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京東減少倉(cāng)庫(kù)管理物品搬運(yùn)次數(shù)
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三通一達(dá)也好,順豐也好,它追求的是如何讓貨物快速活動(dòng),就是怎么把一件貨從北京發(fā)到上海去,又快還要便宜,三通一達(dá)物流設(shè)計(jì)的時(shí)候就是這樣,它的模式每個(gè)點(diǎn)在收貨,每個(gè)點(diǎn)都在送貨,所以導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)非常的復(fù)雜,而京東的物流模式非常簡(jiǎn)樸,我們就是從倉(cāng)儲(chǔ)送到消費(fèi)者家里,我們點(diǎn)和點(diǎn)之間,上海的配送站和北京的配送站,沒(méi)有一毛錢的關(guān)系,上海這個(gè)配送站永遠(yuǎn)不會(huì)收一件貨送到北京的配送站,而三通一達(dá)和順豐良多站之間都是相聯(lián)系關(guān)系的。而且我們是倉(cāng)配一體化,我們建的倉(cāng)庫(kù)越來(lái)越多,貨物離我們消費(fèi)者越來(lái)越近,導(dǎo)致我們的貨物移動(dòng)的間隔越來(lái)越短,所以速度越來(lái)越快,本錢也越來(lái)越低,因此是一個(gè)正向輪回,規(guī)模越大,物流越顯著。
拿幾個(gè)數(shù)字跟大家分享,我們宣布了一個(gè)季度的公司的財(cái)報(bào),可以發(fā)現(xiàn)京東商城的物流本錢占我們銷售收入是5.8%,去年和前年和今年一季度,都差未幾,5-6%,有人說(shuō)你說(shuō)這個(gè)到底有什么價(jià)值,沒(méi)聽明白。
給大家舉個(gè)形象的例子,傳統(tǒng)商貿(mào)暢通流暢行業(yè)或者快遞公司的運(yùn)作流程是:聯(lián)想庫(kù)控員把產(chǎn)品分到庫(kù)房,然后給中關(guān)村或者上海太平洋電腦城供貨,商家常常炒來(lái)炒去,今天搬到這里,明天搬到那里,每件物品從出工廠大門到終端用戶手里,每件物品均勻搬運(yùn)至少5次以上。
按照傳統(tǒng)商貿(mào)暢通流暢規(guī)律,根據(jù)我們的估算均勻搬運(yùn)達(dá)到8次以上,這就是為什么物流本錢這么高。轉(zhuǎn)手五六次能賺大錢嗎?實(shí)在也沒(méi)多少。所以整個(gè)物流行業(yè),所有的介入者沒(méi)有多少的獲益,每個(gè)人都是苦哈哈的。
再用一句話,京東物流設(shè)計(jì)核心是為減少物品活動(dòng),我們但愿從工廠里出產(chǎn)出來(lái),甚至還沒(méi)有出產(chǎn)的時(shí)候,我們就告訴你,給京東我們36個(gè)城市有86個(gè)庫(kù)房,告訴你給我們每個(gè)庫(kù)房發(fā)多少貨,從工廠拉到我80多個(gè)庫(kù)房去了,第二次搬運(yùn)就是從庫(kù)房搬到消費(fèi)者家里去,再?zèng)]有什么代辦代理商、經(jīng)銷商,沒(méi)有從這個(gè)庫(kù)房搬到那個(gè)庫(kù)房,每次搬運(yùn)都是有本錢的,每次搬運(yùn)都是有損耗的,而且都是需要時(shí)間的,恰是由于我們搬運(yùn)次數(shù)少,所以本錢很低,由于我們直接到達(dá)終端消費(fèi)者手中去,所以我們運(yùn)營(yíng)效率也很高。
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