電子標簽新技術(shù)將在走向“大眾化”

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        推著超市購物車結(jié)賬，不必再一件件掃描條形碼，所有商品的總價就可以立即顯示出來；登機前辦理托運，無須人工登記核對，所有行李自動進入相應(yīng)通道……電子標簽（零售系統(tǒng)）技術(shù)在日常生活領(lǐng)域具有很多優(yōu)勢，但由于成本高、推廣難，目前只應(yīng)用在海關(guān)監(jiān)管、藥品流通等少數(shù)特定領(lǐng)域。近日，南京市首家國家級射頻識別（零售系統(tǒng)）系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心正式啟動建設(shè)，記者獲悉，該中心將開展零售系統(tǒng)技術(shù)標準、技術(shù)等方面的研究，降低零售系統(tǒng)技術(shù)成本，使之更加平民化、大眾化，貼近百姓生活。

　　重要商品或物品只要貼上電子標簽，可以通過配套的讀寫器，讀取該物品所自帶的各種信息――商品用什么原料制成，產(chǎn)自哪里，中間經(jīng)過幾道流通環(huán)節(jié)等，可以一目了然。去年上海世博會推出一種擁有“世博芯”的世博門票，只需在離讀寫設(shè)備10厘米處輕輕一刷，20秒便可輕松進入世博園。在票務(wù)后臺，系統(tǒng)會馬上統(tǒng)計、更新入園人數(shù)。而使用手機門票的觀眾一進入園區(qū)，手機上就能收到一份游覽路線建議圖。隨著參觀的進行，觀眾隨時能知道最近的公交站、餐飲點的位置。

　　據(jù)了解，作為物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，零售系統(tǒng)在技術(shù)上已經(jīng)取得突破性進展，但在實際應(yīng)用推廣上還面臨重重困難。省郵電規(guī)劃設(shè)計院一位專家告訴記者，成本昂貴、效益難評估是目前推廣的最大障礙。“帶有零售系統(tǒng)技術(shù)的電子標簽，信息讀取距離大約為30―40米，出廠價格大約在10元―20元之間，試想一下，如果一家超市每個商品都貼上這種標簽，肯定虧本。此外，使用零售系統(tǒng)技術(shù)帶來的效益大多是無形的，比如安全、方便，很難有一個可以估算出的價值，這也導(dǎo)致很多領(lǐng)域?qū)@一技術(shù)望而卻步。”

　　“我們力爭通過幾年努力，使零售系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用成本有明顯下降”，已經(jīng)啟動建設(shè)的南京市國家級射頻識別（零售系統(tǒng)）系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心負責(zé)人表示，將開展零售系統(tǒng)技術(shù)讀寫器、傳感器集成、信息安全等方面的研究，包括降低零售系統(tǒng)技術(shù)成本。按照計劃，該中心將通過3年的建設(shè)，形成3項標準、30項專利，逐步形成我國零售系統(tǒng)行業(yè)科研開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化的基地。項目建成后，每年可以實現(xiàn)包括科研經(jīng)費、試驗測試等經(jīng)濟收入5000萬元，實現(xiàn)年銷售收入50億元，年利稅9億元。