機場場道路工程系統(tǒng)

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　　機場場道質(zhì)量關(guān)系到飛機起降的安全，所以確保其質(zhì)量能夠過關(guān)十分重要。道面的基礎(chǔ)施工技術(shù)是否成熟決定了機場場道的質(zhì)量。

　　一、機場場道工程施工特點

　　機場場道工程施工現(xiàn)場是一個人員流動大、作業(yè)環(huán)境多變、臨時設(shè)施多、多工種交叉作業(yè)的工作場所,存在著諸多因素影響著施工現(xiàn)場的安全,因而采取適當(dāng)措施加強施工現(xiàn)場的安全管理,不僅能夠確保施工人員的人身安全,而且可以提高施工單位的經(jīng)濟效益,對于社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展有著重要的意義。

　　1、機場場道工程作業(yè)面大、施工周期長

　　施工成品完成后就固定不動了。施工生產(chǎn)活動是圍繞建筑物、構(gòu)筑物來實施的，在有限場地集中大量人力、物料、機械、設(shè)備進行較長時間的作業(yè)，不安全因素較多。

　　2、人員、機器流動性強

　　完成一個作業(yè)面或工序之后，人員、機具要轉(zhuǎn)移到新的地點，進行另一個作業(yè)面施工，人員、機具要在不同地點、不同地區(qū)內(nèi)流動，流動性增加了風(fēng)險。

　　3、手工作業(yè)勞動強度大

　　人員對施工速度、工作條件和環(huán)境易產(chǎn)生思想和情緒上的波動，會引發(fā)不安全因素。

　　4、露天作業(yè)多

　　機場場道工程全部是露天建設(shè)，所以絕大部分工人都在露天作業(yè)，夏天熱，冬天冷，風(fēng)吹日曬，工作條件差，不安全因素多。

　　改擴建項目存在不停航施工，即在軍用或民用飛行器活動區(qū)域進行施工。除工程施工安全還要兼顧飛行器安全，不安全因素不同。機具設(shè)備作業(yè)的多樣性、大量的交叉作業(yè)、設(shè)施安全防護的裝置的局限性使不安全因素增加。

　　二、施工現(xiàn)場安全管理存在的問題

　　建設(shè)工程施工安全問題可以說是個老大難的問題。目前很多機場工程施工企業(yè)在安全管理中還存在不少問題需要解決。

　　1、安全施工管理制度不落實

　　安全管理體系運行不暢，施工現(xiàn)場的安全施工責(zé)任不明、獎罰不嚴、制度不健全，即使有制度，也是流于形式，不能嚴格落實;安全施工措施不到位、落實不力;班組檢查、項目部檢查、公司檢查不能有機結(jié)合;工地的安全保障體系薄弱，項目經(jīng)理注重施工，忽視安全，甚至對上級部門查出的安全隱患不能及時徹底整改。

　　2、安全管理機構(gòu)和管理人員不能滿足實際需要

　　安全管理機構(gòu)和人員被精簡、合并，專職安全員遠遠不能滿足工程的實際需要，很多安全員技術(shù)素質(zhì)差，對安全管理略知皮毛，既無監(jiān)督管理職能，又不能履行職責(zé)。

　　3、安全施工管理資源投入不足制約安全管理水平

　　建設(shè)工程施工要求每個項目都由經(jīng)過培訓(xùn)，具備相應(yīng)資格的項目經(jīng)理主持，然而實際上有不少工程是掛靠的，工程項目部為了減少開支，降低成本，管理人員并不齊全。施工現(xiàn)場安全管理混亂，施工用電、封閉作業(yè)、臨邊防護大都不符合規(guī)范沒有形成制度，隨意性很大，管理水平很低。

　　對施工人員安全教育不及時、不落實，從業(yè)人員的素質(zhì)不能滿足安全施工的需要。特別是農(nóng)民工，沒有進行過專門的安全教育培訓(xùn)，安全技能差，自我保護意識差，違章作業(yè)的現(xiàn)象嚴重，多數(shù)人員未經(jīng)培訓(xùn)就上崗。

　　三、泛普軟件—工程管理系統(tǒng)對于機場場道工程行業(yè)提供的解決方案

　　對于機場施工單位的項目管理來說，各個項目管理系統(tǒng)開發(fā)的出發(fā)點不一樣，那么業(yè)務(wù)重點也就不一樣。

　　1、項目規(guī)劃

　　項目規(guī)劃，構(gòu)造投資工程項目管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)體系，建立一個以可研、項目基本信息庫、工程結(jié)構(gòu)、項目組織、項目總控清單、成本要素等;

　　2、前期管理

　　對新項目的準備工作進行內(nèi)部準備，包括自建的五證一書，各項評估報告、開工階段、銷售階段、竣工階段、產(chǎn)權(quán)階段、項目拓展、可研、土地招標(biāo)、拍賣、掛牌等業(yè)務(wù)的審批手續(xù)辦理行;

　　3、投標(biāo)管理

　　包括項目報備、用章管理、證件管理、投標(biāo)管理、從商機到投標(biāo)的全過程管理;

　　4、合同管理

　　管理與項目相關(guān)的合同信息以及收/付款計劃;并在項目實施過程中分期錄入實際收/付款記錄;生成項目合同一覽等統(tǒng)計報表;自動更新項目總覽表，并跟財務(wù)系統(tǒng)做對接;

　　泛普機場場道管理系統(tǒng)從項目立項、項目建模、項目進度表、甘特圖、項目組織，項目計劃、項目任務(wù)、項目預(yù)算結(jié)構(gòu)、項目結(jié)算、項目總覽表等實施管理，除了解決安全問題以外，還能解決各種讓人頭疼的問題。

　　四、工程項目信息管理的目的

　　在當(dāng)今市場競爭日益激烈的建筑施工大環(huán)境下，日漸復(fù)雜的經(jīng)營條件使建筑施工企業(yè)面臨著巨大的壓力。在建設(shè)工程實施進程中存在著許多問題，其中的大部分問題都是與信息交流有關(guān)，信息的交流問題可能導(dǎo)致費用的增加，甚至導(dǎo)致實施錯誤工程，從而增加工程成本。因此信息交流對項目實施影響巨大，為了避免這種損失，利用先進的信息技術(shù)進行管理，是眾多企業(yè)共同追求的目標(biāo)。

　　1、在建設(shè)工程中，信息的管理是各項管理工作的基礎(chǔ)和依據(jù)，它影響著項目的進度控制、質(zhì)量控制、成本控制及安全控制，如果沒有及時、準確的提供可靠信息，管理工作不能起到有效的作用，建筑項目亦不能按最經(jīng)濟、最適用的目標(biāo)來完成。

　　2、通過對各個系統(tǒng)、各項工作和各種數(shù)據(jù)的管理，使建筑工程項目的信息能夠方便和有效的獲取、存儲、處理、交流與存檔。項目的信息管理旨在通過有效的項目信息傳輸組織和控制，為建筑工程項目建設(shè)增值服務(wù)。

　　3、在具體的工程項目信息管理任務(wù)中，主要包括：首先，負責(zé)編制、修改和補充信息管理手冊，并檢查以及監(jiān)督其執(zhí)行。

　　4、其次主要負責(zé)組織和協(xié)調(diào)項目管理中古部門信息的處理工作;再者負責(zé)信息工作平臺的建立、運行和維護;還有負責(zé)收集、處理信息和形成各種反應(yīng)項目進展?fàn)顩r的報表。

　　為了完成上述工作內(nèi)容，并能夠適應(yīng)新的經(jīng)濟形勢下發(fā)展要求，越來越多的建筑工程項目管理者都會選擇采用相應(yīng)的項目管理軟件，這些專業(yè)的管理軟件可以根據(jù)需求制作出各種工程報告，有利于管理者掌握工程項目管理信息系統(tǒng)的運行過程，并建立工程資料的文檔系統(tǒng)以及建立各種資料的索引系統(tǒng)，方便管理者了解建筑工程的各項進程。

　　五、泛普軟件—OA系統(tǒng)對于機場場道工程單位有什么亮點值得使用

　　那么我們接下來了解下泛普軟件的機場場道OA管理系統(tǒng)針對于機場施工單位是如何管理的。

　　1、幫助建筑企業(yè)實現(xiàn)流程化管理

　　對于建筑工程企業(yè)內(nèi)部管理來說，流程化管理是非常重要的，主要原因是在于可以加快信息在企業(yè)內(nèi)部的流轉(zhuǎn)，同時能讓溝通和協(xié)作效率更高，實時同步。

　　2、自動化管理

　　無論是機場建筑企業(yè)還是其他的傳統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部的管理，人工管理的時代終將被智能化、自動化管理所取代，使用工程項目管理軟件自動化管理能降低錯誤率，實現(xiàn)對企業(yè)的高效管理。

　　3、加強內(nèi)部協(xié)作

　　在機場場道施工單位的管理當(dāng)中，肯定會出現(xiàn)過消息不及時，處理事情效率低的情況，而工程項目管理軟件則可以幫助各部門員工實現(xiàn)高效率的內(nèi)部協(xié)作，解決了溝通不暢的問題。

　　4、節(jié)省資源，優(yōu)化資源配置

　　眾所周知在機場施工項目中，其中涉及很多材料、采購的事情，這些工作繁瑣但又必須精準處理，那么通過工程項目管理軟件則可以從幫助施工單位從數(shù)字化管理的角度實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，降低成本，提高利潤。

　　我國機場的修建不斷增多，機場場道是其工程中重要組成部分，建設(shè)量也越來越多。想要保證場道的質(zhì)量就需要注重施工過程中的管理細節(jié)，從材料的選擇、混凝土配合比的設(shè)計、含水量的控制、混凝土的鋪設(shè)等方面入手，按照科學(xué)的方法進行設(shè)計操作。