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公路改造工程項目管理系統(tǒng)
公路改造工程是利國利民的重要工程,國家投入大量資金改造公路是為了讓公路能夠更好的服務(wù)人民。因此,公路改造工作管理者必須明確自身的責(zé)任,在工程設(shè)計階段,施工階段落實自身工作內(nèi)容,從各個環(huán)節(jié)入手,關(guān)注細(xì)節(jié)工作,保證施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。
一、公路改造工程現(xiàn)狀
公路在有限的使用壽命內(nèi),總會受到各種內(nèi)外因素的破壞,導(dǎo)致公路的承載能力急劇下降,影響其性能。目前,中國大力提倡節(jié)約資源。所以一般情況下,改造公路舊路的主要方式是對原有路基進(jìn)行加寬加固。
目前國內(nèi)隨著公路流量的逐漸增加,公路損害的速度也越來越快。為了保證公路的正常運營,節(jié)省改建費用,只有路面改建技術(shù)才能有效促進(jìn)公路恢復(fù)運營能力,進(jìn)一步提升我國公共設(shè)施建設(shè)的實用性。
二、公路改造項目管理的難題
由于公路改造的重要性和特殊性,導(dǎo)致其施工時出現(xiàn)的一系列管理難題。
1.施工內(nèi)容廣泛,難以統(tǒng)一管理
公路改造工程施工管理的內(nèi)容涵蓋面很廣,無法整合統(tǒng)一。工程建設(shè)的項目管理是多部門、多項目、多人員的綜合管理。它不僅包括施工過程中的生產(chǎn)管理,還涉及到技術(shù)、質(zhì)量、材料、計劃、安全和合同的管理。
2.缺少管理工具
施工現(xiàn)場管理難度大,貫穿于工程建設(shè)的全過程。充分的施工準(zhǔn)備是管理施工現(xiàn)場的基礎(chǔ)。沒有施工現(xiàn)場管理系統(tǒng),施工現(xiàn)場的管理難度就會增加。
3.違規(guī)操作多,導(dǎo)致質(zhì)量難以控制
施工質(zhì)量控制難度大,保證施工質(zhì)量是企業(yè)生存的基礎(chǔ)。行業(yè)內(nèi)“重進(jìn)度輕質(zhì)量”的意識和不良傾向表現(xiàn)在施工操作過程控制不嚴(yán),違規(guī)操作,導(dǎo)致隱患多,影響工程質(zhì)量和生活,增加了施工質(zhì)量控制的難度。
4.監(jiān)理機(jī)制落后
施工過程無法控制,施工工藝不統(tǒng)一,企業(yè)現(xiàn)場施工管理力量不足,導(dǎo)致施工過程缺乏有效監(jiān)控,給了操作人員不按照規(guī)范要求的工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的機(jī)會,也造成了工程質(zhì)量通病不斷發(fā)生的后果。
三、公路改造工程項目管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化管理
系統(tǒng)根據(jù)實際公路改造工程業(yè)務(wù)流程量身打造項目管理系統(tǒng),實現(xiàn)一體化、流程化、移動化的項目管理模式,快速提升企業(yè)項目管理。
1.可視化管理
通過可視化項目管理,以最直觀的方式展示項目的最新情況,管理者可以實時了解項目狀況,及時管控。
2.實時監(jiān)督
可以讓管理者對項目工作人員進(jìn)行考勤管理,通過系統(tǒng)便能實時監(jiān)控、查詢、統(tǒng)計等一些列真實的到崗情況。
3.協(xié)同管理
系統(tǒng)可以準(zhǔn)確監(jiān)控每一個工程項目中的項目立項、項目合同、以及預(yù)算變更,項目開票、項目收款、采購+分包合同、供應(yīng)商+分包商付款等流程,并完全實現(xiàn)了業(yè)務(wù)、財務(wù)環(huán)節(jié)整合。
四、泛普軟件公路改造工程項目管理系統(tǒng)提出專業(yè)方案
泛普軟件有專業(yè)的公路改造施工行業(yè)解決方案,為企業(yè)提供專業(yè)的公路改造施工管理系統(tǒng),幫助企業(yè)完成項目預(yù)算、結(jié)算、核算、成本、收入、支出、等,解決公路改造施工管理中施工準(zhǔn)備不充分、施工資源配置不合理、施工質(zhì)量難把控、施工過程無法監(jiān)控等問題,為公路改造工程管理提供專業(yè)的系統(tǒng)。
泛普軟件建立統(tǒng)一的項目信息交流平臺,實現(xiàn)項目建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、分包單位、供應(yīng)商等多個參與單位之間的信息共享,保證其共同的項目核心價值及目標(biāo),助力企業(yè)管理,實現(xiàn)精細(xì)化、協(xié)同化和規(guī)范化的管理。
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