，這樣才能全面掌握工程建設中的所有信息，提 高項目領導的管理水平。

　　站在指揮部、監(jiān)理的管理視角，實現(xiàn)對項目建設全生命周期 包括前期工作、招標、建設、采購、驗收、維護等全過程的業(yè)務管 理;將成本管理作為高速公路建設管理的核心，對工程建設所要 花費的費用進行評估，并對工程量進行預算，對工程的變更、計量 與支付、竣工決算實行“一體化”管理;提供科學、簡便編制進度計 劃功能，及時、動態(tài)收集項目進度信息、計算進度、進度報告、分析 進展狀態(tài)和偏差、變更進度計劃，有力的控制項目進度;將《公路 工程質量檢驗評定標準》貫穿于公路項目的整個流程，并對整個 流程的質量進行監(jiān)管，對合同的變更和臺賬、合同支付、合同結 算、合同索賠等合同信息和合同事務等進行管理;完成項目管理 過程中的各類項目信息、管理信息的收集、整理、歸類與存儲等過 程管理;為政府各級主管部門、指揮部、監(jiān)理和承包商等項目各參 與方搭建一個支撐業(yè)務流、資金流、物資流、文檔流和信息流有序 運轉的高效協(xié)同機制。高速公路建設項目建設過程中，各級管理主體著重以“實現(xiàn)質量、進展、成本、合同和項目信息等目標進行 有效控制和管理高效協(xié)調”為整體管理目標。

　　站在政府主管部門和業(yè)主的管理視角，建立以業(yè)主為中心的 管理機制，監(jiān)理、承包商輔助業(yè)主進行管理的一種時尚總體項目 管理的體系;對投資管理的決策機制進行強化，讓投資決策的管 理流程能夠固化;對控制體系以及投資項目計劃進行建設，對所 有投資項目的投資計劃進行統(tǒng)籌安排，給投資計劃的實施提供保 障;讓項目的整個生命周期的數(shù)據(jù)知識庫實施全覆蓋，并讓其實 用有效;建立有效的項目監(jiān)測、預警、評價指標體系和項目監(jiān)測、 預警、評價機制;讓對多項目運作進行集中管理的能力可以得到 有效的提升，以此為基礎，政務辦公以及項目的管理統(tǒng)一化也能 實現(xiàn)，其中的流程需要實施統(tǒng)一規(guī)定，讓項目控制、申報、在線監(jiān) 測、投資計劃申報、在線審批以及在線決策等功能能夠實現(xiàn)。

　　4 結語

　　現(xiàn)階段項目管理系統(tǒng)的內容可以分為功能性和非功能性的。 功能需求主要是針對不同內容的用例圖，比如系統(tǒng)頂層、合同管 理、業(yè)務設置等多個方面;業(yè)務需求則主要是針對不同內容的管 理 ，比如變更、計量支付、計劃進度等多個方面;并以此為依據(jù)，對 管理系統(tǒng)的設計，特別是針對業(yè)務設置、變更管理、質量管理、合 同管理等多個方面進行更加深人的研究制定，并針對這些內容制 定類圖、活動圖和順序圖。對系統(tǒng)數(shù)據(jù)及需求ER進行分析和設 計的同時，對邏輯結構以及數(shù)據(jù)庫表進行相應的設計改進，以徹 底解決面臨的工程項目管理方面的問題。以提高各項工作的時 效性，創(chuàng)造一個更方便、快捷、愉快的工作平臺。其在高速公路的 項目管理中具有非常重要的意義。