公路施工養(yǎng)護(hù)設(shè)備的信息化管理軟件的運(yùn)行實(shí)現(xiàn)

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　　在目前實(shí)施的公路養(yǎng)護(hù)實(shí)踐過程中，信息化軟件已經(jīng)能夠全面運(yùn)用于管理公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)施，充分展現(xiàn)了信息化管理軟件融入公路施工養(yǎng)護(hù)各個(gè)環(huán)節(jié)階段的必要性。公路施工養(yǎng)護(hù)的順利實(shí)施必須要依靠機(jī)械設(shè)備作為保障支撐，施工管理部門應(yīng)當(dāng)善于運(yùn)用實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)信息的平臺(tái)技術(shù)手段來判斷公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的安全運(yùn)行狀態(tài)，增強(qiáng)公路施工養(yǎng)護(hù)監(jiān)管能力。對(duì)于公路施工養(yǎng)護(hù)設(shè)備的日常維護(hù)管理，工程技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)探索開發(fā)信息化的專門管理軟件系統(tǒng)，有效支撐公路施工養(yǎng)護(hù)工作的順利實(shí)施。

　　一、公路工程養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題

　　1、公路工程養(yǎng)護(hù)管理體制不健全

　　目前高速公路的維護(hù)基本上是有系統(tǒng)的。該系統(tǒng)總體上是建立在企業(yè)基礎(chǔ)上的，市場(chǎng)規(guī)模很小，人口眾多，村莊分散，道路的規(guī)模和等級(jí)非常復(fù)雜，維護(hù)模式導(dǎo)致公路投資不足，技術(shù)、人才、設(shè)備等無法滿足，實(shí)際需要的地區(qū)差異很大，專業(yè)維修系統(tǒng)中的資源是統(tǒng)一的，無法適應(yīng)公路維修的具體需要，單一的護(hù)理系統(tǒng)缺乏競(jìng)爭(zhēng)和監(jiān)督，諸如事故、護(hù)理不足以及其他降低效率和維修質(zhì)量的問題，特別是在高速公路上，一旦發(fā)生養(yǎng)護(hù)事故，后果十分嚴(yán)重。

　　2、公路工程管理人員綜合素質(zhì)參差不齊

　　我國的公路項(xiàng)目很多，但目前公路工程維護(hù)管理人員總數(shù)不足，現(xiàn)有管理人員的綜合素質(zhì)參差不齊。一些從事公路工程的管理人員經(jīng)過長時(shí)間的工作后，逐漸失去了工作熱情失去了責(zé)任和使命，認(rèn)為公路工程管理是一項(xiàng)任務(wù)。特別是些交通管理人員在道路上條件良好，交通事故頻發(fā)。當(dāng)他們遇到自然災(zāi)害或臨時(shí)事故時(shí)，他們?nèi)狈?yīng)急敏感性和技術(shù)手段，從而影響了交通安全。在許多偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)，公路項(xiàng)目的范圍很小，但有許多不同的程度。在管理人員不足的情況下，將臨時(shí)聘用當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T參與管理。但是，由于受教育水平、教育水平和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的限制，技術(shù)人員的綜合管理水平較低，缺乏科學(xué)和計(jì)劃的管理，導(dǎo)致高級(jí)設(shè)備、管理和保護(hù)記錄不完整以及效率低下。

　　3、公路工程養(yǎng)護(hù)過程中的質(zhì)量監(jiān)管不足

　　公路工程是關(guān)系國民經(jīng)濟(jì)和人民生活的重要社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施，其質(zhì)量對(duì)社會(huì)發(fā)展的支持非常重要。但是，我們的國家有著復(fù)雜的地形，廣闊的村莊和眾多的高速公路項(xiàng)目。在高速公路養(yǎng)護(hù)過程中，必須加強(qiáng)對(duì)高速公路質(zhì)量的監(jiān)測(cè)和控制。例如，某些地方公路項(xiàng)目的改建或維護(hù)對(duì)當(dāng)?shù)刈匀坏乩憝h(huán)境造成了嚴(yán)重?fù)p害，損害了當(dāng)?shù)厝嗣竦睦?公路工程維護(hù)過程中的一些切制角和脫模品。對(duì)水泥、鋼筋、砂巖等重要材料的質(zhì)量控制不嚴(yán)格，施工技術(shù)不規(guī)范，場(chǎng)地混亂，造成安全事故。公路工程竣工驗(yàn)收僅遵循嚴(yán)格控制的程序，公路工程沒有定期檢查、監(jiān)控和維護(hù)。這種行為不僅扭曲了社會(huì)資源，還影響了公路工程的運(yùn)行，甚至埋下了潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致了許多社會(huì)問題。

　　二、公路工程養(yǎng)護(hù)管理的具體對(duì)策

　　1、構(gòu)建完善的保護(hù)機(jī)制

　　在公路工程的維護(hù)和管理中，最重要的是要改進(jìn)現(xiàn)有的維護(hù)理念，在后期維護(hù)和控制階段具有良好的思想指導(dǎo)作用更新控制和控制方案的概念和方案是非常重要的，可以持續(xù)更新。在今后的運(yùn)營和協(xié)作管理中，應(yīng)結(jié)合監(jiān)控機(jī)制進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂坪捅Ｗo(hù)工作。報(bào)價(jià)和合同管理政策必須從先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)，以實(shí)施對(duì)公路工程的嚴(yán)格管理。保護(hù)機(jī)制預(yù)設(shè)是非常重要的，它在維護(hù)和控制過程中扮演保護(hù)模式的角色，目前正在改進(jìn)和更新以確保合理性。

　　2、 完善機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)管理

　　機(jī)械設(shè)備取代人力是一項(xiàng)可以大大節(jié)省工作時(shí)間和減少環(huán)境污染的創(chuàng)新?？梢姡S護(hù)機(jī)械化是實(shí)現(xiàn)高速公路現(xiàn)代化的必由之路，也是實(shí)現(xiàn)高速公路利用功能、提高服務(wù)水平的關(guān)鍵。

　　三、公路施工養(yǎng)護(hù)設(shè)備的信息化管理軟件的運(yùn)行實(shí)現(xiàn)

　　1、管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫

　　系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫屬于核心的信息化管理系統(tǒng)基本構(gòu)成部分，因此管理平臺(tái)的研發(fā)設(shè)計(jì)人員必須要保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的存儲(chǔ)容量充足，依靠網(wǎng)絡(luò)開發(fā)工具來完成數(shù)據(jù)庫的前期開發(fā)環(huán)節(jié)。在此基礎(chǔ)上，工程相關(guān)負(fù)責(zé)人員可以確保隨時(shí)登錄平臺(tái)數(shù)據(jù)庫，瀏覽并且查詢特定的工程設(shè)備數(shù)據(jù)與信息，對(duì)于設(shè)備統(tǒng)計(jì)報(bào)表進(jìn)行準(zhǔn)確地輸出操作。平臺(tái)管理負(fù)責(zé)人員有必要經(jīng)常更新網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，修改已經(jīng)過時(shí)的數(shù)據(jù)信息內(nèi)容，通過開展數(shù)據(jù)庫日常維護(hù)的做法來保證數(shù)據(jù)庫的各項(xiàng)基本功能得以實(shí)現(xiàn)。

　　2、信息化管理平臺(tái)的數(shù)據(jù)共享

　　數(shù)據(jù)共享功能構(gòu)成了信息化管理軟件必不可少的基本功能要素，因此決定了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理平臺(tái)必須要達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)養(yǎng)護(hù)機(jī)械運(yùn)行狀況的效果，對(duì)于平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面共享。管理系統(tǒng)平臺(tái)包含不同層次的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)，非常便于父節(jié)點(diǎn)與子節(jié)點(diǎn)之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享互動(dòng)，充分保證了網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)的個(gè)性化、用戶化與可視化共享功能得到全面實(shí)現(xiàn)。

　　3、信息化管理平臺(tái)的數(shù)據(jù)傳輸

　　對(duì)于公路施工養(yǎng)護(hù)的機(jī)械設(shè)施在實(shí)施信息化管理的前提下，智能化的PLC計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制通信網(wǎng)絡(luò)需要依靠自動(dòng)反饋信息的運(yùn)行控制模式作為保障，對(duì)于來自系統(tǒng)外部的PLC模塊控制指令能做到及時(shí)處理，并且直接傳遞給計(jì)算機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)中心模塊。

　　公路施工機(jī)械養(yǎng)護(hù)的重要工程實(shí)踐領(lǐng)域在融入工程信息化手段的前提下，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了良好的施工機(jī)械運(yùn)行養(yǎng)護(hù)實(shí)施效益，因此證明了信息化的公路養(yǎng)護(hù)設(shè)施綜合管理平臺(tái)在節(jié)約公路養(yǎng)護(hù)資源以及降低公路養(yǎng)護(hù)設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)層面上的重要保障意義。在此基礎(chǔ)上，工程技術(shù)人員仍有必要深入研發(fā)信息化的公路施工養(yǎng)護(hù)設(shè)備日常維護(hù)與管理信息化系統(tǒng)，通過引進(jìn)信息化的公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)手段來確保公路施工效益，降低公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)施的安全事故發(fā)生概率。