科技鑄就物流配送系統(tǒng) 云南大理白族自治州煙草專賣局（公司）物流信息化建設(shè)紀(jì)實(shí)

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　　服務(wù)更精到

　　只需掃描一張RFID卡，通過小小屏幕，就能對卷煙的倉儲、分揀、銷售、配送等情況做到一目了然；

　　通過在信息系統(tǒng)中增加“管理看板物流綜合預(yù)警分析”模塊，就可以對卷煙在庫、出庫分揀、費(fèi)用核算、配送到戶和客戶滿意度等實(shí)行預(yù)警管理；

　　輕輕點(diǎn)擊一下鼠標(biāo)，就可以從存有成千上萬卷煙成品的庫房里，精準(zhǔn)地調(diào)出所需物品……

　　這是高度信息化的大理煙草物流園生產(chǎn)經(jīng)營管控中心日常工作的一個(gè)個(gè)片段。

　　近年來，云南大理白族自治州煙草專賣局（公司）在現(xiàn)代煙草物流建設(shè)中，以為客戶提供精到服務(wù)為導(dǎo)向，以建設(shè)全面感知、全面覆蓋、全程控制和全面提升工商零供應(yīng)鏈物流為主線，不斷強(qiáng)化科技對精益物流的支撐作用，供應(yīng)鏈物流建設(shè)呈現(xiàn)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展局面。

　　在大理煙草物流園生產(chǎn)經(jīng)營管控中心的墻上，掛著大大小小三十幾塊顯示屏。啟動“現(xiàn)代物流綜合業(yè)務(wù)管理平臺”，只需點(diǎn)擊菜單或按鈕，從工商在途到分揀配送，各個(gè)物流環(huán)節(jié)的作業(yè)現(xiàn)場畫面、運(yùn)行數(shù)據(jù)、對標(biāo)分析圖表等立即展現(xiàn)在眼前。

　　這一被稱為物流配送中心“大腦”的管控中心，指揮、控制著大理州卷煙物流的精準(zhǔn)運(yùn)營。

　　據(jù)了解，以前物流管理只能靠人工巡查和事后調(diào)查核實(shí)，由于經(jīng)常“到不了、看不見”，造成“管不到、控不嚴(yán)”，各種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范無法實(shí)現(xiàn)預(yù)期效果。

　　“通過物流管理運(yùn)行平臺，可以對作業(yè)任務(wù)準(zhǔn)確、及時(shí)地分解下達(dá)，提高反應(yīng)速度和協(xié)同性；實(shí)時(shí)監(jiān)控、掌握各環(huán)節(jié)的作業(yè)情況，變事后改進(jìn)為事中監(jiān)督，大大增強(qiáng)了過程管控的能力，提高了物流運(yùn)營的精準(zhǔn)性、時(shí)效性。”大理州局（公司）局長、經(jīng)理樊在斗說。

　　為提高管理體系的落實(shí)到位率，大理州局（公司）積極創(chuàng)新管理手段，引入信息化管理，將體系以流程的形式固化于信息平臺，將標(biāo)準(zhǔn)量化為流程節(jié)點(diǎn)的參數(shù)，通過設(shè)置各節(jié)點(diǎn)的輸入輸出條件，利用流程節(jié)點(diǎn)的驅(qū)動特性，實(shí)現(xiàn)了對關(guān)鍵業(yè)務(wù)的流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化管理，提高了精準(zhǔn)作業(yè)水平。

　　“借助信息化、自動化技術(shù)，有力實(shí)現(xiàn)了對物流各重點(diǎn)環(huán)節(jié)全過程可視、可控、可評價(jià)，進(jìn)一步提升了精確管控能力。”據(jù)物流中心工作人員楊帆介紹，物流現(xiàn)場調(diào)度指揮工作界面主要分為兩個(gè)部分——上方是各環(huán)節(jié)關(guān)鍵指標(biāo)信息顯示區(qū)，下方是物流業(yè)務(wù)現(xiàn)場管控區(qū)。

　　工作人員只需通過對各環(huán)節(jié)進(jìn)行目標(biāo)設(shè)定和實(shí)時(shí)跟蹤管理，就可實(shí)現(xiàn)訂單結(jié)轉(zhuǎn)、分揀、裝車、發(fā)車、中轉(zhuǎn)收貨、配送到戶等作業(yè)環(huán)節(jié)的高效協(xié)作，物流精準(zhǔn)運(yùn)營水平進(jìn)一步提升。

　　云南省大理白族自治州山區(qū)面積占比為83.7%，全州65%的卷煙零售客戶分布在山區(qū)，路途遙遠(yuǎn)、交通不便，卷煙配送成本居高不下。

　　為了進(jìn)一步優(yōu)化線路，大理州局（公司）采用混合優(yōu)化算法，兼顧送貨任務(wù)均衡與里程優(yōu)化，從送貨難度大小和費(fèi)用控制水平高低兩個(gè)維度入手，極大提高了工作效率。

　　目前，大理的單車裝載率達(dá)86.97%，比線路優(yōu)化前提高了10個(gè)百分點(diǎn)；單箱配送里程達(dá)9.24公里，比原來下降了10%。大理州局（公司）還通過3G+PDA設(shè)備實(shí)現(xiàn)對車輛位置實(shí)時(shí)導(dǎo)航監(jiān)控、配送管理，基本建成了智能配送體系。

　　在標(biāo)準(zhǔn)化、信息化的推進(jìn)下，大理州局（公司）物流精準(zhǔn)運(yùn)營水平明顯提高：分揀準(zhǔn)確率從99.5%提高到99.98%，分揀作業(yè)破損率由2010年的0.09‰下降至目前的0.05‰，單車裝載率由74.37%提升至86.25%，卷煙配送作業(yè)時(shí)間平均每天減少50分鐘以上，配送線路減少11條，單車日均送貨數(shù)增加5戶、送貨量增加2箱，配送到戶時(shí)間提前3小時(shí)以上。

　　發(fā)展更綠色

　　在日常生活中，大家都有這樣的體驗(yàn)——拿起手機(jī)對著食品包裝上的二維碼一掃，有關(guān)商品的產(chǎn)地、生產(chǎn)日期、農(nóng)藥化肥使用情況等信息就會一目了然。

　　如今，這種產(chǎn)品溯源技術(shù)已被大理州局（公司）廣泛地應(yīng)用于“兩煙”物流領(lǐng)域。

　　為不斷強(qiáng)化對各業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)的管控，實(shí)現(xiàn)物流精益管理，大理州局（公司）以電子標(biāo)簽為媒介打通信息鏈，將卷煙成品、煙葉等“兩煙”信息與周轉(zhuǎn)箱“綁定”，通過在現(xiàn)代物流綜合業(yè)務(wù)管理平臺上搭建跟蹤、監(jiān)控和管理模塊，為全面實(shí)現(xiàn)卷煙配送服務(wù)質(zhì)量全程追溯做出了有益探索。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過電子標(biāo)簽應(yīng)用，大理州局（公司）物流中心配送環(huán)節(jié)銜接效率明顯提升，物流中心發(fā)貨與中轉(zhuǎn)駁接作業(yè)節(jié)省40分鐘，在中轉(zhuǎn)卸貨環(huán)節(jié)減少1名作業(yè)人員。

　　如果說，發(fā)揮科技對精益物流的支撐作用，是企業(yè)出于自身發(fā)展的考慮，那么，充分發(fā)揮科技對綠色物流的引領(lǐng)作用，則是企業(yè)履行社會責(zé)任的一種體現(xiàn)。

　　隨著綠色物流建設(shè)的不斷推進(jìn)，煙箱回收周轉(zhuǎn)日益引起行業(yè)眾多工商企業(yè)的關(guān)注。作為試點(diǎn)單位之一，大理州局（公司）在煙箱回收過程中通過開發(fā)與之相適用的電子標(biāo)簽系統(tǒng)，為卷煙配送信息的全程可追溯提供了載體。

　　“有了這個(gè)條碼，舊煙箱入庫就方便多了。”大理州局（公司）卷煙物流配送中心綜合部主任陳云雁指著即將進(jìn)入高架自動化立體倉庫的一托盤煙箱說道，這些都是循環(huán)使用的煙箱。

　　如何有效區(qū)分新舊煙箱，并進(jìn)行分類管理，是開展卷煙包裝箱循環(huán)利用所面臨的普遍問題。

　　以往，大理州局（公司）物流中心主要靠人工判斷煙箱的品牌規(guī)格，進(jìn)行分類堆碼、人工捆扎，這種方式出錯(cuò)率高、勞動強(qiáng)度大。

　　為解決這一問題，大理州局（公司）成立了QC技術(shù)攻關(guān)小組，通過對倉儲管理系統(tǒng)進(jìn)行信息化改造，實(shí)現(xiàn)了掃碼器對煙箱自動識別，并按不同廠家進(jìn)行歸類。

　　“這個(gè)條碼好比是循環(huán)利用煙箱的‘身份證’，能對舊煙箱進(jìn)行準(zhǔn)確定位。”陳云雁說，這個(gè)看似簡單的技術(shù)為他們解決了回收煙箱自動入庫、分類管理、信息統(tǒng)計(jì)等一系列難題。

　　電子標(biāo)簽的應(yīng)用，不僅實(shí)現(xiàn)了對周轉(zhuǎn)箱使用次數(shù)、所處環(huán)節(jié)、回收狀態(tài)的全過程管理，提高了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的卷煙交接效率，而且降低了人工強(qiáng)度。今年，大理州局（公司）物流中心計(jì)劃回收煙箱55.6萬個(gè)，到目前已經(jīng)回收45.7萬個(gè)煙箱。按保守估計(jì)，煙箱平均循環(huán)利用4次。一年下來，可節(jié)約紙箱成本292萬元。

　　探路物聯(lián)網(wǎng)

　　針對各業(yè)務(wù)系統(tǒng)彼此孤立、部分環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)難采集、整個(gè)供應(yīng)鏈管理難把控等問題，大理州局（公司）積極探索物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，通過應(yīng)用感知設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、定位設(shè)備，搭建標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的可視集成平臺，融合各業(yè)務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對物流供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的全面感知、全面管控。

　　2011年3月，中煙商務(wù)物流有限責(zé)任公司將大理州局（公司）確定為中國煙草物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)試點(diǎn)單位。

　　“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用正在深刻改變著行業(yè)物流的發(fā)展，行業(yè)物流將具備更透徹的感知、更全面的互聯(lián)互通、更深入的智能化，行業(yè)物流領(lǐng)域很多問題都可以通過更加‘智慧’的方式解決。”對于物聯(lián)網(wǎng)的未來發(fā)展趨勢，樊在斗如是說。

　　在實(shí)際應(yīng)用中，大理州局（公司）還針對不同層面的關(guān)注點(diǎn)，從決策、管理、作業(yè)三個(gè)層面進(jìn)行設(shè)計(jì)與優(yōu)化，針對不同層面用戶提供不同的功能界面。

　　——針對決策層面的關(guān)注點(diǎn)，通過從業(yè)務(wù)系統(tǒng)和感知設(shè)備中提取集成數(shù)據(jù)，并對物流各節(jié)點(diǎn)進(jìn)行橫向比較和縱向剖析，明確各部門、各環(huán)節(jié)物流控制的關(guān)鍵點(diǎn)。同時(shí)，將客戶地理位置、資源配置、配送時(shí)效等相關(guān)信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，為精準(zhǔn)決策提供科學(xué)支持，從而實(shí)現(xiàn)對服務(wù)、效率、安全、成本的宏觀把控。

　　——針對管理層面的關(guān)注點(diǎn)，對作業(yè)流程主要環(huán)節(jié)的效率指標(biāo)、管理方面的KPI指標(biāo)設(shè)置預(yù)警紅線，超出設(shè)置的臨界值時(shí)，會自動報(bào)警，使管理者實(shí)時(shí)掌握物流整體運(yùn)行狀態(tài)；發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控等優(yōu)勢，利用數(shù)據(jù)、語音、視頻信息對各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、預(yù)警，及時(shí)督促作業(yè)人員改正錯(cuò)誤、調(diào)整進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)對成本、服務(wù)、績效等的精準(zhǔn)把控。

　　如在工業(yè)送貨環(huán)節(jié)，通過GPS定位監(jiān)控，后臺GIS動態(tài)展示車輛在途信息，可以及時(shí)安排物流任務(wù)，使卸貨、入庫的準(zhǔn)備工作在工業(yè)車輛到達(dá)前完成，縮短工業(yè)車輛等待卸貨和入庫的時(shí)間，提高卸車、入庫效率，實(shí)現(xiàn)對工業(yè)客戶的高效服務(wù)。

　　——針對作業(yè)層面的關(guān)注點(diǎn)，將工作流程、標(biāo)準(zhǔn)固化到操控平臺、信息系統(tǒng)中，通過流程驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；將現(xiàn)場管理看板、移動手持終端與后臺智能可視集成平臺進(jìn)行信息關(guān)聯(lián)與交互，直觀展示作業(yè)任務(wù)、報(bào)警信息，便于掌握進(jìn)度、發(fā)現(xiàn)問題，提高精準(zhǔn)作業(yè)水平。

　　如圍繞客戶經(jīng)理、專賣稽查員、送貨員的工作職責(zé)、行為規(guī)范等開發(fā)了“三員”管理系統(tǒng)，為“三員”配備了手機(jī)終端設(shè)備，內(nèi)置NFC（近場通信）芯片，能夠與零售客戶的電子信息感知卡進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊，并具備與后臺系統(tǒng)通訊的功能。當(dāng)“三員”到達(dá)零售店后，使用手機(jī)終端掃描電子信息卡，即可完成相關(guān)信息的互傳，同時(shí)啟動監(jiān)控系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)過程、市場信息的及時(shí)記錄、精確記錄、真實(shí)記錄，提高工作的規(guī)范性、時(shí)效性。