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利用3G 技術(shù)向供應(yīng)鏈要利潤
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現(xiàn)代物流企業(yè)需要現(xiàn)代化的管理手段,通過移動(dòng)通信技術(shù)完成物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化管理是物流行業(yè)的發(fā)展方向。青島聯(lián)通利用WCDMA 高速移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)為海爾物流搭建移動(dòng)信息化平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了物流管理的“智能化、移動(dòng)化”,從提高效率和增加利潤兩個(gè)方面,為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)做出了示范。
近年來,隨著網(wǎng)絡(luò)交易的興起,物流業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展通道,預(yù)計(jì)2009年我國社會(huì)物流總額約為 117萬億元,物流業(yè)增加值將達(dá)到2萬億元。在金融危機(jī)下,物流企業(yè)依靠信息化加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),從而為客戶提高效率、加強(qiáng)信息溝通、降低成本成為行業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。青島聯(lián)通聯(lián)合全球最大的白色家電生產(chǎn)企業(yè)——海爾集團(tuán),利用WCDMA 技術(shù)開發(fā)了物流、商流、信息流三流合一的物流信息化產(chǎn)品——“物流通”,通過 3G 網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流過程中產(chǎn)生的信息進(jìn)行采集、傳遞、識(shí)別、跟蹤、管理,為客戶、承運(yùn)人、貨主等三方實(shí)時(shí)提供貨物信息,在物流行業(yè)移動(dòng)信息化方面開創(chuàng)了先河。
貨物全國流動(dòng),信息集中管理。通過聯(lián)通WCDMA 網(wǎng)絡(luò)將海爾全國各個(gè)工貿(mào)、倉庫的物流信息進(jìn)行傳遞,貨物流轉(zhuǎn)信息集中在海爾集團(tuán)物流總部,貨物上車后場站通過WCDMA移動(dòng)終端變更貨物狀態(tài),車輛在運(yùn)輸過程中通過GPS 定位獲取位置信息,并實(shí)時(shí)傳輸?shù)胶柤瘓F(tuán)物流管理管理系統(tǒng),貨物到站后,系統(tǒng)根據(jù)GPS 信息自動(dòng)變更貨物到站狀態(tài)。在貨物流轉(zhuǎn)的整個(gè)過程通過不同的技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨物的跟蹤,在整個(gè)物流系統(tǒng)中對(duì)移動(dòng)的貨物和管理點(diǎn)通過WCDMA 的高速網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)傳輸,從而實(shí)現(xiàn)了貨物全國流動(dòng),信息集中管理的物流管理目標(biāo)。
有效解決串貨,提升管控力度。為解決物流管理中最困擾企業(yè)的串貨問題,青島聯(lián)通“物流通”通過普及率極高的移動(dòng)終端實(shí)行貨物配送和貨物簽收分別執(zhí)行。接受貨物的貨主在貨物到達(dá)后,隨機(jī)獲取貨物簽收的授權(quán)碼,送貨人只有貨物準(zhǔn)確送達(dá)后才能獲取貨物簽收授權(quán)。同時(shí)結(jié)合GPS定位技術(shù),鎖定貨物的簽收范圍,實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨物的真實(shí)有效控制,從而規(guī)避了串貨、貨物異地簽收等眾多問題,有效配合了區(qū)域性營銷和定向產(chǎn)品投放,提高了企業(yè)對(duì)經(jīng)銷商的管控力度,提升了企業(yè)管理水平。
截至目前,青島聯(lián)通海爾物流通業(yè)務(wù)已經(jīng)帶動(dòng)海爾全國的 52個(gè)工貿(mào)的物流配送和青島本地20 多家物流公司參與到物流移動(dòng)信息化的建設(shè)隊(duì)伍中來,為物流行業(yè)移動(dòng)信息化提供了規(guī)范和樣本。
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