阿里雙十一全天交易額571億，狂歡下隱藏雙刃劍

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“雙十一”已經(jīng)過去了，對于網(wǎng)購達人來說，這一天無疑是個血拼日；對于各個網(wǎng)購平臺、網(wǎng)店店主和快遞員，這一天更是嘔心瀝血的大日子；往更大了說，對于中國經(jīng)濟，這一天，也越來越具有拉動內(nèi)需的重大意義。11月12日零點消息，阿里巴巴剛剛公布了“雙十一”的最終戰(zhàn)績：交易額突破571億元，其中移動交易額243億元，占比42.6%，物流訂單2.78億，總共有217個國家和地區(qū)參與此次雙十一。

而今年雙十一交易額排名前十的省市分別是：廣東、浙江、江蘇、上海、山東、四川、北京、湖北、湖南、河南。此外，阿里移動端成交額達到243億，是去年移動交易額的4.54倍，占到今年總成交額的42.6％，這也創(chuàng)下全球移動電商平臺單日成交的歷史新高。雙十一開始后75秒，移動端成交額即突破了1億。截至11月11日7時36分，天貓雙十一當天的移動端成交額突破100億，已經(jīng)比2013年雙十一全天的移動端成交額增加將近一倍，占到總成交額的48.4%。

螞蟻金服集團CTO魯肅在天貓“雙十一”現(xiàn)場透露，支付寶在今年“雙十一”的交易峰值已經(jīng)達到285萬筆/分鐘，相比去年“雙十一”期間79萬筆/分鐘的交易峰值，今年系統(tǒng)的支撐能力達到了去年3倍多，用戶整體支付體驗相比去年也順暢了不少。

經(jīng)過數(shù)年的升級改造，支付寶“云支付”架構(gòu)今年完成封頂，新型的“云支付”技術(shù)將首次助力“雙十一”。除了可支撐十億筆以上的超大日支付處理能力，“云支付”架構(gòu)下，智能調(diào)度系統(tǒng)可以根據(jù)各支付渠道的處理能力和健康情況，在幾秒之內(nèi)就做出削峰填谷的決策。

作為阿里巴巴美國上市后的第一次雙11，今年的最大特色是國際化，9大國家的海外品牌商家參與這場全球的購物狂歡。天貓國際將數(shù)據(jù)接入海關系統(tǒng)，助力進口商品快速清關、發(fā)貨。不僅是全球化的空間，阿里巴巴集團執(zhí)行副主席蔡崇信表示，一再刷新的雙十一數(shù)字說明，中國人的消費能力仍有巨大的潛力空間，如今電子商務的滲透力只有9%，大有潛力可挖。

一方面，雖然潛力巨大，眼下的瓶頸也亟待破除，交易數(shù)字越高，未來幾天的物流壓力也就越大。國家郵政局副局長劉君昨晚表示，昨天郵政、快遞企業(yè)攬收快遞包裹8860萬件，而發(fā)貨峰值將在未來三天里出現(xiàn)，11號至16號產(chǎn)生的快遞包裹將超過預期，達到5.86億件，比去年同期增長近70%。

另一方面，說“雙十一”是把“雙刃劍”或不為過。對“敗家”消費者來說，便宜中有著盲從消費的風險；對網(wǎng)上賣家而言，承擔的風險則更大。“如果未來不靠海量廣告和大幅讓利，又是否有新的賣點能夠保住足夠的流量？”這是很多網(wǎng)店的憂慮。

事實上，在以往網(wǎng)絡促銷中，相當數(shù)量的網(wǎng)絡中小商戶“賠本賺吆喝”，不參加購物狂歡，白白失去流量，而參加則意味著不但要忍痛降價，還要承擔更高推廣費用和汽車銷售管理系統(tǒng)提成。

在競相降價促銷的市場形勢下，按兵不動固不可能，但一味依靠傳統(tǒng)的打折促銷、人造節(jié)慶的方式，或許一時賺足人氣、收益頗豐，但從長遠來看，也會造成消費者的審美疲勞。

此外，很多業(yè)內(nèi)人士認為，電商行業(yè)蓬勃發(fā)展，但也存在不少弊病，這些好與不好都會在購物狂歡節(jié)集中暴露出來，企業(yè)自律、管理能力需要進一步提升，監(jiān)管部門也需要更具管理的智慧。

在這種情況下，是否還要在推動更多產(chǎn)品與服務創(chuàng)新上“深耕”，帶動網(wǎng)絡與上下游產(chǎn)業(yè)的深度融合以及商業(yè)模式、消費模式的變革？這關乎行業(yè)持久發(fā)展，不該被購物狂歡帶來的熱烈氛圍和天量數(shù)字所掩蓋。

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