網(wǎng)購(gòu)大件商品物流送貨難上難

摘要：

2012年，阿里巴巴旗下的淘寶、天貓?jiān)陔p十一創(chuàng)下單日191億元的交易記錄。今年，以天貓為首的京東、蘇寧易購(gòu)、易迅網(wǎng)等電商大鱷早早地拉開了決斗的架勢(shì)，據(jù)中國(guó)郵政快遞報(bào)預(yù)測(cè)，今年11月11日至11月21日期間，全網(wǎng)將產(chǎn)生約4億單快件，交易額有望超過(guò)300億元。

網(wǎng)購(gòu)的熱情愈演愈烈，一個(gè)看似普通的“光棍節(jié)”搖身一變成為中國(guó)網(wǎng)民的購(gòu)物狂歡節(jié)，但是線上搶得熱鬧，線下的物流卻明顯落后了，如果說(shuō)“爆倉(cāng)”是讓大家真切體會(huì)到了慢遞的含義，那么圍繞家電、家具等大件商品所暴露的問(wèn)題則全面反映了電商配送的短板。

“去年雙十一給家里買了臺(tái)液晶電視，早就看好款式了，就等著活動(dòng)那天價(jià)格能優(yōu)惠。當(dāng)時(shí)光想著手要快，忘了事先問(wèn)問(wèn)物流的情況，結(jié)果根本送不到鎮(zhèn)上，只能讓我爸坐車到縣里自己提回來(lái)，每次想起來(lái)都郁悶得不行。”網(wǎng)友“一枝梅”的講述得到了眾多網(wǎng)友的響應(yīng)，有人反映自己在網(wǎng)上訂購(gòu)的家具被送到當(dāng)?shù)匚锪鱾}(cāng)庫(kù)后，對(duì)方來(lái)電說(shuō)要么自取，要么加錢送貨。不難看出，網(wǎng)購(gòu)商品配送的廣度仍然被局限在一二線及部分三線城市，即便是在城市，也受制于物流商的實(shí)力和服務(wù)態(tài)度。

記者還注意到，網(wǎng)友集中投訴的大件物流問(wèn)題，除了不能送貨上門之外，還有運(yùn)輸途中造成商品損耗、配送和安裝不能同步等， “買的家電送上門時(shí)，外包裝箱幾乎被拖爛了，我就想不明白，運(yùn)送難道不是用車嗎？” 在諸如此類的吐槽中，有網(wǎng)友神回復(fù)戲稱大件物流可算得上是網(wǎng)購(gòu)各種不爽中的“奇葩”。大件商品送貨的痛點(diǎn)，無(wú)論是對(duì)電商、還是對(duì)物流商都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。跑不遠(yuǎn)、跑不穩(wěn)，想法再多也無(wú)奈。

開發(fā)物流配送軟件的物流網(wǎng)轉(zhuǎn)載于海力網(wǎng)。

發(fā)布：2007-04-07 10:14 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

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