汽車銷售管理系統(tǒng)隊(duì)伍管理要注重的4個(gè)指標(biāo)指導(dǎo)

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汽車銷售管理系統(tǒng)員培訓(xùn)應(yīng)該是內(nèi)訓(xùn)為主，條件允許的情況下，可以考慮聘請(qǐng)一些專業(yè)的老師。培訓(xùn)應(yīng)該是長(zhǎng)期的，系統(tǒng)的。你不能指望招聘一個(gè)汽車銷售管理系統(tǒng)員就立即能用，即使資深的汽車銷售管理系統(tǒng)，也需要培訓(xùn)，只不過技巧方面的培訓(xùn)可以適當(dāng)少些，但是公司理念，團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面的培訓(xùn)必不可少。培訓(xùn)過程其實(shí)也是一個(gè)員工激勵(lì)過程。

汽車銷售管理系統(tǒng)隊(duì)伍管理之新動(dòng)力比率

我們的軍隊(duì)每年都要招收一批新兵進(jìn)入部隊(duì)，為軍隊(duì)帶來活力。同樣，一個(gè)企業(yè)也需要每年招收一批新人。新人能為我們帶來活力，帶來不同的思維，新人的到來也同樣可以刺激著我們的老隊(duì)員。那究竟該招收多大的比率才合適呢?如何而來呢?肯定不是多多益善。除了新增汽車銷售管理系統(tǒng)崗位所需要的新動(dòng)力以外，我們的老團(tuán)隊(duì)也要保證有10%~20%的新人加入。這樣的比例也可以滿足企業(yè)淘汰機(jī)制以及人才培養(yǎng)機(jī)制。

汽車銷售管理系統(tǒng)隊(duì)伍管理之職位變動(dòng)提升率

汽車銷售管理系統(tǒng)隊(duì)伍管理工作雖然是一個(gè)很有挑戰(zhàn)性的工作，但同時(shí)也是一個(gè)繁瑣的基層工作。在一個(gè)崗位上任職太久也會(huì)感覺到煩，希望去接觸新的職位或者新的領(lǐng)域。相應(yīng)的，如果員工長(zhǎng)期看不到自己以后提升的空間，看不到企業(yè)為汽車銷售管理系統(tǒng)人員提供的更大的舞臺(tái)，他們就會(huì)放棄。汽車銷售管理系統(tǒng)隊(duì)伍中員工職位的提升或者變動(dòng)對(duì)員工都是一個(gè)很不錯(cuò)的激勵(lì)。一個(gè)在A區(qū)域業(yè)績(jī)平平的汽車銷售管理系統(tǒng)員，或許到其它區(qū)域就會(huì)做出一番成績(jī);在渠道管理上沒有特長(zhǎng)，或許在促銷管理上有他獨(dú)到的地方。在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，對(duì)適當(dāng)?shù)钠囦N售管理系統(tǒng)員我們可以巧妙的利用工作變動(dòng)的方式刺激他的激情，發(fā)揮他的特長(zhǎng)。而一個(gè)汽車銷售管理系統(tǒng)隊(duì)伍管理中一定要有汽車銷售管理系統(tǒng)人員得到職業(yè)技能的提升，如果沒有提升，那么所有的汽車銷售管理系統(tǒng)員都會(huì)感覺到?jīng)]有希望，哪怕只有一個(gè)得到提升，大家也會(huì)感覺到希望。提升也有很多變相的方法，比如享受主管基本待遇但仍然負(fù)責(zé)汽車銷售管理系統(tǒng)代表工作;變負(fù)責(zé)縣級(jí)市場(chǎng)為負(fù)責(zé)地級(jí)市場(chǎng)等。員工變動(dòng)提升比率維持在10%~12%比較理想。其中變動(dòng)率占6%~8%，而提升率占4%~6%。合理的員工變動(dòng)提升率能夠很好的刺激全體汽車銷售管理系統(tǒng)隊(duì)伍的激情。

汽車銷售管理系統(tǒng)隊(duì)伍管理之員工淘汰率

另一個(gè)刺激汽車銷售管理系統(tǒng)隊(duì)伍的辦法就是實(shí)行淘汰制。淘汰制其實(shí)是一種很好的機(jī)制，可是某些企業(yè)只是把它作為一種形式。既然是淘汰就是讓不合格的人員出局，而不是說只是末尾的一位才出局。人有人不同，往往在某些地方很有的特長(zhǎng)的員工在其它地方就有缺陷，或許通過企業(yè)的績(jī)效考核他的成績(jī)就不理想，但這種人我們不能淘汰。有的員工在什么地方都是好好先生，業(yè)績(jī)平平，而這種員工或許才是我們真正應(yīng)該淘汰的對(duì)象。淘汰一個(gè)員工的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是非常復(fù)雜的，企業(yè)要認(rèn)真去研究。同時(shí)淘汰員工也應(yīng)該控制在一定的比率。如果每位員工都十分的優(yōu)秀，你依據(jù)制度不得已淘汰，似乎也不符合人力資源的理念。你只是淘汰最后一位員工對(duì)絕大部分汽車銷售管理系統(tǒng)隊(duì)伍管理人員是起不到任何效果的，因?yàn)楸囟ㄖ挥幸粋€(gè)人墊底。但是你要很高的淘汰率必然會(huì)引起大家對(duì)企業(yè)的不滿，影響很多優(yōu)秀員工的情緒。就目前絕大多數(shù)企業(yè)而言，淘汰率在3%~5%比較正常。當(dāng)然，具體的情況應(yīng)該依據(jù)企業(yè)的自身確定。但執(zhí)行淘汰制度必然會(huì)刺激大家的工作激情，觸動(dòng)汽車銷售管理系統(tǒng)員完成自己的任務(wù)。

汽車銷售管理系統(tǒng)隊(duì)伍管理之優(yōu)秀員工流失率

想留住優(yōu)秀的人才，淘汰掉不合格的員工，這是任何企業(yè)用人的基本游戲規(guī)則。淘汰掉員工不忍心但必須去做，可是看見優(yōu)秀員工的流失更痛心，不愿意去做。所以優(yōu)秀員工的流失率也是衡量一個(gè)汽車銷售管理系統(tǒng)隊(duì)伍成功與否的重要指標(biāo)。

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