費(fèi)用管理

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　　隨著項(xiàng)目的實(shí)施開展，項(xiàng)目過程中為了完成項(xiàng)目所發(fā)生所有費(fèi)用，各類成本與費(fèi)用控制，使其實(shí)際發(fā)生額控制在項(xiàng)目預(yù)算范圍之內(nèi)是項(xiàng)目管理的重要工作之一，保障項(xiàng)目成本支出向利潤得以保障的方向發(fā)展。

　　一、國內(nèi)80%的公路工程企業(yè)在費(fèi)用管理中遇到的問題

　　1、各環(huán)節(jié)的費(fèi)用控制脫節(jié)。在設(shè)計和采購方面的控制不足，而這兩個環(huán)節(jié)卻對項(xiàng)目費(fèi)用影響最大的環(huán)節(jié)，各個環(huán)節(jié)之間的控制不能合理結(jié)合。

　　2、費(fèi)用控制方法不合理。沒有正確認(rèn)識各個環(huán)節(jié)的特點(diǎn)及其相互的關(guān)系，并針對性的采取有效的控制方法。

　　3、控制程序粗糙，部門銜接模糊。費(fèi)用控制程序不完善，沒有可靠的條例。而且各部門接口關(guān)系不明確，控制時的銜接不到位。

　　4、資源未充分利用。在控制過程中信息傳遞的緩慢、資源的浪費(fèi)、工作效率的降低等現(xiàn)象，致使費(fèi)用控制無法及時有效的進(jìn)行。

　　5、報銷票據(jù)不合規(guī)合法或不及時;未按流程經(jīng)過內(nèi)部相關(guān)人員審核簽字;

　　6、各部門管理費(fèi)用列支未按預(yù)算進(jìn)度執(zhí)行，不能很好地進(jìn)行控制;

　　7、費(fèi)用化和資本化的界限混淆;

　　8、管理費(fèi)用、銷售費(fèi)用和制造費(fèi)用科目使用錯誤;

　　二、泛普公路工程管理系統(tǒng)中費(fèi)用管理的管控點(diǎn)及作用

　　多種系統(tǒng)賬戶安全管理措施

　　系統(tǒng)設(shè)置多次密碼錯誤凍結(jié)，驗(yàn)證碼登錄、同賬號登錄異常提醒，超時退出，閑置信息自動清除等多項(xiàng)規(guī)則，有效保證個人賬戶的安全。

　　1、程序模塊化·組件服務(wù)化

　　采用全新技術(shù)架構(gòu)，系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可維護(hù)性更強(qiáng)

　　2、業(yè)務(wù)系統(tǒng)化

　　實(shí)現(xiàn)審批流程和業(yè)務(wù)功能相結(jié)合，靈活配置業(yè)務(wù)的審批條件

　　3、交流國際化

　　多語言可靈活配置，適用于不同的企業(yè)客戶

　　4、界面可視化

　　豐富的前端組件，可拖拽的用戶自定義功能

　　5、辦公移動化

　　移動辦公，支持IOS和Androld，隨時隨地處理業(yè)務(wù)

　　6、操作智能化

　　精簡業(yè)務(wù)流程，自動記賬，提高工作效率，降低人工成本

　　7、移動審批

　　還原消費(fèi)場景費(fèi)用明細(xì)清晰管控，高效審批

　　8、分?jǐn)?/strong>