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軌道交通解決方案
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世界各國(guó)普遍認(rèn)識(shí)到,解決城市交通問(wèn)題的根本在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。在中國(guó),城市軌道交通建設(shè)已成為城市建設(shè)的新熱點(diǎn)。“十五”期同中國(guó)城市交通投資達(dá)到8000億元,其中至少有2000億元用于地鐵建設(shè),五年中將建成總長(zhǎng)度為450 km的城市軌道交通線路。在中國(guó)人超過(guò)百萬(wàn)的34個(gè)城市中,已有2O個(gè)正在建設(shè)和籌建軌道交通線路。根據(jù)武漢市軌道交通規(guī)劃,武漢市軌道交通2010年的建設(shè)規(guī)模是67km,投資259億元;2020年的建設(shè)規(guī)模是130km,投資520億元,但是我國(guó)城市軌道建設(shè)還處在一個(gè)較低的水平,不但許多技術(shù)依賴進(jìn)口,甚至投資、管理經(jīng)驗(yàn)都存在嚴(yán)重的不足之處。來(lái)自技術(shù)、民政層面等不確定因素對(duì)工程造價(jià)有很大影響;同時(shí)項(xiàng)目標(biāo)段劃分多,專業(yè)復(fù)雜,涉及的監(jiān)理單位和施工單位很多,致使協(xié)調(diào)管理工作量很大,協(xié)調(diào)成本易以造價(jià)失控方式得以體現(xiàn);工期長(zhǎng),由規(guī)劃、設(shè)計(jì)問(wèn)題引發(fā)各種性質(zhì)的工程變更的可能性很大,給工程投資控制帶來(lái)很大難度。
多項(xiàng)目管理平臺(tái)通過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)采集對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息(費(fèi)用、質(zhì)量、進(jìn)度等)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,為用戶提供及時(shí)、可靠的工程建設(shè)綜合信息,如費(fèi)用、質(zhì)量、進(jìn)度等,方便進(jìn)行決策。并遵循FIDIC條款和國(guó)內(nèi)的工程規(guī)范,為軌道建設(shè)單位(施工單位、駐地監(jiān)理等)提供底層的業(yè)務(wù)處理功能,通過(guò)事務(wù)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)接收和傳輸模塊,為項(xiàng)目管理平臺(tái)提供項(xiàng)目管理各項(xiàng)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。?建立“集團(tuán)公司—項(xiàng)目公司(指揮部)—監(jiān)理 —承包商” 四級(jí)用戶,實(shí)現(xiàn)各類信息及時(shí)傳遞、動(dòng)態(tài)跟蹤、動(dòng)態(tài)查詢。建立起一套規(guī)范的項(xiàng)目管理業(yè)務(wù)信息傳遞模式,下級(jí)單位及時(shí)更新上報(bào)數(shù)據(jù),上級(jí)單位可以隨時(shí)提取,進(jìn)行分析決策,并下達(dá)相關(guān)業(yè)務(wù)指導(dǎo)信息,供下級(jí)單位遵照?qǐng)?zhí)行。從而做到在統(tǒng)一的項(xiàng)目管理體系和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口管理下,項(xiàng)目達(dá)到網(wǎng)絡(luò)化信息協(xié)作,實(shí)現(xiàn)信息及時(shí)準(zhǔn)確的送達(dá)和流轉(zhuǎn)。
投資控制主要包括項(xiàng)目概算預(yù)算的編制、工程量清單管理、工程量變更管理、計(jì)量與支付、實(shí)際投資匯總比較分析、資金計(jì)劃管理。幫助企業(yè)完成投資控制工作將提高投資控制的質(zhì)量和效率,增強(qiáng)其輔助決策的能力;協(xié)助施工單位提高計(jì)量工作的效率和準(zhǔn)備率,快速制作中期支付報(bào)表、變更申請(qǐng)、資金計(jì)劃申請(qǐng)等。
項(xiàng)目材料控制與采購(gòu)管理體系結(jié)合工程總承包項(xiàng)目的特點(diǎn),把設(shè)計(jì)、請(qǐng)購(gòu)、采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)管理和現(xiàn)場(chǎng)材料控制于一體,實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)和材料控制的計(jì)算機(jī)管理,同時(shí)根據(jù)處理變更材料及裕量和缺損量,實(shí)現(xiàn)請(qǐng)購(gòu)過(guò)程自動(dòng)化并自動(dòng)生成請(qǐng)購(gòu)單。實(shí)現(xiàn)對(duì)采購(gòu)全過(guò)程的管理和跟蹤,實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的動(dòng)態(tài)管理,自動(dòng)產(chǎn)生入、出庫(kù)憑證,并可與工程財(cái)務(wù)直接連接進(jìn)行核算。同時(shí)可按領(lǐng)料計(jì)劃,將費(fèi)用控制的計(jì)劃價(jià)格和綜合單價(jià)庫(kù)納入本系統(tǒng)可為費(fèi)用控制和工程財(cái)務(wù)提供全面的信息服務(wù),達(dá)到充分的信息共享。建立貫穿設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工全過(guò)程的材料編碼系統(tǒng)。做到了實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地控制材料,對(duì)于降低基建投資起到了積極的作用。
收支兩條線的合同管理嚴(yán)格有效的控制合同,準(zhǔn)確時(shí)時(shí)的合同監(jiān)督,是保證項(xiàng)目建設(shè)的順利執(zhí)行的必要手段,所以合同管理在建設(shè)工程中發(fā)生的問(wèn)題也得到了足夠的重視,而在整個(gè)合同執(zhí)行工程中,提高合同的管理水平和執(zhí)行力度,需要建立合同管理系統(tǒng)以便提高合同管理,使合同變更、索賠、合同計(jì)量、支付管理等工作及時(shí)有效、有據(jù)可依。以提高工作效率,降低合同風(fēng)險(xiǎn)。
泛普軟件提供嚴(yán)格的質(zhì)量安全、HSE控制提供事前計(jì)劃目標(biāo),事后處理過(guò)程跟蹤管理,支持多個(gè)項(xiàng)目,分部分項(xiàng)工程遠(yuǎn)程統(tǒng)一管理,最終形成企業(yè)質(zhì)量安全知識(shí)庫(kù),提高行業(yè)企業(yè)質(zhì)量安全執(zhí)行指標(biāo)。提供客觀、科學(xué)的質(zhì)量控制方法與業(yè)務(wù)流程,實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控,質(zhì)量目標(biāo)與記錄數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)對(duì)比,全面把握質(zhì)量管理工作,同時(shí)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目可能存在的不安全因素進(jìn)行分析,從技術(shù)和管理層面上采取多種控制方法,使建設(shè)過(guò)程的安全生產(chǎn)始終處于受控狀態(tài)。
幫助企業(yè)決策層決策分析工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)幫助企業(yè)制定科學(xué)的資金計(jì)劃,系統(tǒng)根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃和工作分解結(jié)構(gòu)編制項(xiàng)目總資金計(jì)劃和年季月資金使用與籌措計(jì)劃,并設(shè)定資金使用審批和額度控制,可對(duì)資金到位、支出情況進(jìn)行全面把握,隨時(shí)提供項(xiàng)目資金狀況。
泛普軟件提供強(qiáng)大的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表利用強(qiáng)大的報(bào)表設(shè)計(jì)及瀏覽功能,系統(tǒng)能夠完成復(fù)雜而美觀的各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表、圖形報(bào)表和分析報(bào)表,結(jié)合項(xiàng)目過(guò)程中各種工程表單、臺(tái)帳、趨勢(shì)圖、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖等,對(duì)項(xiàng)目運(yùn)作的各方面及時(shí)分析,為建設(shè)管理者科學(xué)決策提供依據(jù)。通過(guò)泛普軟件軌道交通項(xiàng)目管理系統(tǒng),幫助軌道交通建設(shè)企業(yè)建立一套相對(duì)完善的項(xiàng)目管理體系,形成以成本控制為核心、以進(jìn)度為主線、以合同為約束的全方位多項(xiàng)目管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的投資控制,提高合同執(zhí)行過(guò)程的控制能力,降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),對(duì)施工過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控,保證進(jìn)度、質(zhì)量及生產(chǎn)安全約定的執(zhí)行,以及完善竣工驗(yàn)收體系,規(guī)范驗(yàn)收文檔管理、保修服務(wù)過(guò)程,從而使此類企業(yè)實(shí)現(xiàn)有效管理,創(chuàng)造更大社會(huì)價(jià)值。
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