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廣西黃金水道打造將加速中國(guó)東盟合作步伐

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　　廣西“西江黃金水道”建設(shè)今年已進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，這個(gè)中國(guó)與東盟對(duì)接的橋頭堡省份的“西江黃金水道”打造與推進(jìn)，將加速中國(guó)與東盟的合作步伐。
　　中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)已于今年1月1日正式建成，中國(guó)對(duì)東盟的平均關(guān)稅于之前的9.8％降至0.1％。其中，東盟6個(gè)舊成員文萊、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、菲律賓、新加坡、泰國(guó)，對(duì)中國(guó)的平均關(guān)稅將從12.8％降低到0.6％，4個(gè)新成員越南、老撾、柬埔寨和緬甸，將于2015年實(shí)現(xiàn)90％零關(guān)稅的目標(biāo)。
　　西江作為珠江主干流，是我國(guó)僅次于長(zhǎng)江的第二大內(nèi)河航運(yùn)水道，其中大部分河段位于廣西，該江上接云南、縱貫廣西和廣東、通江達(dá)海，自古以來(lái)就是連接西南和華南的“黃金水道”。
　　香港智經(jīng)研究中心主席、全國(guó)政協(xié)委員胡定旭表示，西江連接著資源豐富的大西南和充滿活力的粵港澳，是促進(jìn)泛珠三角區(qū)域合作的天然紐帶。貴州的煤、云南的磷、廣西的鋁等資源，對(duì)下游的粵、港、澳有十分重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值；而珠三角地區(qū)所擁有的是人才、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，也能為廣西新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的構(gòu)建起到重要作用。
　　事實(shí)上，西江流域所連接的云南、廣西和廣東及周邊的幾個(gè)省份，正是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)最活躍、經(jīng)濟(jì)總量最大的經(jīng)濟(jì)圈之一——泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈，該經(jīng)濟(jì)圈目前亦是中國(guó)對(duì)接?xùn)|盟的主力經(jīng)濟(jì)體。其中，該經(jīng)濟(jì)圈中已上升為國(guó)家戰(zhàn)略的廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的開放開發(fā)正如火如荼，其經(jīng)濟(jì)區(qū)的功能定位之一就是面對(duì)東盟。
　　按廣西方面公布的數(shù)字，2009年，廣西全年完成內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)投資11.86億元，同比增長(zhǎng)126.5%，新開工柳江航道整治工程、長(zhǎng)洲水利樞紐三四線船閘等5個(gè)水運(yùn)項(xiàng)目。而按照廣西政府的最終規(guī)劃，在“西江黃金水道”打造方面，廣西最終要投入215億元以上來(lái)改善內(nèi)河基礎(chǔ)設(shè)施，使其總吞吐能力達(dá)到1.0627億噸以上。其中，約1480公里內(nèi)河全部改造成1000噸級(jí)以上航道，連接從百色、崇左到貴港、梧州等7個(gè)城市，形成一張干支暢通、較為完善的內(nèi)河航道網(wǎng)，覆蓋廣西56%以上人口；以南寧、貴港、梧州3個(gè)港口為核心，百色、來(lái)賓、柳州、崇左四港為組成部分，初步形成布局合理、功能明確的內(nèi)河港口體系。
　　廣西對(duì)“西江黃金水道”打造的前景及作用已引起廣西之外的其他省市看好。目前，廣東政府已與廣西政府正式簽訂《共同加快建設(shè)西江黃金水道協(xié)議》共同開發(fā)西江。此外，廣西的南寧、貴港、梧州，與廣東的云浮、肇慶、佛山等西江沿江主要城市，也于去年簽訂了共同促進(jìn)西江流域發(fā)展的《梧州共識(shí)》。
　　此間人士表示，“西江黃金水道”的打造與推進(jìn)所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)其實(shí)已不僅僅局限于廣西、廣東乃至云南，在另一個(gè)層面，該項(xiàng)目的建設(shè)與推進(jìn)事實(shí)上就是在推動(dòng)整個(gè)泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈與東盟經(jīng)貿(mào)的對(duì)接，從而加速中國(guó)與東盟的合作步伐。

發(fā)布：2007-04-07 11:43    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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