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獨(dú)家:“雙11”成為中國(guó)物流配送系統(tǒng)壓力測(cè)試器

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  備戰(zhàn)"雙11"傳統(tǒng)物流挑戰(zhàn)多多

  血拼的購(gòu)物者,狂熱的賣家,舉杯相慶的平臺(tái)商,來(lái)自阿里巴巴的數(shù)據(jù)顯示,雙十一當(dāng)日天貓和淘寶的支付寶總銷售額達(dá)到191億元,天貓達(dá)成132億元,淘寶完成59億元。這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)去年分別為33.6億元和18.4億元。巨大的交易額背后不僅是商家得利,物流行業(yè)也在其中分了一杯羹。

  "雙十一"的到來(lái)也使快遞行業(yè)迎來(lái)了高峰,據(jù)了解,今年快遞行業(yè)已儲(chǔ)備80萬(wàn)人參戰(zhàn),其中僅十大民營(yíng)快遞一線攬派人員從此前的30萬(wàn)人增至36.5萬(wàn)人。天貓"11·11"交易額或達(dá)160億,相應(yīng)或能產(chǎn)生6000萬(wàn)快件,而快件的發(fā)送速度與運(yùn)輸途中質(zhì)量保證就成了"快遞戰(zhàn)役"的最大挑戰(zhàn)。

  人們所熟知的傳統(tǒng)物流行業(yè),每天五百萬(wàn)輛貨運(yùn)車輛在運(yùn)行途中,電話來(lái)調(diào)度和監(jiān)控,現(xiàn)金交易結(jié)算。如果你想隨時(shí)知曉貨物究竟在哪了,或許你需要聯(lián)動(dòng)成千上萬(wàn)個(gè)業(yè)務(wù)點(diǎn),翻動(dòng)抽屜里的賬本和紙條才知道每一筆運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用到底是如何發(fā)生的。信息的不對(duì)稱構(gòu)成了一個(gè)巨大的黑洞,不確定性讓基礎(chǔ)物流環(huán)節(jié)費(fèi)用不可控。在這個(gè)信息的黑洞中,信息只有進(jìn),沒(méi)有出。

  因此,在需求刺激下,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)有了用武之地,如物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用會(huì)大大提升物流產(chǎn)業(yè)的自動(dòng)化、智能化、高效化和低成本化,可以推動(dòng)物流服務(wù)各環(huán)節(jié)的有效整合,對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將具有重大的積極意義。

  現(xiàn)代的物流行業(yè),CIO們開(kāi)始逐漸意識(shí)到,產(chǎn)業(yè)鏈的延伸、信息技術(shù)的日臻成熟,使得物流企業(yè)未來(lái)的發(fā)展定位必須以供應(yīng)鏈服務(wù)為基準(zhǔn),因?yàn)楝F(xiàn)代物流建設(shè)必須能對(duì)市場(chǎng)做出快速反應(yīng),對(duì)資源能進(jìn)行快速整合,以便使得物流、資金流和信息流等多方面達(dá)到最優(yōu)集成的管理模式。魯振旺表示,未來(lái)電商平臺(tái)的核心工作應(yīng)該就是圍繞技術(shù)和物流體系建設(shè),只有這樣才能真正提高電商平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

  各地紛紛出臺(tái)政策助推物流配送軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展

  據(jù)了解,去年中國(guó)物流信息化市場(chǎng)整體規(guī)模已突破20億元,預(yù)計(jì)2015年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)50億元,物流市場(chǎng)因此成為國(guó)內(nèi)行業(yè)應(yīng)用中增長(zhǎng)速度最快的市場(chǎng)。因此,通過(guò)深化信息技術(shù)應(yīng)用支撐業(yè)務(wù)服務(wù)模式的創(chuàng)新勢(shì)在必行。

  今年8月,武漢已正式發(fā)布《武漢市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展"十二五"規(guī)劃》,勾畫(huà)出武漢物流藍(lán)圖,未來(lái)5年武漢將投入千億元為物流配送軟件運(yùn)輸體系"鋪路",投入700億元大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流。到2015年,武漢的物流速度將實(shí)現(xiàn),1小時(shí)輻射省內(nèi)主要城市、2小時(shí)輻射中部省會(huì)城市、4小時(shí)輻射北京、上海等中心城市、12小時(shí)輻射國(guó)際城市、24小時(shí)輻射全球。武漢同城1小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)終端配送服務(wù)。

  寧波為提升寧波物流配送軟件業(yè)發(fā)展水平,出臺(tái)了《物流配送軟件發(fā)展補(bǔ)助資金管理暫行辦法》,未來(lái)兩年,市財(cái)政每年將安排2000萬(wàn)元至3000萬(wàn)元資金助推寧波物流配送軟件建設(shè)。此次補(bǔ)助資金將重點(diǎn)扶持全市物流配送軟件示范應(yīng)用項(xiàng)目、物流配送軟件公共平臺(tái)項(xiàng)目、物流配送軟件公共平臺(tái)示范應(yīng)用企業(yè),以及物流配送軟件人才培訓(xùn)、物流配送軟件重大活動(dòng)舉辦、物流配送軟件(城市物流)重大課題研究以及重大項(xiàng)目推進(jìn)等。

  日前,工業(yè)和信息化部辦公廳、財(cái)政部辦公廳聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于做好2012年物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項(xiàng)資金項(xiàng)目申報(bào)工作的通知》,中國(guó)物流學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)戴定一認(rèn)為,設(shè)置物聯(lián)網(wǎng)專項(xiàng)資金對(duì)于推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用,具有積極的促進(jìn)作用,有助于推動(dòng)物流配送軟件的快速發(fā)展。

  物流配送軟件構(gòu)筑行業(yè)發(fā)展新增長(zhǎng)點(diǎn)

  2009年,國(guó)務(wù)院發(fā)布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,這是惟一入選的三產(chǎn)行業(yè)??梢哉f(shuō),物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)用}和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。同時(shí),隨著京東商城、淘寶等購(gòu)物網(wǎng)站的蓬勃發(fā)展,網(wǎng)購(gòu)贏得了越來(lái)越多人的青睞,秒殺、團(tuán)購(gòu)等網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)的興起更是掀起了電子商務(wù)新一番熱潮,電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展無(wú)疑為我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的商機(jī)。

  因此,在成本降壓、市場(chǎng)需求和技術(shù)革新的多層因素的推動(dòng)下下,催生了智能物流Intelligent Logistics System, ILS。智能物流,又被稱作物流配送軟件。國(guó)脈互聯(lián)認(rèn)為物流配送軟件就是能迅速、靈活、正確地理解物流,運(yùn)用科學(xué)的思路、方法和先進(jìn)技術(shù)解決物流問(wèn)題,創(chuàng)造更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

  隨著國(guó)家對(duì)物流行業(yè)重視程度的提高、物聯(lián)網(wǎng)的興起、現(xiàn)代信息化水平的提升與普及,物流業(yè)實(shí)現(xiàn)向"物流配送軟件"的轉(zhuǎn)型升級(jí)已勢(shì)不可擋。目前,我國(guó)的物流業(yè)已逐步從傳統(tǒng)型物流向現(xiàn)代型物流發(fā)展,不少物流企業(yè)已經(jīng)具備了信息化、智能化、自動(dòng)化等先進(jìn)技術(shù)的特征,部分系統(tǒng)也實(shí)施了信息管理和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),物流企業(yè)如不順應(yīng)形勢(shì)、加大轉(zhuǎn)型升級(jí)的力度、著力打造"物流配送軟件",必將會(huì)作為弱者而被淘汰。

  時(shí)下,國(guó)內(nèi)有越來(lái)越多的各行各業(yè)已經(jīng)開(kāi)始積極探索物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的新模式,實(shí)現(xiàn)物流配送軟件,以較大地提高資源利用率和經(jīng)營(yíng)管理水平,物流配送軟件已經(jīng)成為構(gòu)筑行業(yè)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn),新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。

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發(fā)布:2007-04-07 10:39    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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