“兩頭受擠”國內(nèi)鋼鐵利潤空間日漸狹窄

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摘要：據(jù)工信部的最新統(tǒng)計，今年中國粗鋼產(chǎn)量將達到6.3億噸左右的規(guī)模，行業(yè)運行呈“前高后低”的走勢，4月份達于高點，6月份出現(xiàn)全年低點。從今年以來的運行實績看，鋼鐵業(yè)的利潤水平不樂觀，國內(nèi)工業(yè)各行業(yè)的平均利     據(jù)工信部的最新統(tǒng)計，今年中國粗鋼產(chǎn)量將達到6.3億噸左右的規(guī)模，行業(yè)運行呈“前高后低”的走勢，4月份達于高點，6月份出現(xiàn)全年低點。從今年以來的運行實績看，鋼鐵業(yè)的利潤水平不樂觀，國內(nèi)工業(yè)各行業(yè)的平均利潤率為6%，但鋼鐵業(yè)只有3.5%，是各個行業(yè)里面最低的。

    工信部原材料司副司長駱鐵軍認為，中國鋼鐵業(yè)正在進入一條“低增長和微利”的軌道。在即將到來的2011年，中國鋼鐵業(yè)的生產(chǎn)和消費都會有增長，“但幅度不可能很大”，鋼鐵行業(yè)可能已經(jīng)到達一個階段性的“頂部震蕩區(qū)”。這種并非短期的狀況，將促進中國鋼鐵業(yè)尋找轉(zhuǎn)型升級的動力。事實上，業(yè)內(nèi)不少分析機構(gòu)的分析師都認為，中國鋼鐵業(yè)是典型的“兩頭受擠”行業(yè)，即一頭受到上游大宗原材料成本的擠壓，一頭受到供給總量過大而帶來的市場供需壓力的擠壓。

    有數(shù)據(jù)顯示，從2005-2010年，國內(nèi)鋼材價格綜合指數(shù)從94.18升至125.8，漲幅僅為33%;而同期的進口礦價從每噸67美元“狂漲”到145美元，漲幅高達116%。因此，隨著“兩頭受擠”的狀況持續(xù)，中國鋼鐵業(yè)也正在進入一個贏利相對艱難的時代。