車間現場執(zhí)行層計劃需要ERP延續(xù)

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

　　當今航空與國防行業(yè)的制造商所面臨的重大難題是，如何使用新型材料、技術和流程生產更加復雜、性能更高的產品。航空航天領域企業(yè)為了提高質量管理和現場管理，并不斷加快滿足用戶需求的能力，以前僅由ERP 提供的車間現場管理系統(tǒng)已經無法完全滿足現場執(zhí)行層的計劃管理需要，泛普OA系統(tǒng)(生產執(zhí)行系統(tǒng))也就應運而生了。

　　泛普OA系統(tǒng)是對ERP 車間現場執(zhí)行層計劃的有力補充和管理延續(xù)。從生產制造管理而言，ERP 解決了從銷售、物料需求到采購等一系列業(yè)務流程的管理，而泛普OA系統(tǒng) 則是從物料需求計劃開始往下延伸，考慮車間具體情況，制訂計劃和監(jiān)控現場執(zhí)行，機械erp強調現場的精細化管理和實時監(jiān)控，以及依據反饋的實際數據進行各種生產和質量上的統(tǒng)計分析。

　　泛普OA系統(tǒng) 以ERP 排定的零件計劃為基礎，可以選擇以計劃的開工日期和完工日期分別采取倒排和順排的方式模擬排產，并且可以對各種排產結果進行資源上的圖表對比分析，幫助計劃員確定優(yōu)化、可行的計劃，在計劃制訂后，泛普OA系統(tǒng)還可以對計劃中涉及到的資源進行預警提示。

　　排產結果以顏色豐富的甘特圖表現，很關鍵的一點是，泛普OA系統(tǒng) 不僅提供優(yōu)化的排產算法，同時還提供方便的拖拽操作對生成的計劃進行人工調整。當然，任何完美的計劃都不可能完全與實際一致，所以，泛普OA系統(tǒng) 還可以根據現場實際操作所反饋的情況，動態(tài)調整已排定好的計劃，以免讓計劃與實際情況越離越遠。

　　泛普軟件是國內最專業(yè)的泛普OA系統(tǒng)系統(tǒng)實施商，擁有近十年生產現場管理系統(tǒng)研發(fā)和實施的經驗，在大型機械加工行業(yè)具有專業(yè)的領先優(yōu)勢，通過與多家世界著名制造廠商的緊密合作，碼博科技為客戶提供最先進和最實用的軟硬件解決方案和技術服務。

　　二、需求概述

　　1、傳統(tǒng)信息流運行方式存在的問題

　　在價值流圖中，我們關注物流和信息流，物流與信息流是緊密結合的，有物流就必然伴隨信息流，但經過對航空制造企業(yè)產品相關的信息流分析后，我們發(fā)現在信息的采集中，底層數據主要依靠人工的方式收集，通過大量的生產調度人員直接到現場收集數據，管理者通過各種呈送的報表及采用會議的形式收集信息。信息的傳遞方式是通過逐層匯總、逐層上報的方式進行的。

        在這種傳統(tǒng)的信息流運行方式下，我們發(fā)現的問題有：

　　(1)人力資源的浪費

　　大量的人花費大量的時間用于信息的收集和整理，屬于非增值勞動。

　　(2)信息的滯后性

　　信息通過人工方式收集，通過報表、會議等形式傳遞，導致信息收集和傳遞時間長，信息無法及時傳遞給相關人員，而企業(yè)內的信息又是隨企業(yè)的日常經營活動時刻變化著的，信息的滯后導致很多有價值的信息失去價值。

　　(3)信息失真

　　信息通過逐級上報的方式傳遞，每一級都要對信息進行一次加工，越到信息流的末端信息失真的可能性越大。在這里，信息的失真主要表現為兩方面，一是隱瞞信息導致的信息完整性不足，二是對信息進行加工導致信息的準確性不足，由此必然形成信息壁壘。

　　以上傳統(tǒng)的信息流運行方式，對企業(yè)高層管理者來說，精益制造改善的重點——生產現場基本上是一個。黑箱子”，通過匯報可以知道在過去的一個時間段內車間的投入多少、產出多少，但卻無法了解生產現場的即時情況。在這種情況下，機械行業(yè)erp精益制造關注的均衡生產、配套生產、減少批量、減少在制品的等待時間，縮短零件制造周期等失去了基礎。因此在實施精益制造的過程中，不解決信息流的問題，特別是生產現場的信息流問題，要全面實施精益制造就會困難重重。

　　三、系統(tǒng)構成

　　車間接受中心erp系統(tǒng)的MPS/MRP產生主生產計劃和項目系統(tǒng)產生的試制任務，將這些任務進行詳細的計劃與生產排序后，下達到工作中心或生產線，然后釋放、跟蹤確認生產計劃;同時車間將生產制造過程中的任務執(zhí)行、設備、制造資源等狀態(tài)信息實時反饋給上層系統(tǒng)，完成車間制造計劃信息系統(tǒng)的閉環(huán)。最終通過實施車間級集成系統(tǒng)，與ERP系統(tǒng)構成閉環(huán)生產控制環(huán)節(jié)。(泛普軟件泛普OA系統(tǒng)最新資訊)