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英中船級社進軍鐵路產業(yè)
當中國內地制造商們忙于提升產量以供應洶涌而來的項目時，英國勞氏船級社亞洲和中國船級社協(xié)力對中國蓬勃發(fā)展的鐵路產業(yè)予以支持，并將目光緊緊盯在了國際市場上。
北京英華經綸交通運輸技術服務有限公司是由英國勞氏船級社(亞洲)和遠東海事有限公司(中國船級社全資子公司)合資的企業(yè)。合資雙方各持有50%的股份。
“中國的鐵路工業(yè)──從地鐵到高鐵─是亞洲最令人興奮的商業(yè)領域之一，我們相信這個合資公司的成立將創(chuàng)立獨立保障市場的領先服務商。”勞氏集團的首席執(zhí)行官薩德勒說：它把兩個在廉潔和品質方面享有聲譽的機構連結在一起，共同協(xié)力推動安全和高效的鐵路網絡的發(fā)展，這種結合最終能夠為中國供應商在國際市場上贏得聲譽。
根據(jù)2009年1月麥肯錫公司的報告，從2009年到2013年，中國機車車輛和信號系統(tǒng)部件等鐵路設備市場的年度增長將達到平均每年500億美元，而在2004-2008期間這個數(shù)字為每年100億美元。
薩德勒稱，在行業(yè)內如此眾多的采購商和供應商的挑戰(zhàn)面前，英華經綸將提供技術專業(yè)知識并長期占領領先地位，幫助中國鐵路公司將安全、質量和可持續(xù)發(fā)展方面的國際標準在開發(fā)過程中融合到產品中去。
中國船級社總裁李科浚說，中國船級社和英國勞氏船級社在海運領域已經建立了合作基礎。在鐵路運輸領域的進一步合作中，還將充分利用我們之前共同的聲譽、品牌、技術和國際資源，以迎合中國的鐵路建設熱潮。
在第十二個五年計劃中，鐵路在整個交通運輸業(yè)的發(fā)展規(guī)劃中被排到了第一位。預計到2020年，中國的鐵路網絡將達到12萬公里，比2005年增加75000公里。盡管如此，勞氏鐵路(亞洲)有限公司的研究表明，與之前的5年相比，預計在接下來的5年中，與此相關的投入將有超過450%的增長。
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